近日，白銀公路管理局針對(duì)當(dāng)前公路養(yǎng)護(hù)管理模式、隊(duì)伍狀況、技術(shù)水平和供給側(cè)服務(wù)能力難以滿足白銀境內(nèi)國(guó)、省道里程數(shù)不斷增加和超期服役路段養(yǎng)護(hù)難度增大等日趨繁重的養(yǎng)護(hù)任務(wù)的實(shí)際，以貫徹落實(shí)8月10日全省公路養(yǎng)護(hù)管理工作會(huì)議精神為契機(jī)，進(jìn)一步細(xì)化工作措施，提出“十化”目標(biāo)，著力推進(jìn)“十三五”期間養(yǎng)護(hù)管理工作向現(xiàn)代化模式轉(zhuǎn)型。
該局一是推行養(yǎng)護(hù)決策科學(xué)化，加快推進(jìn)全局公路養(yǎng)護(hù)決策信息系統(tǒng)、橋隧和災(zāi)害路段健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、養(yǎng)護(hù)工程質(zhì)量動(dòng)態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)和災(zāi)害天氣預(yù)警系統(tǒng)等建設(shè)，在養(yǎng)護(hù)的前期規(guī)劃、施工組織、作業(yè)方式和效果評(píng)價(jià)上研究建立規(guī)范體系，為公路養(yǎng)護(hù)科學(xué)決策提供技術(shù)支撐。
二是促進(jìn)養(yǎng)護(hù)工程精準(zhǔn)化，依據(jù)公路養(yǎng)護(hù)“四新”技術(shù)應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)，逐步探索形成適合轄養(yǎng)道路實(shí)際的內(nèi)部標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)規(guī)程；同時(shí)，對(duì)于每年的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)工程、矯正型養(yǎng)護(hù)工程及大中修工程、專項(xiàng)工程等，不斷細(xì)化檢測(cè)指標(biāo)，認(rèn)真制定施工組組方案，確保工程質(zhì)量。
三是實(shí)行公路養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)化，參照省級(jí)示范路和普通干線養(yǎng)護(hù)改造示范工程等創(chuàng)建活動(dòng)，進(jìn)一步加強(qiáng)公路路基路面養(yǎng)護(hù)、橋涵養(yǎng)護(hù)、交通安全設(shè)施維修、作業(yè)區(qū)布設(shè)、機(jī)械操作、交通組織方案制定及路域環(huán)境治理等方面的標(biāo)準(zhǔn)化管理方案，不斷提升公路養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)化水平。
四是倡導(dǎo)養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)綠色化。加強(qiáng)公路養(yǎng)護(hù)“四新”技術(shù)推廣應(yīng)用力度，重點(diǎn)加強(qiáng)路面冷補(bǔ)技術(shù)、廢舊材料回收技術(shù)等的應(yīng)用工作，對(duì)路面材料分結(jié)構(gòu)層、分年限予以回收，分門別類入庫保管，安排專人負(fù)責(zé)，嚴(yán)格出入庫管理，做到節(jié)能減排、降低能耗。
五是強(qiáng)化橋隧養(yǎng)護(hù)規(guī)范化，嚴(yán)格橋涵養(yǎng)護(hù)責(zé)任落實(shí)和運(yùn)行監(jiān)管，加強(qiáng)技術(shù)培訓(xùn)和橋梁工程師隊(duì)伍建設(shè)，認(rèn)真做好橋涵日常檢查和定期檢查工作，加快研究推廣橋涵養(yǎng)護(hù)新材料、新工藝，確保橋涵安全。
六是實(shí)現(xiàn)人才隊(duì)伍專業(yè)化，通過開辦干部研討班、加大人員引進(jìn)和現(xiàn)有人員培訓(xùn)教育等措施，強(qiáng)化干部的培養(yǎng)教育，著力培養(yǎng)專業(yè)化公路人才隊(duì)伍；嚴(yán)格落實(shí)績(jī)效考核制度，嚴(yán)明工作紀(jì)律，建立健全激勵(lì)機(jī)制，完善問責(zé)機(jī)制，提高工作積極性和主動(dòng)性。
七是推進(jìn)養(yǎng)護(hù)管理制度化，進(jìn)一步健全養(yǎng)護(hù)和預(yù)算管理制度體系，加大制度廢改立工作，尤其對(duì)不適合當(dāng)前公路市場(chǎng)化養(yǎng)護(hù)的制度辦法，將全面予以修改和完善。特別是涉及養(yǎng)護(hù)計(jì)劃、預(yù)算監(jiān)管、項(xiàng)目管理等方面，將建立完善養(yǎng)護(hù)監(jiān)管與考核制度，通過開展定期質(zhì)量評(píng)定，督促各養(yǎng)護(hù)單位將養(yǎng)護(hù)資金投入到位、質(zhì)量保證到位。
八是做到養(yǎng)護(hù)管控智能化，積極推行“互聯(lián)網(wǎng)+”行動(dòng)，重點(diǎn)在道路檢測(cè)、特大橋梁健康檢測(cè)、危險(xiǎn)路段監(jiān)控、安全管理、出行信息發(fā)布、政策宣傳等方面逐步推行智能化管理，加快改造升級(jí)OA辦公系統(tǒng)、視頻會(huì)議系統(tǒng)、養(yǎng)護(hù)管理、人事勞資、職工教育、地質(zhì)災(zāi)害監(jiān)控、財(cái)務(wù)管理、檔案管理、材料出入庫管理以及GPS定位系統(tǒng)等的推廣應(yīng)用，進(jìn)一步提升管理效能。
九是堅(jiān)持決策管理法治化，將法治思維和法治方式貫穿到公路養(yǎng)護(hù)管理的全過程，加大干部職工的法治意識(shí)培訓(xùn)力度，確保一切養(yǎng)護(hù)和管理都以法律的精神、原則、規(guī)范和程序進(jìn)行，切實(shí)樹立法治權(quán)威，保障優(yōu)質(zhì)服務(wù)。
十是實(shí)現(xiàn)黨建工作常態(tài)化，將改進(jìn)工作作風(fēng)作為落實(shí)從嚴(yán)治黨、推行養(yǎng)護(hù)改革的著力點(diǎn)和突破口，緊扣“六大紀(jì)律”，全面深入開展“兩學(xué)一做”學(xué)習(xí)教育，按照“四講四有”的標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)化黨員干部教育管理，充分發(fā)揮黨支部的戰(zhàn)斗堡壘作用、黨員干部的示范引領(lǐng)作用和工青婦組織的橋梁紐帶作用，引導(dǎo)全體干部職工立足崗位做貢獻(xiàn)。
（供稿單位：白銀公路管理局）
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