一、新手司機要平穩(wěn)地過渡初級階段
如果你通過認(rèn)真地學(xué)習(xí)和嚴(yán)格的培訓(xùn)，考取了駕駛執(zhí)照的話。，那么，你就是一位合法的、可以單獨駕駛除了在道路上行駛的司機了。然而，真正要面對川流不息的車流人海，以及錯綜復(fù)雜的道路情況時，這開車上路卻絕非是風(fēng)馳電掣般愜意、好玩那么簡單了。此時，你的駕車水平只能定位在初級階段——新手司機。
除了是現(xiàn)代文明的標(biāo)志。高速、快捷自然是除了的主要特征。然而，它在帶給人們舒適、方便的同時，也隱含著對生命財產(chǎn)的巨大威脅。雖說當(dāng)今世界科學(xué)技術(shù)飛速發(fā)展，車輛的性能日益先進，但是車輛畢竟還是要依靠人來駕駛的。
而司機又是一個腦力勞動和體力勞動相結(jié)合的危險職業(yè)，在行車過程中司機的身體狀況、心理素質(zhì)、精神狀態(tài)、操作技術(shù)、道路情況的不斷變化等等，都會對交通安全產(chǎn)生影響。據(jù)有關(guān)資料介紹，在交通事故統(tǒng)計中，由于機械故障、失靈等原因的，只占事故總數(shù)的12%；而由于司機員處理情況不當(dāng)、操作不熟練造成事故的，竟高達80%-90%以上。
由此可見在諸多因素中，司機駕車的熟練程度對交通安全起到了決定性的作用，因此提高非職業(yè)司機和新手司機的操作技能勢在必行。
要想確保行車安全，使自己早日成為一名優(yōu)秀的司機，還需不斷地努力、提高。要進一步鞏固和強化車輛駕駛基礎(chǔ)科目的操作技能訓(xùn)練，同時還要更深入地了解相關(guān)的法律法規(guī)、道路交通情況處理知識，以及和車輛駕駛有關(guān)的常識性知識。
只有這樣才能使你高效、快速、系統(tǒng)地掌握車輛駕駛技能，使你能夠?qū)λ緳C這一技能，有一個初步的了解和認(rèn)識，幫你平穩(wěn)過渡車輛駕駛的初級階段。
二、司機的觀察思維與處理情況
人們學(xué)車時通常是在固定的場地、道路上，以駕駛車輛的基礎(chǔ)操作為重點進行練習(xí)的。然而，進入應(yīng)用駕駛階段，判斷和處理道路交通情況才是車輛駕駛的靈魂。
面對空中的、地上的，固定的、移動的各種道路交通情況，新手司機一定會感到茫然而不知從何下手。因此，掌握情況判斷和處理技能，就成為新手司機在駕駛技術(shù)提高階段的當(dāng)務(wù)之急。判斷、處理情況應(yīng)從以下幾個方面入手：
1、觀察重點
司機在行車中，要把觀察重點放在影響通行條件的情況要素上。比如，路邊一家酒店新開業(yè)，或是有兩個人在人行道上爭吵，這些和行車都不發(fā)生關(guān)系，它可能吸引所有乘車人的目光，而司機應(yīng)該是只關(guān)心道路是否暢通、有無阻礙通行的沖突點。不管道路情況有多復(fù)雜，新手司機應(yīng)牢記一條，將行車無關(guān)的情況因素排除，誰最先接近或侵入行車通道，就把誰作為觀察重點。
其方法是先近后遠(yuǎn)，每處理完一個情況再向遠(yuǎn)處觀察搜索，搜索到新的目標(biāo)再處理、再搜索，如此反復(fù)。雖然行車過程中各種情況會源源不斷地出現(xiàn)，但只要新手司機學(xué)會將非行車因素排除，善于抓住重點、掌握規(guī)律，就能夠避免手忙腳亂、顧此失彼。
2、基礎(chǔ)操作
車輛在行駛中盡管所遇到的道路交通情況各不相同，但都離不開剎車、打方向、加油、換擋等基本操作。因此，初學(xué)者開車上路時，由于基本功還不是很扎實，勢必會影響到對道路交通情況的處理，使得操作跟不上情況發(fā)展變化的需要，往往會延誤情況處理的時機。
比如，車輛拖擋時沒有及時減擋，應(yīng)該過去的情況可能因動力不足就過不去，上坡受阻時坡路起步不過關(guān)，一旦行車通道形成可能就起不了步等等。因此，新手司機在練習(xí)處理情況的同時，還要注意鞏固和強化駕駛基礎(chǔ)操作的準(zhǔn)確性，以便為處理情況提供可靠的保障條件。
3、預(yù)見思維
預(yù)見性思維判斷。就是司機對道路交通情況的發(fā)展、變化，提前作出的估計和設(shè)想。例如，車輛在經(jīng)過停駛的車輛、障礙物及胡同口之類的視線“言區(qū)”時，就要設(shè)想一下會不會有人或車輛從視線“盲區(qū)”中突然出現(xiàn)，并提前減速，觀察動態(tài)的發(fā)展。
這樣，一旦發(fā)現(xiàn)情況停車、減速就易如反掌。盡管有時在經(jīng)過“盲區(qū)”時并沒有任何情況出現(xiàn)，但是這種預(yù)見性的思維判斷不能省略，它可以有效地防止事故，減少急剎車，降低情況變化的突然性。
4、行駛速度
行駛速度對判斷和處理情況影響很大，車速越快，可視范圍越小，觀察判斷的時間越少，操作難度就越大。而初學(xué)者恰恰有一個“通病”，那就是只會開快車，不會開慢車。有的新手司機在處理情況時“減速不減擋”，一邊拖擋一邊處理情況；還有的“減擋不減速”，手上緊打方向，腳下猛踩油門。
總之，情況越復(fù)雜越是不會慢，往往造成先猶豫、后急停的被動局而。因此，新手司機應(yīng)牢記∶情況越復(fù)雜，車速應(yīng)越慢。慢!就有充足的時間反應(yīng)、判斷。慢！就有機會操作、調(diào)整。
5、反應(yīng)時間
判斷和處理情況的反應(yīng)時間，會因技術(shù)水平的高低而有所差異。技術(shù)越熟練，反應(yīng)時間越短；技術(shù)越生疏，反應(yīng)時間越長。例如，同樣處理一個情況，可能老司機“收一腳油”就過去了，而新手司機也許就要踩剎車或減擋，甚至停車。
總之，新手司機由于受到經(jīng)驗不足、操作不熟、動態(tài)觀察不習(xí)慣等條件的限制，對判斷和處理情況會產(chǎn)生一定影響。但是，只要新手司機控制好車速，遇有情況不妨多反應(yīng)一會，就能為自己的觀察、判斷多爭取些時間。
6、經(jīng)驗積累
在車輛駕駛中，經(jīng)驗對判斷情況和處理情況起著很大的作用。它是司機在多次經(jīng)歷同類道路交通情況之后，所形成的駕駛本能。比如，行駛中前方出現(xiàn)騎車人，對而又有車輛駛來，如果保持原有車速，就會形成“三合一情況”（即三點超會），三個運動情況同在一條橫線上很不安全。這是一個典型的情況處理。
新手司機在多次經(jīng)歷之后，就會產(chǎn)生經(jīng)驗，或是搶位讓車或是減速讓車。反復(fù)實踐之后，就會由經(jīng)驗上升為情況處理的本能?！氨灸懿僮?#39;可以簡化判斷思維程序，使處理情況變得簡單、熟練。當(dāng)然，豐富的經(jīng)驗，需要有一個長期的熟練過程，新手司機要善于從駕車實踐中總結(jié)經(jīng)驗，學(xué)習(xí)和借鑒別人的經(jīng)驗，使自己早日成為一名有經(jīng)驗的熟練司機。
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