【平綏線(xiàn)旅客列車(chē)】京包鐵路（平綏鐵路）是由北京，經(jīng)張家口、大同、烏蘭察布、呼和浩特、到達(dá)包頭。民國(guó)五年（1916年），京張鐵路與張綏鐵路合并，統(tǒng)稱(chēng)為京綏（平綏）鐵路。
【客車(chē)餐車(chē)車(chē)廂】平綏鐵路全線(xiàn)通常運(yùn)營(yíng)后，近一百五十公里的綏遠(yuǎn)至包頭段開(kāi)工。民國(guó)十二年（1923年），綏遠(yuǎn)至包頭段線(xiàn)路竣工通車(chē)。至此，平綏鐵路全線(xiàn)長(zhǎng)度超過(guò)八百公里。
【客車(chē)餐車(chē)車(chē)廂】抗戰(zhàn)時(shí)期，日軍為掠奪資源，陸續(xù)修建了大青山支線(xiàn)（包頭至召溝）；大臺(tái)支線(xiàn)（門(mén)頭溝至大臺(tái)）；宣龐支線(xiàn)（宣化至龐家堡）。解放后，平綏鐵路改名京包鐵路。
【膠濟(jì)線(xiàn)旅客列車(chē)】膠濟(jì)鐵路（膠濟(jì)線(xiàn)）亦稱(chēng)山東鐵路。清朝光緒二十五年（1899年），膠濟(jì)鐵路開(kāi)工建設(shè)；清朝光緒三十年（1904年），膠濟(jì)鐵路竣工通車(chē)。膠濟(jì)線(xiàn)總長(zhǎng)近四百公里。
【站臺(tái)上的賣(mài)花女孩】山東境內(nèi)的膠濟(jì)鐵路，共修建各類(lèi)車(chē)站三十六個(gè)。自青島至濟(jì)南，是省內(nèi)沿海至內(nèi)陸之干線(xiàn)。第一次世界大戰(zhàn)之前，膠濟(jì)鐵路一直是由德國(guó)人直接控制的。
【日式臥鋪車(chē)廂】第一次世界大戰(zhàn)爆發(fā)后，日本取代德國(guó)控制了膠濟(jì)鐵路。民國(guó)十一年（1922年），中國(guó)贖回了膠濟(jì)鐵路。抗戰(zhàn)開(kāi)始后，日本繼續(xù)占領(lǐng)了膠濟(jì)鐵路，直至戰(zhàn)敗。
【平漢線(xiàn)旅客列車(chē)三等車(chē)廂】京漢鐵路（平漢鐵路）的原名是盧漢鐵路；由盧溝橋經(jīng)鄭州至漢口。清朝光緒三十二年（1906年），總長(zhǎng)度逾一千二百公里的盧漢鐵路竣工通車(chē)。
【站臺(tái)上賣(mài)食品的小販】這條南北大動(dòng)脈，促進(jìn)了鐵路沿線(xiàn)城市的發(fā)展；石家莊、鄭州等，逐漸發(fā)展為商業(yè)、政治中心。京漢鐵路現(xiàn)入選《中國(guó)工業(yè)遺產(chǎn)保護(hù)名錄（第二批）》。
中國(guó)鐵路老照片，四十年代初。
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