《道路交通安全法實(shí)施條例》對“掉頭”的法律界定較為模糊，關(guān)于掉頭的規(guī)定僅百余字：機(jī)動車在有禁止掉頭或者禁止左轉(zhuǎn)標(biāo)志、標(biāo)線的地點(diǎn)，禁止掉頭;在沒有禁止掉頭或者沒有禁止左轉(zhuǎn)標(biāo)志、標(biāo)線的地點(diǎn)，可以掉頭，但不得妨礙正常行駛的其他車輛通過。
禁止掉頭的九種情況：
一、有禁止掉頭標(biāo)志、標(biāo)線的地點(diǎn)，禁止掉頭。
二、有禁止左轉(zhuǎn)標(biāo)志、標(biāo)線的地點(diǎn)，禁止掉頭。
三、在鐵路道口，禁止掉頭。 四、在人行橫道上，禁止掉頭。
五、在橋梁上，禁止掉頭。
六、在急彎處，禁止掉頭。
七、在陡坡上，禁止掉頭。
八、在隧道中，禁止掉頭。
九、在容易發(fā)生危險的路段，禁止掉頭。
既然這么多情況禁止掉頭，那什么情況允許掉頭呢?
以前，司機(jī)在行駛到路口準(zhǔn)備掉頭時，經(jīng)常會因?yàn)檎也坏健敖沟纛^”標(biāo)志和“允許掉頭”標(biāo)志，而手足無措。而自從北京市交管局關(guān)于“機(jī)動車掉頭管理問題”的通知下發(fā)后，明確規(guī)定了諸多與機(jī)動車掉頭有關(guān)的處理辦法，其中規(guī)定：“在中心線是虛線的路口路段，無禁止掉頭標(biāo)志和無左轉(zhuǎn)標(biāo)志時，車輛可掉頭?！?/p>
■通知詳解：
無“禁止”標(biāo)志視同允許掉頭
行至路口，只要沒有“禁止左轉(zhuǎn)”、“禁止掉頭”標(biāo)志，司機(jī)就可掉頭，掉頭時不必關(guān)注紅綠燈變化。
但假若路口已有明顯標(biāo)示牌，寫有“左轉(zhuǎn)綠燈亮?xí)r”、“紅燈亮?xí)r”等字樣，掉頭時則受紅綠燈拘束，須遵守提示語的約定。
黃色網(wǎng)格線可放心掉頭
黃色網(wǎng)格線內(nèi)禁止停車，多數(shù)司機(jī)現(xiàn)已熟知該條規(guī)定。但是，是否也禁止掉頭呢?《通知》寫明，黃色網(wǎng)格線只要未設(shè)路中隔離護(hù)欄，就等同于“允許掉頭”。
單黃實(shí)線禁止掉頭
與路口相同，路段如無“禁止掉頭”標(biāo)志，允許掉頭。
但是，路段掉頭需注意道路中心線的虛實(shí)：只要是實(shí)線，不管是單黃線還是雙黃線，均“禁止掉頭”。
一些馬路繪有“黃色虛實(shí)線”，即雙黃線一根是實(shí)線，一根是虛線。掉頭時，應(yīng)注意觀察與自己緊鄰一側(cè)標(biāo)線的虛實(shí)：緊鄰實(shí)線，禁止掉頭;緊鄰虛線，允許掉頭。
“禁左”具“禁止掉頭”效力
路口如有“禁止左轉(zhuǎn)”標(biāo)志，即使未懸掛“禁止掉頭”標(biāo)志，該路口也禁止掉頭?！敖棺筠D(zhuǎn)”標(biāo)志，同時具有“禁止左轉(zhuǎn)”、“禁止掉頭”兩種效力。
交叉路口左側(cè)第一條車道如果是直行車道，馬路上的標(biāo)線只要沒有畫出“直行帶導(dǎo)向箭頭”，司機(jī)不得掉頭，否則，就會被處罰。
違法掉頭罰款100至200元
在以下4種情況下，交警會根據(jù)北京市實(shí)施《道路交通安全法》辦法，對違法掉頭的司機(jī)處以100元至200元罰款。
①在設(shè)有禁止掉頭(左轉(zhuǎn)彎)標(biāo)志、標(biāo)線地點(diǎn)掉頭的;
②在人行橫道處掉頭的;
③在非禁止掉頭地點(diǎn)掉頭時，與正常行駛的車輛行人發(fā)生交通事故的;
④沒有從左側(cè)第一條車道掉頭的(設(shè)有專用掉頭車道地點(diǎn)的除外)。
人行橫道上怎樣掉頭？
根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》第四十九條的規(guī)定，在路口，機(jī)動車不能在人行橫道上掉頭。正確的做法分為以下四步(整個行駛軌跡與燈泡的形狀相近)：
一、當(dāng)車進(jìn)入導(dǎo)向車道后，可將車盡量貼近車道的左側(cè)行駛;
二、行至車輛停止線時，可將方向盤稍向右轉(zhuǎn)，讓車頭向“兩點(diǎn)鐘”方向行駛;
三、待車頭越過人行橫道后，迅速向左轉(zhuǎn)動方向盤，使車在路口掉頭;
四、當(dāng)車頭轉(zhuǎn)至“五點(diǎn)鐘”方向時，迅速將方向盤回正。整個行駛軌跡與燈泡的形狀相近。
另外請?zhí)貏e注意：無論是在允許掉頭的情況下，還是在不允許掉頭的情況下，掉頭的車輛都要讓正常行駛車輛先行，如果由于掉頭車輛沒有禮讓正常行駛車輛而發(fā)生了交通事故，則掉頭車輛負(fù)全責(zé)。
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