一部《霹靂游俠》讓我們認(rèn)識(shí)了霹靂車（K.I.T.T）。當(dāng)時(shí)覺得這部車真的好酷??！竟然刀槍不入，還那么高科技，而且竟然能與駕駛者進(jìn)行語(yǔ)言上的交流。能夠擁有這么一部牛車是當(dāng)時(shí)的夢(mèng)想。然而，想象是科技發(fā)展的動(dòng)力，思想有多遠(yuǎn)我們就能走多遠(yuǎn)，如今已經(jīng)進(jìn)入了智慧汽車時(shí)代現(xiàn)代，雖然我們暫時(shí)還不能擁有類似于霹靂車那樣牛車，但是擁有一部裝載著車載智能系統(tǒng)的汽車已經(jīng)不是一個(gè)夢(mèng)想，盡管它的功能有限，但是車載智能系統(tǒng)的出現(xiàn)已經(jīng)讓我們的汽車生活變得簡(jiǎn)單、輕松。
車載智能系統(tǒng)總匯
那么何為車載智能系統(tǒng)呢？在匯總之前我們有必要探討一下，再探討車載智能系統(tǒng)之前，我們需要了解一下智能系統(tǒng)的概念。智能系統(tǒng)（Intelligence system）是指能產(chǎn)生人類智能行為的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)。智能系統(tǒng)不僅可自組織性與自適應(yīng)性地在傳統(tǒng)的諾依曼的計(jì)算機(jī)上運(yùn)行，而且也可自組織性與自適應(yīng)性地在新一代的非諾依曼結(jié)構(gòu)的計(jì)算機(jī)上運(yùn)行。目前車載智能系統(tǒng)還沒有一個(gè)完整的定義 根據(jù)個(gè)人認(rèn)為，車載智能系統(tǒng)就是一部具備自動(dòng)地獲取和應(yīng)用知識(shí)的能力、思維與推理的能力、問(wèn)題求解的能力和自動(dòng)學(xué)習(xí)的能力的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)。
凱迪拉克CUE系統(tǒng)
搭載車型：凱迪拉克旗下SRX、XTS等車型
主要功能：全程音控領(lǐng)航，碰撞自動(dòng)求助，全音控免提通話和車門遠(yuǎn)程應(yīng)急開啟、娛樂搜索、車輛信息顯示。
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在2012年底凱迪拉克發(fā)布了其歷時(shí)四年之久打造的CUE（Cadillac User Experience）車載智能系統(tǒng)。凱迪拉克 CUE 移動(dòng)互聯(lián)系統(tǒng)分為四個(gè)組成部分：中控臺(tái)觸控屏，儀表盤顯示屏，方向盤控制裝置和語(yǔ)音識(shí)別系統(tǒng)。其中中控臺(tái)為 CUE 核心裝置。
凱迪拉克CUE采用Linux操作系統(tǒng)和ARM 11三核處理器，可以實(shí)現(xiàn)400MIPS運(yùn)算處理能力，比現(xiàn)有系統(tǒng)快3.5倍；由于采用開放的軟件平臺(tái)，這意味著全球軟件開發(fā)者可以為搭載該系統(tǒng)的凱迪拉克車型開發(fā)應(yīng)用程序，供車主下載使用。
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凱迪拉克CUE系統(tǒng)可以與多達(dá)（但不一定是同時(shí)）10種藍(lán)牙設(shè)備、USB設(shè)備、SD卡、MP3播放器進(jìn)行信息和娛樂數(shù)據(jù)匹配，可通過(guò)個(gè)性化信息、語(yǔ)音控制、以及少量按鈕和圖標(biāo)進(jìn)行操作，降低車載娛樂系統(tǒng)的復(fù)雜程度，將通常豪華車20個(gè)左右的娛樂系統(tǒng)按鈕降低至4個(gè)。
凱迪拉克CUE擁有8英寸觸摸電容顯示屏，按下一個(gè)按鍵就可以自動(dòng)旋開，形成一個(gè)容量為1.8升，帶有多媒體接口的儲(chǔ)存空間，方便多個(gè)數(shù)碼設(shè)備的存放。凱迪拉克CUE的操作界面類似于智能手機(jī)，更大更易于操作。
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CUE系統(tǒng)還擁有三大吸引眼球的設(shè)計(jì)：
接近感應(yīng)：當(dāng)用戶的手接近液晶屏，命令圖標(biāo)就會(huì)自動(dòng)顯示。圖標(biāo)可以自定義，以提高易用性。其實(shí)距離感應(yīng)器在iPhone等手機(jī)上廣泛應(yīng)用，然而真正用于汽車上還是個(gè)新鮮事物。
觸感反饋：電容面板上的圖標(biāo)在觸摸后會(huì)提供觸感反饋，以確認(rèn)駕駛者的命令，可確保駕駛者目不離路。目前這種壓力反饋在大屏幕手機(jī)上也有應(yīng)用，但是某些時(shí)候可能會(huì)帶來(lái)漏電的危險(xiǎn)，不知道CUE系統(tǒng)該如何應(yīng)對(duì)這一問(wèn)題。
多點(diǎn)觸摸手勢(shì)：如同智能手機(jī)上普及的互動(dòng)動(dòng)作（點(diǎn)擊，輕掃和擴(kuò)大），允許在液晶顯示屏上輕松完成如滾動(dòng)列表，縮放地圖和搜索等任務(wù)。平板電腦的普及讓手勢(shì)操作成為了新的操作習(xí)慣，車載系統(tǒng)迅速跟進(jìn)不得不說(shuō)反應(yīng)神速，尤其是在導(dǎo)航界面，免去了按放大縮小鍵或者是轉(zhuǎn)旋鈕的機(jī)械操作，指劃操作更容易上手。
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12.3英寸液晶顯示器可自定義儀表盤，提供了四種可選顯示選項(xiàng)——簡(jiǎn)單，增強(qiáng)，均衡和高性能，可以兼容傳統(tǒng)的汽車數(shù)據(jù)，如車速表和燃油表與導(dǎo)航，娛樂和三維車體圖像。類似的設(shè)計(jì)在法拉利458italia和雷克薩斯LFA上已經(jīng)有所呈現(xiàn)，無(wú)外乎就是將傳統(tǒng)的機(jī)械儀表盤用一大塊屏幕代替，所有的儀表都通過(guò)數(shù)字模擬來(lái)顯示，真正駕駛的時(shí)候，就好像在玩賽車游戲一般。
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凱迪拉克CUE在液晶屏上方一行顯示出駕駛員最常用的5個(gè)應(yīng)用。在屏幕的底部，用戶可以放置60個(gè)“個(gè)人最愛”，包括音樂，興趣點(diǎn)，地址，天氣，地圖，電話號(hào)碼或系統(tǒng)命令?！皞€(gè)人最愛”中的項(xiàng)目可以被排序和命名，以便更容易的調(diào)用。
自然語(yǔ)音識(shí)別讓消費(fèi)者以自然對(duì)話的形式來(lái)調(diào)出存儲(chǔ)的信息或輸入導(dǎo)航目的地。凱迪拉克CUE的語(yǔ)音功能還能向駕駛者朗讀收到的短信或者通過(guò)聽寫回復(fù)短信。
凱迪拉克CUE的個(gè)性化還體現(xiàn)在整合了安吉星OnStar車載安全信息服務(wù)，例如全程音控領(lǐng)航，碰撞自動(dòng)求助，全音控免提通話和車門遠(yuǎn)程應(yīng)急開啟等功能均可實(shí)現(xiàn)，同時(shí)還可以通過(guò)LCD屏幕、中控臺(tái)和方向盤上的按鈕來(lái)控制主要的動(dòng)能。
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引用通用汽車全球電氣系統(tǒng)、車載信息娛樂系統(tǒng)和電氣化執(zhí)行總監(jiān)Micky Bly的話總結(jié)CUE就是：“凱迪拉克CUE不能取代智能手機(jī)或iPad。但是它能使消費(fèi)者在使用這些移動(dòng)設(shè)備傳輸信息的過(guò)程中安全地存儲(chǔ)信息。與此同時(shí)通過(guò)凱迪拉克的中央控制入口，你可以使用導(dǎo)航工具，多普勒天氣雷達(dá)的氣象圖，AM / FM和XM衛(wèi)星廣播，即時(shí)消息和電子郵件，還能保持手不離方向盤和眼不離道路?！?/p>
MyFord Touch系統(tǒng)
搭載車型：福特旗下的福克斯 、翼虎 等眾多車型
主要功能：多媒體娛樂、無(wú)線網(wǎng)絡(luò)、藍(lán)牙電話、移動(dòng)設(shè)備同步、空調(diào)控制
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MyFord Touch系統(tǒng)即福特最新研發(fā)的車載多媒體互動(dòng)系統(tǒng)，該技術(shù)為駕駛員提供最先進(jìn)的用于操控車輛主要功能的控件及顯示屏的組合。MyFordTouch系統(tǒng)主要包括一個(gè)8英寸的觸摸屏，界面和圖像由新一代福特SYNC支持，并以微軟Windows Embedded Auto為平臺(tái)。最新先進(jìn)功能包括增強(qiáng)的聲音識(shí)別功能，以及由SD卡槽實(shí)現(xiàn)的更多接口。 可讓駕駛員通過(guò)清楚、直觀的彩色顯示屏和語(yǔ)音來(lái)控制各種功能。
BMW iDrive系統(tǒng)
搭載車型：寶馬全系
主要功能：語(yǔ)音導(dǎo)航、車輛信息、車輛設(shè)定、緊急呼叫、遠(yuǎn)程控制車輛、遠(yuǎn)程定位、娛樂、電話等功能
2001年，寶馬推出第一代BMW iDrive系統(tǒng)，從最初的一片質(zhì)疑，到逐漸被用戶肯定，直至被業(yè)界追隨，iDrive的推出引領(lǐng)了車輛人機(jī)交互系統(tǒng)發(fā)展的潮流。而最新一代iDrive系統(tǒng)將互聯(lián)網(wǎng)與移動(dòng)終端技術(shù)作為發(fā)展核心，通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)與車輛實(shí)現(xiàn)互通互聯(lián)，并可以手機(jī)APP互動(dòng)。
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寶馬iDrive這套互聯(lián)駕駛技術(shù)能夠進(jìn)行緊急呼叫、遠(yuǎn)程控制車輛、遠(yuǎn)程定位（車輛丟失查找）等服務(wù)，這其中有些細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)也很值得贊揚(yáng)，比如緊急呼叫在第一次呼叫中斷后三分鐘之內(nèi)，呼叫中心會(huì)自動(dòng)回呼，這樣就最大程度確保使用者在緊急情況下能夠抓住救援生命的最關(guān)鍵幾分鐘。
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互聯(lián)駕駛技術(shù)也能通過(guò)智能手機(jī)的APP應(yīng)用程序來(lái)實(shí)現(xiàn)一些平時(shí)的網(wǎng)絡(luò)功能，比如BMW應(yīng)用、新浪微博、百度音樂等等，據(jù)悉年底還可以利用APP實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程協(xié)助服務(wù)。由于APP程序的開發(fā)周期只有短短數(shù)周，遠(yuǎn)遠(yuǎn)短于一個(gè)車型好幾年的研發(fā)周期，所以可以給用戶更新的信息服務(wù)。
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現(xiàn)代Blue Link
搭載車型：現(xiàn)代旗下的雅尊 等車型
主要功能：全程語(yǔ)音導(dǎo)航系統(tǒng)、娛樂搜索、遙控落鎖、車輛狀態(tài)檢測(cè)、保養(yǎng)信息提示以及碰撞預(yù)警
現(xiàn)代的Blue Link車載智能技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)諸多功能，包括全程語(yǔ)音導(dǎo)航系統(tǒng)、娛樂搜索、遙控落鎖、車輛狀態(tài)檢測(cè)、保養(yǎng)信息提示以及碰撞預(yù)警等。此外，還提供一項(xiàng)防盜功能，當(dāng)車輛被盜時(shí)，系統(tǒng)可主動(dòng)降低車輛行駛速度，協(xié)助警方破案；它還使用了Geofencing地理圍欄技術(shù)，當(dāng)車輛在指定區(qū)域或路線外時(shí)向車主發(fā)送文本消息告知。
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這項(xiàng)技術(shù)依賴于云系統(tǒng)，因?yàn)楹芏嘀噶疃际峭ㄟ^(guò)語(yǔ)音控制的，采用的是一種人機(jī)對(duì)話系統(tǒng)，連接到呼叫中心后你可以向它詢問(wèn)包括天氣情況、路線情況等各種問(wèn)題。你還可以通過(guò)手機(jī)上的藍(lán)牙為汽車設(shè)置各種參數(shù)，比如當(dāng)家里的其他成員要開這輛車時(shí)，你就可以幫他們?cè)O(shè)置好速度極限值、什么時(shí)間無(wú)法啟動(dòng)、行駛路線的范圍等等。
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現(xiàn)代汽車系統(tǒng)將提供三種付費(fèi)方式。BlueLink Assurance提供汽車撞擊提示（ACN）安全服務(wù)，是最便宜的基礎(chǔ)服務(wù)系統(tǒng)?？梢蕴峁﹖urn-by-turn導(dǎo)航，還可以提供一些地圖指引，包括帶有評(píng)級(jí)的餐館（來(lái)自微軟必應(yīng)）、天氣情況（來(lái)自Custom Weather）、地圖和交通情況（來(lái)自Navteq）以及由Tele Communications Systems提供的導(dǎo)航提示。
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BlueLink Essentials是中級(jí)服務(wù)系統(tǒng)，提供遠(yuǎn)程開車門、遠(yuǎn)程解鎖等功能。還可以在中控臺(tái)顯示屏上顯示錯(cuò)誤代碼及解釋性信息，向經(jīng)銷商發(fā)送相關(guān)通知，包括維修和車輛使用狀況警告，提供被盜車輛找回（被盜車輛找回的實(shí)現(xiàn)需要車輛被盜報(bào)告，還需要呼叫中心協(xié)助警察完成。其他功能主要通過(guò)智能手機(jī)完成）以及車輛減速及車輛鎖定等服務(wù)。
BlueLink Guidance是高級(jí)服務(wù)系統(tǒng)，提供一系列特色服務(wù)，包括基于導(dǎo)航的信息服務(wù)，如飯店優(yōu)惠和油價(jià)搜索等。
日產(chǎn)CARWINGS智行+系統(tǒng)
搭載車型：日產(chǎn)旗下車型
主要功能：信息顧問(wèn)、環(huán)保專家、安防系統(tǒng)
日產(chǎn)汽車公司最早在2001年?yáng)|京汽車展上發(fā)布了一項(xiàng)新技術(shù)——信息通信系統(tǒng)2003i，這套系統(tǒng)兼有人工輔助功能和自動(dòng)服務(wù)功能，集成了汽車、移動(dòng)電話以及個(gè)人電腦的部分功能。2002年，這項(xiàng)通信技術(shù)的商業(yè)化結(jié)果——CARWINGS首次安裝在日產(chǎn)第二代瑪馳 上，最初功能主要是利用藍(lán)牙技術(shù)和手機(jī)進(jìn)行匹配，從而接受資訊。
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東風(fēng)日產(chǎn)在2010年的11月下旬正式將這套智能信息服務(wù)系統(tǒng)引入了國(guó)內(nèi)，率先搭載于新款天籟 /公爵車型之上，并且賦予了“智行+”這個(gè)中文名稱。按照官方的描述，CARWINGS智行+的功能可分為“一站式”信息顧問(wèn)、“二維”環(huán)保專家、“三重”安防系統(tǒng)共三大方面。
“一站式”信息顧問(wèn)——提供實(shí)時(shí)智能導(dǎo)航、商旅資訊中心和用戶專屬平臺(tái)三大功能，實(shí)時(shí)智能導(dǎo)航像G-book一樣支持遠(yuǎn)程目的地設(shè)定，由話務(wù)員幫助駕駛員設(shè)定目的地并規(guī)劃路線，并且能夠?qū)崟r(shí)更新路況信息。商旅資訊中心在“資訊”方面提供了包括天氣預(yù)報(bào)、時(shí)事、娛樂、財(cái)經(jīng)等新聞資訊，并能夠自動(dòng)語(yǔ)音播讀，而 “商旅”方面則提供了直接呼入“易租車”及全國(guó)星級(jí)酒店預(yù)定服務(wù)。用戶專屬平臺(tái)是讓車主登錄智行+官方網(wǎng)站填寫個(gè)人資料和車型檔案，智行+會(huì)把車內(nèi)傳感器收集到的數(shù)據(jù)自動(dòng)上傳。在網(wǎng)頁(yè)上就可以一覽車輛的使用明細(xì)，包括每日行駛里程、油耗，同時(shí)可以在線預(yù)約保養(yǎng)維修。
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“二維”環(huán)保專家——它通過(guò)車載智能感應(yīng)裝置對(duì)油耗及車主的駕駛習(xí)慣等指標(biāo)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，并統(tǒng)計(jì)評(píng)分。統(tǒng)計(jì)分為三那個(gè)部分，第一部分為環(huán)保駕駛油耗趨勢(shì)：用戶訪問(wèn)環(huán)保頻道時(shí)，可以看到最近3天駕駛的油耗趨勢(shì)。第二部分為環(huán)保駕駛排行：每月的第二天，用戶可以看到自己所在同車系中上個(gè)月排行情況。同時(shí)還可以看到，根據(jù)截止到上一個(gè)月為止該用戶的駕駛情況推算出來(lái)本年度可能節(jié)省的油費(fèi)。第三部分為環(huán)保駕駛短評(píng)。根據(jù)用戶的駕駛情況，CARWINGS中心會(huì)自動(dòng)給出用戶一些環(huán)保駕駛的建議，可以幫助車主養(yǎng)成良好的環(huán)保駕駛習(xí)慣，降低油耗。
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“三重”安防系統(tǒng)——包含了車況實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、遇險(xiǎn)自動(dòng)救助、車輛入侵警報(bào)等功能。同時(shí)獨(dú)具車況實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)及異常提醒功能。遇險(xiǎn)自動(dòng)救助功能像安吉星和G-book一樣能夠在氣囊觸發(fā)時(shí)自動(dòng)發(fā)出求助信號(hào)，而車輛入侵警報(bào)功能還可以在車輛被拖吊時(shí)向車主發(fā)出預(yù)警通知，同時(shí)支持車輛的定位追蹤，避免遭遇“盜搶”損失。與安吉星和G-BOOK不同的是，智行+的SOS救援專線服務(wù)需另外購(gòu)買。
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D-Partner系統(tǒng)
搭載車型：一汽奔騰B70 、B50、歐朗 等車型
主要功能：互聯(lián)互通、智能導(dǎo)航、車輛監(jiān)控、生活商務(wù)、娛樂服務(wù)
2011款奔騰B70 首次搭載中國(guó)一汽歷時(shí)8年研發(fā)實(shí)踐推出的D-Partner系統(tǒng)。D-Partner是英文Driver Partner 的縮寫，意為駕駛者伙伴。它充分利用互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)、第三代網(wǎng)絡(luò)通訊技術(shù)、全球定位系統(tǒng)、智能語(yǔ)音識(shí)別技術(shù)及汽車電子等現(xiàn)代技術(shù)手段，為汽車駕駛者、行業(yè)用戶、整車廠、政府等提供一系列集成化、智能化、可擴(kuò)展的服務(wù)平臺(tái)。
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基于3G技術(shù)的D-Partner采用數(shù)據(jù)和語(yǔ)音雙通道技術(shù)，并首次采用Intel車載芯片，在國(guó)內(nèi)車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域均處于領(lǐng)先水平，具有與品牌電腦同一級(jí)別的穩(wěn)定性、兼容性與擴(kuò)展性。
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D-Partner擁有互聯(lián)互通、智能導(dǎo)航、車輛監(jiān)控、生活商務(wù)、娛樂服務(wù)五大核心模塊和近40項(xiàng)功能，將極大提升出行效率，在車內(nèi)即可完成打電話、收發(fā)郵件、上網(wǎng)、開會(huì)、安排行程等商務(wù)行為，充分享受TSP系統(tǒng)提供的豐富娛樂內(nèi)容，并全面提升對(duì)駕駛者及車輛的安全保障。總之，大多數(shù)需要在辦公室、在家辦理的事務(wù)，均可借助D-Partner在行車過(guò)程中完成。
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更值得一提的是，D-Partner用戶還可享受24小時(shí)在線、24小時(shí)暢聊的超值待遇，在暢享D-Partner帶來(lái)的互聯(lián)體驗(yàn)與科技魅力的同時(shí)，感受前所未有的體貼服務(wù)。
華泰TIVI
搭載車型：華泰B11
主要功能：在線視聽、資訊查詢、網(wǎng)絡(luò)社交、車載辦公、智能導(dǎo)航、預(yù)約保養(yǎng)
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華泰B11搭載TIVI實(shí)時(shí)車載智能決策系統(tǒng)采用了Intel ATOM平臺(tái)及Linux操作系統(tǒng)，但實(shí)現(xiàn)功能都比較類似，通過(guò)8英寸液晶屏幕，可為車主提供通過(guò)3G網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)在線視聽、資訊查詢、網(wǎng)絡(luò)社交、車載辦公、智能導(dǎo)航、預(yù)約保養(yǎng)等功能。
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TIVI實(shí)時(shí)車載智能決策系統(tǒng)最大優(yōu)勢(shì)在于具備車輛的信息采集與發(fā)送功能，能夠?qū)崿F(xiàn)實(shí)時(shí)車輛故障檢測(cè)。例如，如果車主想預(yù)約保養(yǎng)維修，可以通過(guò)“預(yù)約”按鈕的三個(gè)選項(xiàng)“盡快”、“本周”、“本月”，把屏幕上顯示的當(dāng)前公里數(shù)、車速、油況、冷卻水的溫度等信息實(shí)時(shí)傳輸給售后服務(wù)維修站點(diǎn)，隨后服務(wù)站點(diǎn)將保養(yǎng)維修的方案回傳到車上，車主可以根據(jù)需要進(jìn)行選擇。這樣就可以在把車輛開到售后服務(wù)站點(diǎn)之后，節(jié)省大量的預(yù)檢等待時(shí)間，便利性顯而易見。另外，4S店也可以實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)可能需要保養(yǎng)車輛的狀況，發(fā)現(xiàn)車上的任何問(wèn)題都會(huì)主動(dòng)提醒。
奇瑞Telematics
搭載車型：奇瑞新A3、風(fēng)云2 、瑞麒系列部分車型
主要功能：導(dǎo)航、實(shí)時(shí)路況、車輛監(jiān)測(cè)、資訊娛樂、客服中心呼叫
奇瑞的車載無(wú)線通訊系統(tǒng)雖然名為“奇瑞Telematics”，但是Telematics(由telecommunication和informatics縮合而成)并不是奇瑞的技術(shù)專利，而是一個(gè)利用3G網(wǎng)絡(luò)，通過(guò)安裝在車上的資訊系統(tǒng)平臺(tái)，為汽車行駛提供遠(yuǎn)程、多樣化信息服務(wù)的一種手段。
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Telematics可區(qū)分為車前座系統(tǒng)、車后座系統(tǒng)以及車況診斷系統(tǒng)，其中，車前座系統(tǒng)提供的服務(wù)包括通訊、導(dǎo)航、行車安全監(jiān)視、聯(lián)網(wǎng)資訊、路況、天氣等；車后座系統(tǒng)的服務(wù)包括在線下載影音資訊、在線網(wǎng)絡(luò)游戲等；車況診斷系統(tǒng)的服務(wù)包括保養(yǎng)通知、車況預(yù)警等。
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安裝了“Telematics”的汽車，車主只需在車內(nèi)啟動(dòng)相關(guān)按鈕，即可快速獲取導(dǎo)航信息、電話服務(wù)、天氣和路況查詢，并可動(dòng)態(tài)接收汽車生產(chǎn)和服務(wù)企業(yè)提供的各類維系、保養(yǎng)提醒和預(yù)警信息。
In Call車載信息系統(tǒng)
搭載車型：長(zhǎng)安悅翔
主要功能：動(dòng)態(tài)導(dǎo)航、興趣點(diǎn)向?qū)?、客服中心呼叫、遠(yuǎn)程救援、資訊娛樂、車輛追蹤和維修保養(yǎng)預(yù)定服務(wù)
車載智能系統(tǒng)總匯
“IN CALL”是長(zhǎng)安聯(lián)合聯(lián)通WCDMA的3G通訊技術(shù)，在汽車通信、無(wú)線遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)以及控制等汽車電子領(lǐng)域進(jìn)行的深度合作。該車載信息服務(wù)系統(tǒng)包括動(dòng)態(tài)導(dǎo)航、興趣點(diǎn)向?qū)?、遠(yuǎn)程救援、車輛追蹤、預(yù)定服務(wù)等26種功能，行車導(dǎo)航、安防保障、影音娛樂、生活服務(wù)等七大項(xiàng)。
In-Call車載信息系統(tǒng)，是集數(shù)字化、信息化、智能化、網(wǎng)絡(luò)及娛樂平臺(tái)為一體的智能車載信息系統(tǒng)，通過(guò)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)與數(shù)據(jù)中心連接，為用戶實(shí)現(xiàn)安心、安全、便利、舒適的駕車體驗(yàn)服務(wù)。
車載智能系統(tǒng)總匯
通過(guò)3G無(wú)線技術(shù)和全球定位系統(tǒng)（GPS）衛(wèi)星，In-Call車載信息系統(tǒng)可以提供精確的一鍵式位置導(dǎo)航服務(wù)，使車主能夠?qū)崟r(shí)接受交通道路狀況信息，了解周邊道路狀況，引導(dǎo)車輛暢行無(wú)阻，就像愛車的守護(hù)精靈。
通過(guò)3G移動(dòng)通信技術(shù)，提供7×24小時(shí)全方位汽車救援服務(wù)，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程救援、自動(dòng)求助。提供車輛監(jiān)控服務(wù)和實(shí)時(shí)的車況自檢和遠(yuǎn)程診斷功能。同時(shí)，車主除了日常通信外，還能進(jìn)行多媒體通信、在線影音以及上網(wǎng)瀏覽等多種汽車現(xiàn)代享受。
比亞迪"i"系統(tǒng)
搭載車型：比亞迪E6、G6等車型
主要功能：導(dǎo)航、遠(yuǎn)程救援、被盜定位、資訊娛樂服務(wù)和隊(duì)內(nèi)通話
“i”系統(tǒng)是比亞迪打造的一個(gè)車載網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)汽車與網(wǎng)絡(luò)的全面對(duì)接，內(nèi)容包括了安全、行車、資訊服務(wù)以及娛樂、商旅等服務(wù)。系統(tǒng)提供24小時(shí)在線呼叫中心服務(wù)、穩(wěn)定高效的數(shù)據(jù)中心和服務(wù)系統(tǒng)、全國(guó)4S店的救援網(wǎng)絡(luò)服務(wù)。
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搭載了i系統(tǒng)的比亞迪車型在發(fā)生碰撞或緊急情況時(shí)，車主第一時(shí)間就可獲得來(lái)自呼叫中心的幫助和救援。車主將會(huì)定期得到體檢和建議，同時(shí)i系統(tǒng)可以監(jiān)控定位被盜車輛，并在必要時(shí)切斷油路，使車輛無(wú)法前行。
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i系統(tǒng)一鍵連通客服中心，在客服人員的遠(yuǎn)程幫助下，要去的目的地可直接下發(fā)到車機(jī)并進(jìn)行導(dǎo)航。同時(shí)，i系統(tǒng)還可以提供實(shí)時(shí)路況服務(wù)。車主還可以和朋友組成車隊(duì)，看到隊(duì)友們現(xiàn)在的位置，還可以通過(guò)i系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)電話與隊(duì)友交流。
納智捷Think+系統(tǒng)
搭載車型：納智捷SUV 、納智捷MPV
主要功能：導(dǎo)航、影音娛樂、日常生活信息及相關(guān)預(yù)定、防盜、夜視
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納智捷Think+系統(tǒng)是納智捷首創(chuàng)的智能人機(jī)交互信息系統(tǒng)。其最大賣點(diǎn)，不再是簡(jiǎn)單的所謂行車電腦還有影音系統(tǒng)以及GPS車載導(dǎo)航這些電子設(shè)備的堆積，而是在于通過(guò)內(nèi)嵌的3.5G通訊模塊、搭配強(qiáng)大的后臺(tái)服務(wù)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)云服務(wù)功能。
榮威inkaNet系統(tǒng)
搭載車型：榮威350
主要功能：導(dǎo)航、遠(yuǎn)程呼叫、電話、資訊娛樂、下載應(yīng)用
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榮威搭載的Inkanet系統(tǒng)是一款基于Android系統(tǒng)的車載3G多媒體系統(tǒng)，首次把3G網(wǎng)絡(luò)與車載多媒體系統(tǒng)相結(jié)合，成為首款實(shí)時(shí)在線車載3G多媒體系統(tǒng)。同時(shí)得益于開放式的系統(tǒng)設(shè)計(jì)，該系統(tǒng)相比現(xiàn)有的其它車載多媒體擁有更大的可拓展性，通過(guò)系統(tǒng)內(nèi)置的軟件升級(jí)系統(tǒng)，該系統(tǒng)會(huì)進(jìn)行自動(dòng)進(jìn)行升級(jí)，并為用戶下載最新開發(fā)的功能軟件。
MMI多媒體交互系統(tǒng)
搭載車型：奧迪全系
主要功能：導(dǎo)航、車輛信息、車輛設(shè)定、系統(tǒng)設(shè)定、收音機(jī)、多媒體和電話系統(tǒng)
MMI全稱是多媒體交互系統(tǒng)（Multi Media Interface）是一款兼具教育與娛樂功能的適用汽車配件。MMI主要包括兩種元素：位于中央控制臺(tái)的MMI終端以及位于儀表盤的黑白或彩色MMI顯示器?？刂瓢粹o是MMI終端的主要部件，用戶可以轉(zhuǎn)動(dòng)或按壓此按鈕，按鈕四周配有七個(gè)控制鍵。終端兩側(cè)共有四個(gè)功能鍵，可以直接調(diào)用主菜單。
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MMI中心按鈕被7個(gè)功能快捷鍵包圍，分別是導(dǎo)航、收音機(jī)、車輛信息、多媒體和電話系統(tǒng)。這些功能操作沒有一個(gè)綜合的主界面，各種功能的選擇只能夠通過(guò)快捷鍵進(jìn)入。
新一代MMI系統(tǒng)還具有人車語(yǔ)音對(duì)話功能，駕駛員可以以語(yǔ)音指令快捷地開啟/關(guān)閉車內(nèi)某一功能，或者迅速切換多達(dá)十處預(yù)設(shè)好的導(dǎo)航目的地。此外，語(yǔ)音對(duì)話系統(tǒng)還會(huì)對(duì)車主的語(yǔ)音命令進(jìn)行識(shí)別，通過(guò)提問(wèn)式的交互，確認(rèn)并執(zhí)行車主的指令或幫助請(qǐng)求。
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奧迪擁有著一套非常先進(jìn)的車輛控制系統(tǒng)，可以實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛進(jìn)行幾種模式的調(diào)節(jié)，在MMI車載系統(tǒng)中的Car菜單中就可以對(duì)車輛進(jìn)行多種選擇，根據(jù)駕駛員的不同駕駛需求來(lái)進(jìn)行調(diào)節(jié)。另外還可以對(duì)空調(diào)、舒適性配置等進(jìn)行設(shè)定。
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通過(guò)這套車輛駕駛模式選項(xiàng)，不僅可以選擇奧迪設(shè)定好的五種模式，還可以單獨(dú)的對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、ACC自適應(yīng)巡航進(jìn)行調(diào)整，最大化的實(shí)現(xiàn)車輛個(gè)性化設(shè)置。這在很多同樣配有車輛駕駛模式車型上是不多見的，自由度非常高。
COMAND系統(tǒng)
搭載車型：奔馳全系車型
主要功能：音響功能、導(dǎo)航系統(tǒng)、車載電話、多媒體播放和車輛綜合控制系統(tǒng)
COMAND的全稱是Cockpit Management and Navigation Device（駕駛艙管理與導(dǎo)航設(shè)備）最早出現(xiàn)在1998年的S級(jí)（W220）和CL級(jí)（W215）上，所有功能按鍵被集中在中央面板上，沒有現(xiàn)在的標(biāo)志性圓形按鈕，而且功能僅限于設(shè)置一些媒體類信息，當(dāng)時(shí)系統(tǒng)版本是COMAND 2.0。
目前COMAND系統(tǒng)包括顯示屏、控制器、功能按鈕和電話鍵區(qū)，主要控制車內(nèi)音響功能、導(dǎo)航系統(tǒng)、車載電話、多媒體播放和車輛綜合控制系統(tǒng)。這一切都通過(guò)位于中央扶手的COMAND按鈕來(lái)控制。符合人體工程學(xué)的設(shè)計(jì)既是扶手又是車載電話，操作起來(lái)很方便。
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多媒體系統(tǒng)支持衛(wèi)星電視和硬盤中的影像文件，為了行車安全，從前的視頻播放系統(tǒng)只能夠在停車時(shí)工作，從S級(jí)小改款之后，分屏顯示(SPLITVIEW)首次應(yīng)用于車輛，采用創(chuàng)新的顯示技術(shù)，在同一個(gè)顯視器上為駕駛者和前排乘客提供不同的畫面。例如，在駕駛者能夠?yàn)g覽導(dǎo)航信息的同時(shí)，前排乘客也可以欣賞到自己喜歡的節(jié)目。聲音通過(guò)無(wú)線耳機(jī)輸出。
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COMAND系統(tǒng)還包括一些對(duì)車輛的設(shè)置，包括外部燈光延遲關(guān)閉時(shí)間、外后視鏡便捷設(shè)置、自動(dòng)鎖止、上下車輔助功能、汽車室內(nèi)保護(hù)、環(huán)境照明、甚至是后備箱開啟高度都可以調(diào)節(jié)。除了可以在座椅邊上調(diào)節(jié)座椅位置等大方向，對(duì)于腿部、背部和肩部的支撐也可以通過(guò)COMAND系統(tǒng)調(diào)節(jié)。
豐田G-book系統(tǒng)
搭載車型：豐田旗下凱美瑞 、雷克薩斯ES 及以上車型
主要功能：緊急救援、防盜追蹤、資訊服務(wù)、預(yù)訂服務(wù)
豐田G-BOOK智能副駕系統(tǒng)于2002年在日本正式發(fā)布，是由無(wú)線網(wǎng)絡(luò)、數(shù)據(jù)中心以及車載智能通信技術(shù)組成，其最基本的功能可以看作是導(dǎo)航系統(tǒng)功能的延伸和擴(kuò)展。在功能逐漸擴(kuò)展后，可為車主提供資訊、救援以及話務(wù)員直接服務(wù)等多種功能。
G-BOOK在2009年隨雷克薩斯RX 350首次引入中國(guó)，隨后凱美瑞也推出了G-BOOK車型?，F(xiàn)在逐漸普及到豐田的中高級(jí)車和雷克薩斯大部分車型上。
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從服務(wù)內(nèi)容上，我們可以把G-BOOK的七項(xiàng)主要功能分為兩個(gè)大類，一是信息咨詢類服務(wù)，二是救援類服務(wù)。其中信息資訊類服務(wù)包括話務(wù)員服務(wù)、資訊服務(wù)、G路徑索引服務(wù)和保養(yǎng)通知服務(wù)。而救援類服務(wù)包括緊急救援服務(wù)、道路救援服務(wù)和防盜追蹤服務(wù)。
通用安吉星On-Star
搭載車型：雪佛蘭科魯茲 等上海通用旗下多車型
主要功能：全程音控領(lǐng)航、目的地協(xié)助設(shè)置、興趣點(diǎn)向?qū)А⒙愤吘仍畢f(xié)助、實(shí)時(shí)按需檢測(cè)
通用安吉星Onstar在2009年底登陸中國(guó)市場(chǎng)，雖然晚于豐田G-BOOK，但論資歷安吉星可是G-BOOK的老前輩。它早在1995年就由通用（GM）、EDS公司（Electronic Data Systems）和休斯電氣（Hughes Electronics Corporation ）共同開發(fā)而成，當(dāng)時(shí)沒有數(shù)字移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)，只能基于美國(guó)國(guó)內(nèi)的模擬移動(dòng)信號(hào)網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行。隨后在1996年通用正式推出搭載OnStar系統(tǒng)的三款凱迪拉克車型，開創(chuàng)了車載信息服務(wù)的先河。
如今，安吉星已經(jīng)發(fā)展到了第八代，并且在2007年從模擬信號(hào)轉(zhuǎn)型使用CDMA數(shù)字信號(hào)。目前全球用戶已經(jīng)超過(guò)600萬(wàn)，并且廣受好評(píng)，根據(jù)美國(guó)消費(fèi)者報(bào)告的調(diào)查顯示有大約一半安吉星用戶在免費(fèi)期后愿意續(xù)費(fèi)使用。安吉星進(jìn)入中國(guó)后使用的是中國(guó)電信CDMA網(wǎng)絡(luò)。
中間的Onstar呼叫鍵是整套系統(tǒng)的核心所在，也是消費(fèi)者在日常生活中最為常用的功能鍵。藍(lán)色Onstar鍵可以提供包括全程音控領(lǐng)航、目的地協(xié)助設(shè)置、興趣點(diǎn)向?qū)?、路邊救援協(xié)助、實(shí)時(shí)按需檢測(cè)等服務(wù)。只從服務(wù)項(xiàng)目上看，這幾項(xiàng)服務(wù)內(nèi)容除了路邊救援協(xié)助和實(shí)時(shí)按需檢測(cè)等服務(wù)外，其余的與普通導(dǎo)航并沒有太大的區(qū)別，之所以說(shuō)它是整套系統(tǒng)的核心內(nèi)容之一，只因?yàn)檫@種一鍵操作、其余全部可以由呼叫中心的服務(wù)人員搞定的方式真的很方便。
編輯結(jié)語(yǔ)：隨著車載智能系統(tǒng)的應(yīng)用，汽車的定義也得到了一個(gè)新的詮釋，他已經(jīng)不僅僅是一個(gè)交通工具那么簡(jiǎn)單。當(dāng)你來(lái)到一個(gè)陌生城市時(shí)候，他變身為引路者，幫你指明道路，讓你放心大膽的前行；當(dāng)你需要放松的時(shí)候，他變身為歌者為你放聲歌唱，讓你盡情的享受這一刻；當(dāng)你對(duì)你的愛車還不了解的時(shí)候，他變身為工程師，為你詳盡的展現(xiàn)車輛的狀態(tài)；當(dāng)你需要幫助時(shí)，他變身為急救人員為你排難解困。預(yù)計(jì)不久的將來(lái)?yè)碛幸慌_(tái)你自己的霹靂車已經(jīng)不是夢(mèng)想了！
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