電electricity，一種能量，是電子和質(zhì)子這樣的亞原子之間排斥與吸引的一種屬性。藝術(shù)art，一種表現(xiàn)形式，是語(yǔ)言重要的補(bǔ)充方法。它們的相遇將帶來(lái)什么？或許是革命性的改變。美國(guó)科學(xué)家富蘭克林用一項(xiàng)冒險(xiǎn)的“風(fēng)箏實(shí)驗(yàn)”發(fā)現(xiàn)了電流，但最早這種能量并沒(méi)有被我們所利用。也許是難以駕馭，或者是心存懼意，但總有一些勇敢者敢于為天下先。
▲就像人類(lèi)的第一次登月、第一次環(huán)球航行……1950年在英國(guó)silverstone也有一個(gè)第一次，國(guó)際汽聯(lián)第一次舉辦了世界錦標(biāo)賽，這也成為世界聞名的F1（世界一級(jí)方程式錦標(biāo)賽）的開(kāi)始。時(shí)至今日，賽道上的激情、挑戰(zhàn)、成敗賦予F1無(wú)可替代的迷人魅力，對(duì)速度的終極追求也造就了“世界三大體育盛事”之一的Formula 1。這項(xiàng)每年收視率高達(dá)600億人次的世界最高水平賽車(chē)比賽，拼得是賽車(chē)的技術(shù)、精良的團(tuán)隊(duì)和車(chē)手的勇氣，當(dāng)然它也榮登全世界最貴汽車(chē)比賽的榜首。
▲這是雷諾的鉆石徽標(biāo)第一次出現(xiàn)在1926年推出的40CV車(chē)型上，當(dāng)時(shí)它在24小時(shí)晝夜拉力賽中跑完4167.78公里，平均時(shí)速173.649公里，打破了當(dāng)時(shí)的世界紀(jì)錄。1898年21歲的路易·雷諾在巴黎郊區(qū)創(chuàng)建了雷諾公司，從那一年他駕駛雷諾Type A駛上蒙馬特高地，到1977年第一輛雷諾制造的F1賽車(chē)RS 01出現(xiàn)在銀石賽道，雷諾懷著對(duì)汽車(chē)運(yùn)動(dòng)的執(zhí)著和它的F1運(yùn)動(dòng)部門(mén)一起將賽場(chǎng)上輝煌的帶入新的時(shí)代。
▲這是來(lái)自雷諾的Energy F1- 2014動(dòng)力單元，新的動(dòng)力單元最直觀的改變就是將汽缸布置形式從V8變成V6，并融入渦輪增壓技術(shù)并采用燃油缸內(nèi)直噴技術(shù)。而上世紀(jì)70年代的F1賽場(chǎng)上，雷諾就已經(jīng)帶來(lái)了史上一次前所未有的技術(shù)革新。作為第一個(gè)將渦輪技術(shù)用于F1賽事的汽車(chē)廠商，搭載雷諾發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)隊(duì)先后共斬獲12次車(chē)隊(duì)總冠軍，11次冠軍車(chē)手頭銜。
▲80年代的F1賽場(chǎng)是一個(gè)高手云集的年代，車(chē)手包括巴西人Nelson Pequet，Ayrton Senna，法國(guó)人Alain Prost等等，激烈的爭(zhēng)奪也將比賽推向精彩的巔峰。而1993年科技飛速發(fā)展，Prost駕駛的Williams-Renault賽車(chē)是當(dāng)時(shí)F1史上最先進(jìn)的賽車(chē)。
▲當(dāng)你在賽場(chǎng)上看到那顆鉆石形切割的標(biāo)識(shí)和耀眼的黃色形象色，是不是也聽(tīng)到渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)呼嘯賽場(chǎng)而過(guò)的尖叫，見(jiàn)證了V10、V8、V6油電混動(dòng)的變革，而新的世紀(jì)，當(dāng)汽油、油電混動(dòng)已經(jīng)不能再滿(mǎn)足人們對(duì)環(huán)保的重視時(shí)，依舊是雷諾開(kāi)創(chuàng)了一項(xiàng)全新環(huán)保汽車(chē)賽事的先河，國(guó)際汽車(chē)聯(lián)合會(huì)電動(dòng)方程式錦標(biāo)賽（FIA Formula E Championship）。
▲告別了高分貝的噪聲和刺鼻的排放，這項(xiàng)新興的電動(dòng)賽事新奇和富有樂(lè)趣，而作為官方技術(shù)合作伙伴的雷諾為參賽的10個(gè)車(chē)隊(duì)提供了Spark-Renault SRT-01 E賽車(chē)，最終雷諾e.dams車(chē)隊(duì)漂亮地摘得2014賽季最佳車(chē)手的桂冠。
▲當(dāng)Formula 1變身Formula E，噪聲從傳統(tǒng)賽車(chē)比賽的130分貝降為80分貝，場(chǎng)地也從專(zhuān)業(yè)賽場(chǎng)來(lái)到了城市中心。今天我們坐在鳥(niǎo)巢對(duì)面的觀賽席聆聽(tīng)未來(lái)的環(huán)保聲浪時(shí)，可以記住一個(gè)名字——雷諾Z.E.15。這款采用世界最先進(jìn)電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的賽車(chē)，最高輸出功率170kW，可以驅(qū)動(dòng)賽車(chē)達(dá)到時(shí)速215km/h，零至百公里加速需要4秒。事實(shí)上，雷諾Z.E.15擁有一套類(lèi)似于F1賽車(chē)KERS系統(tǒng)的瞬間加速裝置Push-to-Pass，幫助賽車(chē)獲得短時(shí)間的峰值功率。車(chē)手可以在超車(chē)或防守的時(shí)候巧妙運(yùn)動(dòng)這套系統(tǒng)，因此比賽也會(huì)同樣更激烈和富有樂(lè)趣。
▲F1賽事采用單一年度聯(lián)賽制度，每年的三月開(kāi)跑，十月底結(jié)束賽季，用這一年的16至17站比賽總積累積分來(lái)決定車(chē)手和車(chē)隊(duì)的成績(jī)，就此產(chǎn)生總冠軍。FE采用同樣賽制，能夠獲得總冠軍對(duì)車(chē)手和車(chē)隊(duì)來(lái)說(shuō)都是無(wú)上的榮耀。
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