雖然新能源汽車呈現(xiàn)爆發(fā)式增長，但是由于充電設(shè)備投資巨大且回收周期長，充電樁的普及受到使用環(huán)境制約。隨著政策的出臺，未來充電樁數(shù)量將激增。
1、我國部分可再生能源的應(yīng)用領(lǐng)域和規(guī)模已經(jīng)達到了世界級水平，其中太陽能、風(fēng)能、地熱等已經(jīng)較為普及。但是由于可再生能源在一次能源中的比例總體較低，因此相關(guān)政策的出臺旨在強推新能源行業(yè)快速發(fā)展。
2、由于我國將超過歐洲，成為世界上最大的可代替能源增長市場，在此背景之下，風(fēng)電、太陽能等新能源的使用比重將會提高，而新能源汽車及相關(guān)產(chǎn)業(yè)的市場份額將會擴容。
3、全球范圍內(nèi)對新能源汽車的需求正在逐年上升，對環(huán)境保護是一方面，另一方面的原因在于新能源汽車種類的增加，以及各國政府加大了對新能源汽車的扶持力度，包括減免稅收和政府補貼等政策。
4、預(yù)計2015年末，全球新能源汽車的銷量將達到70萬輛。而根據(jù)全球能源署(IEA)統(tǒng)計，到2020年全球新能源汽車總銷量將達到600萬輛，全球新能源汽車的保有量將會達到2,000萬輛，總產(chǎn)值將超過萬億美元。
5、我國新能源汽車的銷量激增主要因素是受到國內(nèi)整車生產(chǎn)企業(yè)加強了該領(lǐng)域的投資力度所致。目前我國的新能源汽車售價普遍較低，而車型則以4座轎車和2座微型車為主。
6、環(huán)境保護動力和能源供應(yīng)壓力是發(fā)展新能源汽車的動力，同時國家的鼓勵政策是大力發(fā)展新能源汽車的主要推手。在推廣區(qū)域來看，經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)對新能源汽車的推廣力度要大于其他地區(qū)。
7、新能源汽車上下游產(chǎn)業(yè)鏈與新能源整車是相輔相成的關(guān)系。隨著新能源整車產(chǎn)銷量的增加，勢必帶動相關(guān)上游產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展；而上下游的相關(guān)技術(shù)也決定了新能源汽車到底“能開多久”。
8、電機、電池和電控系統(tǒng)作為新能源汽車行業(yè)發(fā)展的核心部件，不但直接決定了新能源汽車的性能，也間接決定了新能源汽車的價格。
9、雖然新能源汽車呈現(xiàn)爆發(fā)式增長，但是由于充電設(shè)備投資巨大且回收周期長，充電樁的普及受到使用環(huán)境制約。隨著政策的出臺，未來充電樁數(shù)量將激增。投資建議：環(huán)境保護、能源條件等因素決定了新能源汽車的爆發(fā)式增長是必然，整車產(chǎn)銷放量的帶動下，將打開千億規(guī)模的市場空間。而未來新能源汽車的行業(yè)機會或向后端市場發(fā)展。建議投資組合：江淮汽車(600418)、宇通客車(600066)、均勝電子(600699)、大洋電機(002249)、上海普天(600680).
風(fēng)險提示：中國經(jīng)濟回升不及預(yù)期，經(jīng)濟陷入滯脹，導(dǎo)致機械行業(yè)需求不及預(yù)期。
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