這幾天，河南、安徽等部分城市出現(xiàn)神秘巨響。
其中安徽阜陽(yáng)連續(xù)兩天出現(xiàn)神秘巨響，神秘巨響發(fā)生時(shí)，車(chē)輛也跟著震動(dòng)，甚至有一位車(chē)主誤以為車(chē)子被別人撞了，下車(chē)檢查后發(fā)現(xiàn)附近并沒(méi)有車(chē)輛，應(yīng)該是受到巨響影響。
從網(wǎng)友曬出的事發(fā)視頻來(lái)看，巨響聲非常大，門(mén)窗都在抖動(dòng)，不少居民誤以為發(fā)生地震而逃生。
河南開(kāi)封、商丘也出現(xiàn)了神秘巨響，有網(wǎng)友給出了具體的時(shí)間，商丘神秘巨響發(fā)生時(shí)是下午4點(diǎn)多，開(kāi)封神秘巨響出現(xiàn)的時(shí)間是下午6點(diǎn)多。
河南新鄉(xiāng)也傳出有巨響發(fā)生，和其他地方一樣，也是不知道神秘巨響究竟如何發(fā)生，為何會(huì)出現(xiàn)？
神秘巨響的出現(xiàn)讓當(dāng)?shù)鼐用穹浅？只?，不少居民認(rèn)為是地震，或者是爆炸事件發(fā)生，對(duì)此官方也發(fā)出了辟謠。其中開(kāi)封應(yīng)急管理局發(fā)布：開(kāi)封市沒(méi)有接到安全事故報(bào)告，也沒(méi)有接到安全生產(chǎn)舉報(bào)信息，開(kāi)封市安全生產(chǎn)形勢(shì)穩(wěn)定。
安徽阜陽(yáng)地震局表示：根據(jù)地震監(jiān)測(cè)臺(tái)網(wǎng)記錄，阜陽(yáng)及周邊在該時(shí)段無(wú)天然地震發(fā)生。
短時(shí)間內(nèi)阜陽(yáng)，商丘，開(kāi)封，新鄉(xiāng)等地多次出現(xiàn)神秘巨響，形成的原因可能是什么呢？
從地點(diǎn)上來(lái)看，這兩天出現(xiàn)神秘巨響的城市有很多，但其實(shí)，這些城市都是緊挨著的，這意味著發(fā)生在不同城市的神秘巨響可能不是孤立事件，而是同一個(gè)原因。
這就可以首先排除爆炸事件，一方面是因?yàn)楸曇魝鞑サ牟⒉贿h(yuǎn)，難以讓臨近城市都聽(tīng)到；另一方面是因?yàn)槿绻娴陌l(fā)生能讓臨近城市都聽(tīng)到的爆炸事件，那么爆炸事故級(jí)別一定非常高，甚至是核彈級(jí)別的爆炸都難以達(dá)到這個(gè)效果。
其次，也可以排除是地震因素。有些地震在發(fā)生之前確實(shí)可能會(huì)出現(xiàn)地聲，比如：去年9月份鄭州新密發(fā)生3.0級(jí)地震，在地震之前有市民聽(tīng)到了一聲暴雷般的巨響。
但是，地聲出現(xiàn)之后往往在幾秒鐘，幾分鐘，幾個(gè)小時(shí)內(nèi)等出現(xiàn)地震，根據(jù)中國(guó)地震臺(tái)網(wǎng)公布的信息，河南、安徽地區(qū)并沒(méi)有發(fā)生地震。
也可以排除雷電天氣，因?yàn)楫?dāng)?shù)鼐用癫](méi)有發(fā)現(xiàn)雷電，而且事發(fā)時(shí)天氣還不錯(cuò)。
不是爆炸，不是地震，也不是雷電，那是什么原因呢？
一種較大的可能性是：音爆，也可以叫做：聲爆。
音爆指的是：空氣中運(yùn)動(dòng)的物體速度突破音障時(shí)，產(chǎn)生沖擊波而伴生的巨大聲響。是不是沒(méi)太看懂？沒(méi)關(guān)系，我們不妨從聲音開(kāi)始說(shuō)起。
我們都知道，物體振動(dòng)會(huì)產(chǎn)生聲音，它會(huì)在介質(zhì)（氣體、液體、固體)當(dāng)中傳播，最終進(jìn)入到人耳當(dāng)中，我們就可以聽(tīng)到聲音。而聲音的本質(zhì)其實(shí)是一種“波”，在標(biāo)準(zhǔn)大氣壓和15攝氏度的條件下，聲音在空氣中的傳播速度是：340米/秒（1224千米/時(shí)），方向是朝著空間的各個(gè)方向擴(kuò)散的。
為了方便理解，我們不妨從二維平面維度來(lái)看聲音的傳播。假設(shè)發(fā)出聲音的物體（聲音）不移動(dòng)，那么如果把聲波畫(huà)出來(lái)，聲波就是以聲源為圓心，向四周擴(kuò)散的一個(gè)個(gè)同心圓。這和把石子扔到水面上，打出來(lái)的一圈圈水波是類(lèi)似的。
而許多飛行器是在高速移動(dòng)，這意味著聲源是在高速移動(dòng)的，那么聲波就不再是同心圓了。如果此時(shí)地面上有個(gè)人，他聽(tīng)到的飛行器的聲音就可能出現(xiàn)兩種情況，一種就是飛行器正在靠近他，那么聲波就會(huì)被壓縮，頻率升高，波長(zhǎng)變短，聲調(diào)也就更高，音色也更尖、更細(xì)。
如果飛行器在遠(yuǎn)離它，那么情況就會(huì)反過(guò)來(lái)，聲波會(huì)被拉大，頻率降低，波長(zhǎng)變長(zhǎng)，聲調(diào)也就更低，音色就變得更加低沉。
其實(shí)在日常生活中，如果你聽(tīng)到過(guò)救護(hù)車(chē)的聲音就會(huì)明白，如果救護(hù)車(chē)朝著你看過(guò)來(lái)，就是第一種情況，如果救護(hù)車(chē)是在遠(yuǎn)離你，就是第二種情況。
以上主要是局限在飛行器的速度低于音速（340米/秒、1224千米/時(shí)）。而我們要知道，很多飛行器的速度非常高，可以超音速飛行，那么情況就會(huì)有所不同。
當(dāng)飛行器的速度不斷增加時(shí)，它就會(huì)不斷擠壓前方的空氣，當(dāng)趨近于音速時(shí)，前方空氣被劇烈擠壓，形成一道“氣墻”。這也被稱(chēng)之為：音障。如果我們把空氣想象成水，把飛行器想象成快艇，那么音障其實(shí)就可以類(lèi)比成快艇前方的水波。
如果此時(shí)飛行器還繼續(xù)加速，在某一時(shí)刻超越的音速，這會(huì)讓它前方的空氣再也無(wú)法被擠壓，這時(shí)飛行器就會(huì)突破音障，飛行器所發(fā)出的聲音的密度波無(wú)法繼續(xù)跑在飛行器的前方，于是就被全部疊在飛行器后方，形成了圓錐形狀的音錐，在這個(gè)過(guò)程中，同時(shí)伴隨著巨大的聲響。
由于這個(gè)過(guò)程能量高度集中，所以聲音也特別大，傳到地面的人耳朵，就如同是爆炸聲一樣，所以也被叫做：音爆。
當(dāng)然了，開(kāi)封，商丘，阜陽(yáng)等城市上空出現(xiàn)的究竟是不是音爆，還沒(méi)有官方信息，只能說(shuō)存在較大的可能。
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