相信很多人在過安檢時總是有這么一個習慣，這個習慣便是順便瞄一眼工作人員的屏幕，但此時你能看到的是一些花花綠綠的東西，然而安檢人員卻能夠從這些東西分辨出到底什么是違禁品，過安檢的時候，工作人員到底能夠在屏幕上看到什么？那么接下來讓我為你來揭開機場托運的兩個秘密。
第一，機場工作人員如何分辨出危險物品呢？當前大部分地區(qū)，機場等地的安檢設備大部分都是使用了X射線。X射線實現(xiàn)具備波長短、能量大的特點，X射線能夠根據(jù)不同的物體透射出有差別的透射率。比如去醫(yī)院拍片時經(jīng)常會說到去找X光。其實這是因為在骨骼較疏松的地方，X射線穿透性較強，而在骨骼致密的地方，穿透性較弱，所以X射線便能夠清楚地反映出骨骼的形狀。安檢設備利用X射線對行李箱進行檢測也是同樣原理。
在行李箱過安檢時，X射線會穿透行李箱，這時可以直接反映出行李箱物體的形狀。如果X射線反映出來的圖像完全是黑色的，那工作人員只能夠看到各種東西，沒有辦法對這些東西進行區(qū)分。于是人們便發(fā)明了能夠讓X射線根據(jù)穿透率不同生成不同顏色的安檢機。藍色主要是代表刀具等各種物品，而橙色則是代表液體和噴霧等等。
2018年，東莞火車站照例對旅客行李箱進行掃描，但工作人員的屏幕里卻出現(xiàn)了一個橙色人像，這時所有的工作人員如臨大敵，后來才發(fā)現(xiàn)，原來這名乘客擔心自己的小錢包放在行李箱里會丟失，所以連人也一起鉆進了行李箱。
其實，如果是人經(jīng)過安檢機時會吸收一定輻射，根據(jù)科學家研究表明，經(jīng)過一次安檢機吸收的輻射量達到0.01毫希，人類在安全范圍內(nèi)可接收的輻射量為一毫希。也就是說，如果你每天鉆三次安檢機，鉆過300次之后，所接收的輻射量會危及生命安全。那大家是否想過這些問題，行李箱在經(jīng)過安檢之后到底是如何登上飛機的？為何行李箱又會出現(xiàn)丟失的各種情況呢？
機場工作人員在位行李箱辦理托運時，會給行李箱貼上一個標簽，緊接著行李箱會被送入托運通道，此時行李箱將進入行李托運系統(tǒng)，該系統(tǒng)會將行李箱放在托盤上，行李箱會跟著托盤在滑梯上滑行，該系統(tǒng)在這個過程中會檢測行李箱的航班號，滑梯在接到指令之后，會根據(jù)不同航班將行李箱送至相應的地方。
在這過程中，該系統(tǒng)有可能會出現(xiàn)一定差錯，導致行李箱送錯航班，所以行李箱有可能會丟失。緊接著工作人員會對送進地庫的行李箱進行再一次審查，在確認航班信息沒有錯誤的情況下，會直接將這些行李箱放入集裝箱。如果在這期間工作人員的行為比較粗暴，行李箱有可能會受傷。接下來專門車輛會將行李箱送入飛機下半部分，如果在這過程中有部分行李箱未上車或者丟失，那想要找回行李箱就十分困難了。這些行李箱會被送到幾瓶有的?？梢灾苯幼尲b箱上車，但有的飛機體型較小，變得一個一個行李上車。在完成上述程序之后，飛機迅速起飛前往降落點。
看到這里，大家想必對機場托運的整體流程有了一定了解，那大家是否同我一樣遇到過行李丟失的情況呢？
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