隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，人們收入顯著提高，生活水平不斷改善，不少家庭步入了小康之家，為了出行方便，不少家庭購(gòu)置了小轎車(chē)，為其親戚、朋友、他人搭車(chē)提供了方便，但同時(shí)也存在交通安全隱患。不少熱心車(chē)主司機(jī)在為無(wú)償搭車(chē)人員運(yùn)行中因自身車(chē)輛發(fā)生交通事故，造成乘車(chē)人員傷亡，而被追索賠償?shù)募m紛常常發(fā)生。傷者因得不到全額賠償而叫苦，司機(jī)因做好事招致賠償而叫冤。那么，好心司機(jī)該不該賠償，賠償責(zé)任多大？對(duì)此，筆者認(rèn)為，司機(jī)不負(fù)全賠責(zé)任。理由如下：
一、從運(yùn)輸合同而論，司機(jī)無(wú)償順搭乘人從甲地運(yùn)到乙地的行為，可視為合同法上的客運(yùn)合同，司機(jī)為承運(yùn)人，乘坐人為旅客。承運(yùn)人司機(jī)在從事運(yùn)輸過(guò)程中致旅客乘人損害，是承運(yùn)人司機(jī)承擔(dān)賠償責(zé)任，還是旅客乘人自行承擔(dān)賠償責(zé)任？根據(jù)1999年10月1日起施行的《合同法》第三百零二條“承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)對(duì)運(yùn)輸過(guò)程中旅客的傷亡承擔(dān)損害賠償責(zé)任，但傷亡是旅客自身健康原因造成的或者承運(yùn)人證明傷亡是旅客故意、重大過(guò)失造成的除外。前款規(guī)定適用于按照規(guī)定免票、持優(yōu)待票或者經(jīng)承運(yùn)人許可搭乘的無(wú)票旅客?！钡囊?guī)定，承運(yùn)人司機(jī)對(duì)經(jīng)其允許搭乘的無(wú)票旅客乘人在運(yùn)輸過(guò)程中遭受傷亡應(yīng)承擔(dān)損害賠償責(zé)任，該責(zé)任是百分之百的完全責(zé)任，如果傷亡屬乘人自身健康原因造成或是乘人故意、重大過(guò)失造成的，承運(yùn)人不承擔(dān)民事責(zé)任。
由此可見(jiàn)，司機(jī)在交通事故中所承擔(dān)的賠償責(zé)任與其事故責(zé)任完全相對(duì)應(yīng)，司機(jī)的賠償責(zé)任等于事故責(zé)任。這種責(zé)任屬于合同違約責(zé)任，即客運(yùn)合同中承運(yùn)人首要的責(zé)任義務(wù)是確保旅客的乘車(chē)人身安全。
二、從幫工性質(zhì)而論。司機(jī)無(wú)償順搭乘人從甲地運(yùn)到乙地的行為，其實(shí)質(zhì)就是民法上所說(shuō)的無(wú)償提供勞務(wù)的幫工，司機(jī)既出運(yùn)輸工具車(chē)輛，又親自出力駕駛車(chē)輛運(yùn)送乘人，是幫工人，乘人就是接受司機(jī)勞務(wù)的受益人，是被幫工人。幫工人司機(jī)在從事幫工活動(dòng)中致乘人損害，是幫工人司機(jī)承擔(dān)賠償責(zé)任，還是被幫工人乘人自行承擔(dān)賠償責(zé)任？根據(jù)2004年5月1日起施行的《最高人民法院關(guān)于審理人身?yè)p害賠償案件適用法律若干問(wèn)題的解釋》第十三條“為他人無(wú)償提供勞務(wù)的幫工人，在從事幫工活動(dòng)中致人損害的，被幫工人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任。被幫工人明確拒絕幫工的，不承擔(dān)賠償責(zé)任。幫工人存在故意或者重大過(guò)失，賠償權(quán)利人請(qǐng)求幫工人和被幫工人承擔(dān)連帶責(zé)任的，人民法院應(yīng)予支持?！钡囊?guī)定，如果司機(jī)在交通事故中不存在責(zé)任或輕微責(zé)任，乘人的損害賠償責(zé)任由受益人乘人自己承擔(dān)，司機(jī)不承擔(dān)賠償責(zé)任；如果司機(jī)在交通事故中存在全部責(zé)任或主要責(zé)任，乘人的損害賠償責(zé)任由司機(jī)及乘人自己共同承擔(dān)。
由此可見(jiàn)，司機(jī)在交通事故中所承擔(dān)的賠償責(zé)任與其事故責(zé)任不完全相對(duì)應(yīng)，司機(jī)的賠償責(zé)任小于事故責(zé)任。這種責(zé)任屬于民法上人身侵權(quán)責(zé)任，即幫工行為中，幫工人首要的責(zé)任是人身安全，既不侵害他人身體造成傷害，也不使自身受到傷害。
因此，對(duì)于搭順風(fēng)車(chē)發(fā)生交通事故的人身?yè)p害賠償，適用客運(yùn)合同違約責(zé)任處理與適用幫工的侵權(quán)責(zé)任處理，其結(jié)果會(huì)有所不同，前者重于后者。既然存在差別，究竟適用何種法律規(guī)定。對(duì)此情形，現(xiàn)行法律法規(guī)無(wú)明確的規(guī)定，司法界也無(wú)統(tǒng)一的規(guī)定。筆者認(rèn)為，以幫工的侵權(quán)責(zé)任處理較妥。其理由是：
一、從公平原則論。公平是法律的基本原則之一，處理任何事情，公平是必須考慮的因素。搭順風(fēng)車(chē)就是一種無(wú)償服務(wù)的善良行為，只要司機(jī)在交通事故中不是故意制造交通事故（否則不叫交通事故，而是故意傷害或故意殺人），而是因過(guò)錯(cuò)行為或意外導(dǎo)致交通事故的發(fā)生，造成乘人傷害，即使司機(jī)負(fù)有事故的全部責(zé)任，如要求好心司機(jī)承擔(dān)乘人損害的全部賠償責(zé)任，顯然有失公平，如此有誰(shuí)還敢做這一義舉，因此為了弘揚(yáng)司機(jī)這一義舉，給司機(jī)一絲安慰，根據(jù)公平原則，搭順風(fēng)車(chē)的乘人遭受交通事故，司機(jī)對(duì)乘人的損害賠償責(zé)任應(yīng)相應(yīng)小于司機(jī)在事故中的責(zé)任，即受傷乘人在司機(jī)處將得不到全額賠償。但司機(jī)在事故中負(fù)有全部責(zé)任或主要責(zé)任，而不承擔(dān)對(duì)受傷乘人的賠償責(zé)任，既不合法，也不公平。
二、從法律的適用原則論。法律適用的基本原則是：新法優(yōu)于舊法，特別法優(yōu)于普通法。《中華人民共和國(guó)合同法》是在1999年10月1日起施行，《最高人民法院關(guān)于審理人身?yè)p害賠償案件適用法律若干問(wèn)題的解釋》是在2004年5月1日起施行。后者是司法解釋，在法院判案法律依據(jù)中一般以特別法對(duì)待。由于搭順風(fēng)車(chē)發(fā)生交通事故造成乘人損害該如何賠償，似乎都有類(lèi)似規(guī)定，由于處理程度不一，發(fā)生偏差，究竟該適用合同法還是適用司法解釋呢？根據(jù)“新法優(yōu)于舊法”的法律適用原則，就不難得出，應(yīng)適用后產(chǎn)生的法律，即應(yīng)適用最高人民法院的司法解釋。其實(shí)該司法解釋，就是為正確審理人身?yè)p害賠償案件，依法保護(hù)當(dāng)事人的合法權(quán)益，根據(jù)《中華人民共和國(guó)民法通則》、《中華人民共和國(guó)民事訴訟法》等有關(guān)法律規(guī)定，結(jié)合審判實(shí)踐，就有關(guān)適用法律的問(wèn)題，由最高人民法院審判委員會(huì)所作的解釋。顯然司法解釋覆蓋的法律面較廣。
因此，搭順風(fēng)車(chē)發(fā)生交通事故，司機(jī)對(duì)乘車(chē)人應(yīng)承擔(dān)侵權(quán)的賠償責(zé)任，根據(jù)司機(jī)在交通事故中的過(guò)錯(cuò)責(zé)任程度，對(duì)其相應(yīng)減輕承擔(dān)民事賠償責(zé)任較為合理。如交通事故中司機(jī)負(fù)全部責(zé)任的，則負(fù)主要賠償責(zé)任；交通事故中司機(jī)負(fù)次要責(zé)任的，則負(fù)次要賠償責(zé)任。但司機(jī)在搭車(chē)的交通事故中，對(duì)乘車(chē)人不負(fù)全部賠償責(zé)任。
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