原油一桶=0.1576千公升（立方米）一噸=7.3桶一公斤=0.3055加侖（美）0.2545加侖（英）
要看精煉的水平。好的地方可以達(dá)到50%以上剩下的大多就是提煉出來做其他用處。具體有以下五種1、點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)燃料 有航空汽油，車用汽油等。2、噴氣式發(fā)動(dòng)機(jī)燃料(噴氣燃料) 有航空煤油。3、壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)燃料(柴油機(jī)燃料) 有高速、中速、低速柴油。4、液化石油氣燃料 即液態(tài)烴。5、鍋爐燃料 有爐用燃料油和船舶用燃料油。我們?cè)诳纯闯鲇吐使皆统鲇吐剩匠善酚唾|(zhì)量/原油質(zhì)量×100％具體參考原油的質(zhì)量。各個(gè)國家有不同的標(biāo)準(zhǔn)，但是?。?！納斯達(dá)克交易的原油標(biāo)準(zhǔn)1桶（bbl）=0.159立方米（m3）=42美加侖（gal）原油中碳元素占83％一87％，氫元素占11％一14％，其它部分則是硫、氮、氧及金屬等雜質(zhì)組成也就是說達(dá)到這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的原油才能用來交易我得出了以下數(shù)值，您可以參考一下?lián)Q算關(guān)系：1桶(bbl)＝42加侖(美制)＝159升(l)＝0.159立方米(m3)1桶(bbl)＝0.137噸(t)＝137公斤(kg)(全球平均)1噸(t)＝7.35桶(bbl)(全球平均)＝1174升1升(l)＝0.246加侖(Gal)1公斤＝0.3055加侖(美)/0.2545加侖(英)石油體積與重量單位的換算方法:原油比重由0.8到1.0公斤/升，所以一桶石油的重量也不盡相同。大約在128-142公斤之間。一噸油相當(dāng)?shù)耐皵?shù)＝1/pX6.29桶(油)(p為原油密度)將6.29除以密度(p)即為求1噸油等于多少桶油的換算系數(shù)公式。此換算系數(shù)的大小與油品的密度大小有關(guān)，且互為倒數(shù)關(guān)系，如：大慶原油密度為0.8602，勝利101油庫原油密度為0.9082，可分別得:大慶原油換算系數(shù)=6.29/0.8602=7.31勝利原油換算系數(shù)=6.29/0.9082=6.93對(duì)石油產(chǎn)品得計(jì)算方法也是一樣。如：某種汽油的密度為0.739，計(jì)算結(jié)果1噸汽油等于8.51桶；某種柴油的密度為0.86，計(jì)算結(jié)果1噸柴油等于7.31桶。根據(jù)2004年數(shù)據(jù)：中石化：全年加工原油13295萬噸，其中汽油2358萬噸，柴油5089萬噸，煤油636萬噸；中石油：全年加工原油11077.5萬噸，其中汽油2386.6萬噸，柴油4363.4萬噸，煤油306.1萬噸；中石化：1噸原油提煉汽油0.177噸、柴油0.383噸。成品油率60.8%。中石油：1噸原油提煉汽油0.215噸、柴油0.394噸。成品油率63.7%。國際水平：1噸原油提煉汽油0.29噸、柴油0.49噸。成品油率80%以上。原油可以提煉出什么：可以根據(jù)其組分沸點(diǎn)的差異，從原油中提煉出直餾汽油、煤油、輕重柴油及各種潤滑油餾分等，這就是原油的一次加工過程。然后將這些半成品中的一部分或大部分作為原料，進(jìn)行原油二次加工，如催化裂化、催化重整、加氫裂化等向后延伸的煉制過程，可提高石油產(chǎn)品的質(zhì)量和輕質(zhì)油收率。石油經(jīng)過加工提煉，可以得到的產(chǎn)品大致可分為四大類：一、石油燃料石油燃料是用量最大的油品。按其用途和使用范圍可以分為如下五種：1、點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)燃料 有航空汽油，車用汽油等。2、噴氣式發(fā)動(dòng)機(jī)燃料(噴氣燃料) 有航空煤油。3、壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)燃料(柴油機(jī)燃料) 有高速、中速、低速柴油。4、液化石油氣燃料 即液態(tài)烴。5、鍋爐燃料 有爐用燃料油和船舶用燃料油。二、潤滑油和潤滑脂潤滑油和潤滑脂被用來減少機(jī)件之間的摩擦，保護(hù)機(jī)件以延長它們的使用壽命并節(jié)省動(dòng)力。它們的數(shù)量只占全部石油產(chǎn)品的5%左右，但其品種繁多。三、蠟、瀝青和石油焦它們是從生產(chǎn)燃料和潤滑油時(shí)進(jìn)一步加工得來的，其產(chǎn)量約為所加工原油的百分之幾。四、溶劑和石油化工產(chǎn)品后者是有機(jī)合成工業(yè)的重要基本原料和中間體。胡亂算算帳：一桶原油（美制）＝158.98升以每桶60美元算：60X8＝480元/桶每升原油＝480/158.98＝3.02元/升一噸原油＝1174升按目前國內(nèi)的水平，10噸原油可以提煉出2噸汽油、4噸柴油，剩下的副產(chǎn)品不管了，現(xiàn)在的93#汽油4.83元/升，1噸折合1353升；0#柴油3.62元/升，1噸折合1163升，(10X1174X3.02-4X1163X3.62)/(2X1353)＝6.8元/升。完了，算糊涂了，算成每賣一升汽油就虧2塊錢了，還沒算運(yùn)輸和加工成本呢，暈倒......算賬太粗了不行，下午補(bǔ)課重算：根據(jù)海關(guān)總署和國家經(jīng)貿(mào)委下發(fā)的《原油煉制產(chǎn)品加工貿(mào)易單耗標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定“石腦油+汽油+煤油+柴油”總收率不得低于70%。以國內(nèi)某煉油廠為例，該企業(yè)以進(jìn)料加工方式進(jìn)口10萬噸原油，含硫量2.1%，實(shí)際復(fù)出口品種及數(shù)量為：石腦油：3萬噸，收率30%，出廠價(jià)格5600元/噸汽油：2萬噸，收率20%，出廠價(jià)格5200元/噸煤油：1.4萬噸，收率14%，出廠價(jià)格5000元/噸柴油：1萬噸，收率10%，出廠價(jià)格4850元/噸其它（石蠟）：0.5萬噸，收率5%，出廠價(jià)格6650元/噸合計(jì)：7.9萬噸，收率79%原油1噸=7.35桶，60美元X8=480元，因此：成本=480X7.35X10=35280萬元收入=3X5600+2X5200+1.4X5000+4850+0.5X6650=42375萬元收支差=7095萬元這里面沒有考慮原油的運(yùn)輸成本和提煉加工成本，但國內(nèi)提煉技術(shù)不過關(guān)，據(jù)說用的都是劣質(zhì)原油（進(jìn)口好原油是浪費(fèi)），一桶劣質(zhì)原油的價(jià)格大約是50美元左右，甚至可能低于45美元，這中間的差價(jià)抵掉運(yùn)輸和提煉成本應(yīng)該是有余的。汽油的出廠價(jià)5200元/噸，5200/1353=3.84元/升，與4.83元有1塊錢差價(jià)，是后續(xù)流通環(huán)節(jié)和加油站的利潤。
原油貿(mào)易的桶，是個(gè)體積單位，約等于159升，由于不同的原油的密度是不同的，因而換算成重量也就不同，大部分的石油在140公斤左右.對(duì)于提煉汽油和柴油的比例，也是根據(jù)原油的品質(zhì)和技術(shù)不同而不同。 目前中國石油和中國石化提煉的汽油約占20% 柴油約40%
