今年暑假乘著老公放假，決定帶父母和5歲的兒子去貴州和廣西自駕游。
時間：2014年8月9日－－8月19日，總行程11天
路線：上海－湘潭－洪江－鎮(zhèn)遠古城－西江千戶苗寨－黃果樹－織金洞－黃果樹－小七孔－陽朔
－南昌－上海，全程約5100公里，老公一人獨駕，還是蠻辛苦的。
全程基本還算順利，就是第一天去程時滬昆高速江西段全程都在修路，基本都是一根車道，開的非常不順暢，當即決定回程時要繞開滬昆高速江西段，現(xiàn)在看來這個決定是非常英明的，回程時選擇的德昌高速，雖然繞了遠路，但一路上車少路況佳，一路暢通無阻。
總路程圖
第一天：上海－－湘潭
第一天（8月9日）：上海－湘潭
早上6：00中從家里出發(fā)，在家附近買了KFC作為今天的午餐，出去旅游我們一向的宗旨是中午吃的隨便點，晚上大吃一頓補一補。途中停了4、5個休息站，晚上8點抵達湖南湘潭。原本應該可以早點到湘潭的，但滬昆高速江西段全程都在修路，基本全程只有一根車道可以通行，如果遇上大車擋路的話只能慢慢跟著烏龜爬了，耽誤了不少時間。
一路順暢的來到了浙贛收費站，痛苦的路段就要開始了
修路模式開啟
大車擋道
第二天（8月10日）：湘潭－洪江（全程約380公里）
一早從湘潭出發(fā)驅車來到湖南洪江，一路順暢，下午2點多到達洪江市。
路上沒什么車
在洪江我們入住了奇葩酒店“洪江金牛大酒店”，為什么說他奇葩呢！因為我住的房間長了蘑菇，而且長勢迅猛。第一次遇到酒店潮到長蘑菇的
入住當天的蘑菇
第二天一早已經(jīng)長大了
在酒店稍作休息后我們去游覽了洪江古商城，去的時候已經(jīng)過了下午5點賣票的已經(jīng)下班，所以
就非常愉快的免費游覽了一下，如果真的要花120元門票，個人覺得有點不值，整個古商城沒什么特別的地方，不花錢隨便看看還行。
洪江古商城
這里現(xiàn)在是個飯店，生意還蠻好。
晚上在古城對面的船上吃了晚飯，味道還不錯。飯后散步回到酒店，結束了今天一天的行程。
第三天（8月11日）：洪江－龍津風雨橋－芷江抗戰(zhàn)勝利受降舊址－鎮(zhèn)遠古城（全程約287.5公里）
一大早退房后就驅車前往今天的第一個景點，位于湖南懷化芷江縣的龍津風雨橋，一路上依然是非常通暢。
在高速上看到了抗戰(zhàn)勝利受降舊址的牌子，當下就決定，看完廊橋后要去參觀一下。
龍津風雨橋
龍津風雨橋位于懷化芷江縣，始建于明萬歷十九年（公元1591年），史稱“三楚西南第一橋”。龍津風雨橋全長146.7米，寬12.2米，為當今世界第一大風雨橋，2000年12月被載入基尼斯記錄。整個風雨橋為全木質架構，無一釘一鉚，氣勢宏大，如一條長龍橫慣東西兩岸，既保留了侗鄉(xiāng)建筑文化品位，又充分體現(xiàn)了當代的園林建筑藝術。（以上摘自攜程）
現(xiàn)在橋上已變成小商品市場和當?shù)厝诵蓍e娛樂的地方。
全木質架構，很壯觀。
橋上牌攤生意很好
小朋友對橋興趣不大，看上了旁邊的搖搖車，說這款搖搖車他從來沒坐過。
離開龍津風雨橋，我們開到了臨時決定游覽的，抗戰(zhàn)勝利受降紀念館。
抗戰(zhàn)勝利受降紀念館（憑身份證換門票）
中國人民抗戰(zhàn)勝利受降紀念館位于懷化芷江縣，是中國人民接受侵華日軍投降舊址，也是全國唯一一家全面反映中國人民抗日戰(zhàn)爭勝利受降專題性紀念館。1945年8月日本宣布無條件投降，8月21日-23日國民黨政府在此舉行受降儀式。
受降紀念館主要建筑有受降紀念坊、受降會場等。其中受降紀念坊被譽為“中國凱旋門”，通高8.5米、寬10.46米、厚1.15米，青磚水泥衣，上端形如“山”字，四柱三拱，嵌沅州紫袍玉帶石。上面鐫刻著蔣中正、李宗仁、何應欽等國民黨軍政要人的題詞和《芷江受降紀念坊記》。（以上摘自攜程）
離開抗戰(zhàn)受降紀念館后就開車直奔貴州鎮(zhèn)遠古城了。
芷江這的收費站也是廊橋風格，馬上就要進入貴州省了。
兩輛大車并駕齊驅，紅色車感覺就快翻了。
終于看到貴陽的牌子了
快到鎮(zhèn)遠時開始下雨了，等我們到達時雨又停了，貴州真是十里不同天啊！
下午4點多到達貴州鎮(zhèn)遠古城，剛下過雨，天氣感覺很清爽。先去事先預訂的客棧拿了房。房間對面就是青龍洞和祝圣橋，從房間陽臺看出的風景真不錯。
稍作休息后就決定去游船，50元一個人，我們5個人包了一條船。
船上看青龍洞還是很壯觀的。
游船小朋友最開心了。
游船結束后，要去吃大餐啦！老公看到到處都是釣魚的開始手癢了，趁我們點菜上菜的空檔借飯店老板的魚竿釣魚。
鎮(zhèn)遠的夜景也很漂亮。
晚上還有很多夜釣的人，街道上很是熱鬧。
好了，第三天的行程結束了，鎮(zhèn)遠真的很美，明天一早要去爬青龍洞啦！
第四天（8月12日）：鎮(zhèn)遠古城－西江千戶苗寨（全程約134公里）
此行發(fā)現(xiàn)貴州旅游的好處就是可以住在景區(qū)里，早晚都可以晚，一點都不浪費時間。第二天起了個大早，先去逛一圈，早晨的鎮(zhèn)遠沒什么人，游客大都還沒起床，只有三三兩兩的幾個游客和釣魚愛好者，整個古鎮(zhèn)感覺很干凈。
吃過早飯去爬青龍洞咯！
青龍洞（門票50元）
青龍洞始建于明代，由青龍洞、紫陽書院、中元禪院、萬壽宮、祝圣橋、蓮花亭等六個部分組成，集儒、道、佛、會館、橋梁及繹道建筑文化于一身。有“西南懸空寺”及“海上飛來”之美稱。（以上摘自攜程）
鎮(zhèn)遠全景
老戲臺
從青龍洞下來，早上釣魚的老伯已經(jīng)有收獲了
早上的停車場是個馬路菜場，給我們這次功臣GL8留個影。
鎮(zhèn)遠是我此次行程中最喜歡的一個地方，它給人一種干凈舒服的感覺。早上10點多離開鎮(zhèn)遠古城
開車前往西江千戶苗寨。
路上遇到了大雨。
高速兩邊的建筑很有特色
高速旁山川連綿
下午4點多到西江時下著瓢潑大雨，因為住景區(qū)里面要拖著好多行李，所以決定在停車場等雨小
一點再走。
西江千戶苗寨（門票120元）
個人覺得整個苗寨商業(yè)氣氛太濃，從客棧房間的窗口遠眺感覺還不錯，逛老街就沒什么意思了，有點亂。
剛下過雨，水有點黃，第二天水就清了。
豐盛的晚餐
第五天（8月13日）：西江千戶苗寨－黃果樹
早晨6點多的苗寨炊煙裊裊，當?shù)厝艘呀?jīng)開始忙碌起來了。
早飯后離開西江苗寨，前往下一站黃果樹大瀑布。
貴州的房地產(chǎn)發(fā)展的有點恐怖，到處都在造房子，而且有的地方很偏僻。
在高速公路騎摩托車
快到黃果樹了，昆明也不遠了，黃果樹是此行最遠距離了。
黃果樹是此行貴州景點里管理最混亂的，車輛不讓進景區(qū)，當?shù)厝司驮谕饷鎿屚＼嚨纳狻?/p>
黃果樹大瀑布
氣勢還是蠻壯觀的，就是整個景區(qū)管理混亂，名氣太響了，人還是比較多的。由于人太多通往水
簾洞的路人滿為患，所以后來就放棄了，只是看了大瀑布。后面行程中的陽朔也有同樣的問題。
住的黃果樹旁的金谷瀑布山莊，能遠眺瀑布，酒店雖然很大，但餐廳很小，接待能力不足，住了兩天，第一天去的早還行，第二天稍微晚了一點就排了很久的隊才吃上飯，不過味道還不錯。
總體感覺黃果樹就是亂，名氣太響的景點的通病，吃老本，沒有進步。
第六天（8月14日）：黃果樹－織金洞－黃果樹
織金洞是臨時決定去的，原先在做行程的時候一直在猶豫，因為看了好多游記論壇都說去織金洞
的路很難走，在行程中也一直在問當?shù)厝丝椊鸲丛趺礃樱墒菃栂聛砗枚喈數(shù)厝硕紱]去過。但是
“中國最美旅游洞穴”之首的名號一直在誘惑著我們，所以在西江苗寨和老公兩個人左思右想，
反復商量后還是決定要去看看。所謂“黃山歸來不看山，織金歸來不看洞”真是一點都沒錯，織
金洞果然是不負眾望，不枉我們大老遠的去看它。
從黃果樹到織金洞的路確實很難走，去程選的路高速只有一小段，接著都是盤山路，而且一路上
都是煤礦，路都被運煤的大卡車開壞了。回程時候選了另一條路，比去的時候要好開點，是2車道
的收費公路，不過有很多大型車輛車速根本上不去。不過一路上看到通往織金的高速公路已經(jīng)在
修了，估計以后去那里會方便點。
去織金洞時走的這一小段高速估計是新造的，一路上都沒什么車。
山路模式開啟
到織金縣時遇到當?shù)厝粟s集，很是熱鬧。當?shù)厝吮车幕j筐很有特色。
經(jīng)過一番長途跋涉終于到達織金洞，洞穴拍攝對機器和攝影師的要求都很高，所以照片拍的有些不
不盡人意，有機會大家還是要求現(xiàn)場看一下織金洞的壯觀。
織金洞真的是太壯觀了，再一次強烈建議大家去貴州一定要去織金洞。
第七天（8月15日）：黃果樹－小七孔
今天開始要踏上返程的路途了，越靠近荔波喀納斯地貌就慢慢的開始展現(xiàn)出來了。
我們住的是小七孔景區(qū)內的酒店，挺高大上的，管理什么的都要比黃果樹的好。
小七孔景區(qū)很大，而且處于省道上，過路的車輛要排隊領通行牌，由景區(qū)引導車統(tǒng)一帶領通過，
整個景區(qū)管理的很不錯，一切都有條不穩(wěn)，景區(qū)內的環(huán)保車也很多，不用排很久的隊就能上車去
下個景點。景區(qū)各個小景點趣味性都很強，劃船、漂流、涉水什么的，有些風景一般的地方也不
覺得無聊。
這里水很漂亮，都說有九寨溝的味道，如果沒去過的可以感覺一下，蛙媽去過九寨溝了，也就覺
的一般了。
整個景區(qū)的精華，六十八階瀑布和小七孔橋，據(jù)說橋的另一頭就是廣西省了。
小七孔的空氣真的很不錯，自然環(huán)境很好，是個天然氧吧，兒子在小七孔的收獲是，一個大螳螂
和3個紡織娘，可惜帶到上海后水土不服養(yǎng)了沒多久就都死了。
第八天（8月16日）：荔波小七孔－陽朔（全程約530公里）
今天要離開貴州前往廣西陽朔了，貴州到陽朔的高速公路絕對是條景觀大道，一路上風景很美。
在廣西段遇到交通事故，小堵了一下。
下午4點多到的陽朔遇龍河旁的客棧，客棧位置不錯在陽臺上就能看到遇龍河，老板和老板娘都
很熱情。
晚上去了大榕樹旁的農(nóng)家樂吃飯，還好事先預訂了一下，生意超好，味道也不錯。
晚飯后回客棧向老板詢問了漂流的情況，通過老板預訂了第二天早上7：30的遇龍河漂流和下午
漓江的漂流，還好通過客棧事先預訂了票子，漂流時聽竹筏工說現(xiàn)在是旺季，排3個小時的隊都
不一定能買到票。
第九天（8月17日）：陽朔
今天一天不趕路，在陽朔舒舒服服的調整一天，后面兩天就是全程往回趕的模式了。早上7：15
漂流的車就來接我們了，7：30準時開漂，因為早人不多。前一天客棧老板關照，上竹筏給竹筏
工20元的小費，他們就不會中途帶你上岸去吃烤魚什么的了。我們5個人2條竹筏，漂流費380元
再加上一共40元的小費。給了小費確實不一樣，兩位船老大劃的慢條斯理的，讓我們有更多的時
間欣賞遇龍河的風景。
漂流中看到遇龍河旁一個很不錯的酒店，主要接待的都是老外，在那里解決的當天的晚飯和第二
天的早飯。
中午1點多到漓江漂流，5個人1個竹筏，400元。漓江漂流都是電動竹筏，這聲音實在是太吵了。
吵到都沒興趣看周圍的景色了。漓江漂流的照片不多，印象中只有滿河的電動竹筏和漫天轟鳴的馬達聲。
晚飯在陽朔勝地河浜吃的，環(huán)境很好，味道不錯，價錢也不是很貴，上菜前小朋友忙著抓蟲。
總體感覺陽朔亂，人多。遇龍河漂流要趕早，早晨人少的時候感覺還是不錯的。漓江漂流太吵，
這個柴油電動竹筏對漓江污染應該挺嚴重的吧！不知道坐大船是不是感覺會好一點。
第十、十一天（8月18、19日）陽朔－南昌－上海
早上繼續(xù)在遇龍河邊的勝地吃了早餐后就驅車前往南昌開始返程了。早餐味道不錯，今天早晨遇
龍河起霧了。
陽朔－南昌－上海從湖南省開始就一路下大雨到上海，回程時換了條高速走，避開了修路的江西
段，途中在南昌歇了一晚。就此全部行程結束。
總結一下：
1、鎮(zhèn)遠不錯可以多住幾天，織金洞一定要去看一下，西江苗寨商業(yè)氣息太濃，黃果樹和陽朔都
太亂了，小七孔個人覺得風景一般，但空氣很好。
2、吃的方面，貴州的酸湯魚味道不錯，到了廣西改成了啤酒魚，反正一路上都是吃魚。
3、住，在貴州廣西都要住景區(qū)里的酒店或客棧，可以大大節(jié)約游玩的時間。
4、行，基本高速都能直達各景區(qū)，除了織金洞。
再總結一下此次花費：
全程：約5100公里
過路費：2337元
油費：3083元
門票及各類游玩項目：2905元
吃飯：3595元
住宿費：10056元
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