騎車時要限速,特別是上下班人多時,在慢車道上與腳踏自行車混合行駛時,車速要隨大流,不可在車流中穿行。確需超越行駛時,應(yīng)遵守交通規(guī)則,先鳴長號引起前車警覺(電動車靜音效果好,馬路上噪音大,電動引擎聲不易引起他人的注意),控制車速后從右側(cè)超車,嚴禁曲折行駛和急拐彎,同時切記超越前車時必須與前車保持必要的安全距離。據(jù)交管部門統(tǒng)計電動自行車的60%的事故都是由于沒有掌握必要橫向安全距離而發(fā)生的。
電動自行車并非自行車,而且歸類于助力車。因此按《南京市助力管理辦法》規(guī)定,騎車者須年滿16周歲,而不是12周歲。廣大家長必須注意,當你把電動自行車交給自己的孩子騎行時,一定要清楚他有沒有上路資格,否則出了事故,他不但要受苦,還要負事故責任的。
電動自行車作為助力車的一種,仍屬于非機動車,它應(yīng)該在慢車道騎行,而不能騎上快車道。電動自行已具備了機動車的某些性能,但騎電動自行車的人卻是沒有經(jīng)過特殊培訓(xùn)的一個群體,安全駕駛經(jīng)驗及處理緊急情況遠沒有經(jīng)過專門培訓(xùn)的駕駛員來得好,所以騎電動自行車者千萬不要騎上快車道,以致險象環(huán)生。
電動自行車不可以違章帶人。很多人似乎對這一條了解得不多,所以我們經(jīng)??匆婋妱幼孕熊囘`章帶人。電動自行車違章帶人上路行駛,如發(fā)生事故,騎車帶人將為這一條負上事故責任。
做到騎車不違章,但還要防止一些意外事情的發(fā)生。一防停著的汽車忽然有人推門下車,車門刮倒騎車人(一旦被刮往往十分嚴重);二防停著的汽車擋住人們的視線,突遇橫穿慢車道的行人又躲讓不及,撞到行人。特別是過人行橫道線及路口時更需注意,因為這兩處的交通環(huán)境比較復(fù)雜,意外狀況往往比較多。
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