2015年05月25日
谷歌無人駕駛汽車 亞馬遜送貨飛行器
谷歌智能機器馱驢
記者 龔丹韻
最近，《硅谷歸來：中國在“互聯(lián)網(wǎng)夾”，美國已進入“新硬件時代”》一文在新媒體中熱轉(zhuǎn)。作者為交大海外教育學(xué)院副院長谷來豐。今年4月份，他隨該院全球CEO三期班游學(xué)美國，而在硅谷的參訪，給他帶來不小的震撼，于是他有感而發(fā)寫下此文。
谷來豐在接受《解放周一》專訪時表示，文章中的表達，僅僅是他硅谷考察的冰山一隅。那么，他在硅谷究竟看到了什么？被譽為這個時代最偉大創(chuàng)新中心的硅谷，今天又在思考些什么？
這不是谷來豐第一次去硅谷。
去年，交通大學(xué)海外教育學(xué)院組織的全球CEO班就曾參觀了谷歌總部。學(xué)員們翹首以盼能見到傳說中的谷歌X項目，那是一個非常強悍的項目，目標(biāo)是解決全人類的難題。谷歌眼鏡、無人駕駛汽車，都是X項目的產(chǎn)物。然而由于保密等原因，參觀反而看不到這些核心內(nèi)容，谷歌人三緘其口。于是今年，谷來豐請來曾在谷歌工作過或正在從事類X項目的極客們進行演講。
今年的行程，全班40多名學(xué)員，在斯坦福大學(xué)聽了2天課，從早上聽到晚上。第三天上午去了一家民宅，下午前往奇點大學(xué)。這些學(xué)員幾乎身價過百億元，但他們有些人連上廁所時都帶著同聲翻譯的耳機，不舍得錯過任何一句話。大家在回酒店的大巴上聊得熱火朝天，主動要求把2輛大巴的人合并成1輛，就為了方便討論。晚上12點，許多學(xué)員仍然抑制不住，在酒吧里繼續(xù)熱烈地聊。
是什么讓他們睡意全無？
可怕的人工智能
硅谷現(xiàn)在最熱的話題是什么？人工智能肯定算是一個。
先是特斯拉創(chuàng)始人埃隆·馬斯克警告，短短5年內(nèi)，人工智能就可能引發(fā)“一些非常危險的事件”。接著是史蒂芬·霍金警告：“100年內(nèi)人工智能將取代人類?！薄叭斯ぶ悄芸赡軙?dǎo)致人類的滅絕?！彪S后是今年，一批硅谷的科學(xué)家共同簽署了一封公開信，信中提醒，人類務(wù)必提前阻止悲劇發(fā)生。
消息傳到中國，許多人不以為然，覺得這些人在危言聳聽，或者說科學(xué)家們擔(dān)憂的是遙遠的未來。然而來到硅谷，聆聽人工智能的講座和演示后，谷來豐才猛然發(fā)現(xiàn)，機器替代人，原來已是近在眼前的現(xiàn)實。
科幻片里，人工智能是人類的敵人?！逗诳偷蹏防锏臋C器人統(tǒng)治人類，讓人醉生夢死。《終結(jié)者》中的機器人穿越到過去刺殺人類。這些命題最終引發(fā)了無數(shù)關(guān)于科學(xué)、人文、倫理、哲學(xué)的思考，但這些畢竟只是人類的自娛自樂，因為人們清楚，離這一天似乎還遙遠。即使大量機械手已用于全世界的生產(chǎn)線，機器們忙碌地焊接、噴涂、裝配，人類也不怕它們。因為它們太傻，缺乏柔性。產(chǎn)品一升級，模具夾具一更換，機器就干不了。
然而在斯坦福大學(xué)里，曾在谷歌工作的演講人吳軍博士說——機器擁有智能如今已成為可能，曾經(jīng)缺失的一環(huán)今天已經(jīng)接上了。哪一環(huán)呢？大數(shù)據(jù)。大數(shù)據(jù)讓機器具備了深度學(xué)習(xí)的能力、自主判斷的能力，現(xiàn)在的智能設(shè)備已經(jīng)具備柔性。機器替代人的事件正在硅谷發(fā)生。
比如說，判斷醫(yī)學(xué)X光片的機器，準(zhǔn)確率達到98%以上，幾乎可以替代人。又比如說，機械狗、無人飛機，連遙控都不需要，它們自己判斷怎么跑、怎么飛，自我躲避障礙，無需人類操作，靈活得幾乎和生命體一樣。早已不同以前的工廠機器人，現(xiàn)在硅谷的智能機器靈活度、準(zhǔn)確率、自主判斷能力幾乎與人類相似。
難道它們真的學(xué)會自己思考了嗎？吳軍說，那倒不是，它們依賴的是大數(shù)據(jù)。
我們長期以來，對人工智能一直有種誤解，思路是怎樣讓機器變得聰明，讓它模擬人、讓它思考。這其實是錯誤的，計算機不是通過這種方式實現(xiàn)智能，它想問題的方法和人類不一樣。
美國科學(xué)家明斯基曾寫過一篇文章舉例說，Pen，英文里既指“鋼筆”，又指“圍欄”。當(dāng)有人說“Pen”在盒子里，人類都能理解是鋼筆，不會誤解成圍欄。機器就不行。那么人是怎么知道的？是根據(jù)以往的生活經(jīng)驗。人們知道小東西才能放在大東西里。圍欄是大東西，鋼筆是小東西。如果要讓計算機答對，就必須告訴計算機全世界各種物體的尺寸。沒有如此海量的知識，計算機不可能單純靠推理答對。所以指望人工智能單純推理并無意義。
也因為這篇文章，從此美國政府不太支持人工智能的研究。至今，美國對模擬人思考的項目研究經(jīng)費支持都很少，就是因為他們早已明白此路難通。
可是在大數(shù)據(jù)的時代，問題迎刃而解。大數(shù)據(jù)能夠告訴機器以往人類的經(jīng)驗。機器可以用統(tǒng)計學(xué)或一些算法，判斷哪種行為成功率更高。一旦樣本足夠大、數(shù)據(jù)足夠多，量變就會成為質(zhì)變。
為什么1995年，IBM 公司的“深藍”電腦能夠擊敗國際象棋冠軍？原理十分類似，工程師把各種象棋大師下過的棋譜輸入電腦，電腦不知其所以然，但能分析判斷出，這樣走比那樣走成功率高。數(shù)據(jù)庫越大，電腦的判斷越準(zhǔn)確，它就表現(xiàn)得越聰明。
現(xiàn)在，硅谷的科學(xué)家們幾乎公認(rèn)，人工智能的發(fā)展勢頭十分良好。機器真的能替代許多工種。
“所以真正可怕的不是機器會思考，這大概近年內(nèi)不會發(fā)生。真正可怕的是機器已經(jīng)能取代人。那就意味著，未來有大量人群面臨失業(yè)?！惫葋碡S說。已有極客預(yù)測，未來5-10年內(nèi)，人類的工業(yè)、服務(wù)業(yè)會大量使用智能設(shè)備。全球?qū)l(fā)大規(guī)模失業(yè)潮，而現(xiàn)在已到關(guān)鍵時刻。另一位科學(xué)家?guī)炱澩柼岢觯?1世紀(jì)中葉前，人工智能就將超過人類，開啟一個新的文明時代。這個觀點一度飽受爭議，但最近，硅谷開始接受這種看法。
谷來豐擔(dān)憂的是，中國如果沒有迎頭趕上，對人進行新技術(shù)的培訓(xùn)和再就業(yè)，或者我們無法適應(yīng)一個嶄新的“機器人時代”，社會可能面臨重重危機。就好比機械革命以前的大力士，在機械革命以后根本沒有用武之地。未來，我們所謂的聰明人或?qū)W了好多知識的人，20年后發(fā)現(xiàn)自己沒用了，可能被機器替代了，這才是真正的可怕之處。
神奇的奇點大學(xué)
關(guān)于美國大學(xué)，現(xiàn)在流行一句俗語：能進常春藤不算牛，能去奇點大學(xué)才足夠牛。
谷來豐說，奇點大學(xué)設(shè)在位于硅谷心臟地帶的美國宇航局埃姆斯研究中心內(nèi)。想進這所大學(xué)，首先要經(jīng)過端槍的警衛(wèi)。進入航空基地嚴(yán)禁拍照。迎面是一座大籠子，比北京的“鳥巢”還大、還高。許多飛行器被關(guān)在里面做實驗，以防它們跑丟。因為過去，加州人總號稱看到過U－FO，后來證明，是這里的航空基地放出去的飛行器跑丟了造成的。
令人詫異的是奇點大學(xué)很小，“大概只有交大的一個學(xué)院那么大，叫奇點學(xué)院還差不多。”谷來豐笑言。奇點大學(xué)目前正在試驗的項目，涵蓋合成生物學(xué)、納米技術(shù)和人工智能。
校長庫茲威爾曾寫過一本書，名叫《奇點迫近》，把人工智能超過人類的時間點稱為“奇點”。在這個“奇點”到來之前，他想讓更多的優(yōu)秀人才適應(yīng)時代的新變化，使未來的機器人免于傷害人類。
這個瘋狂的主意聽起來像電影情節(jié)，但未料谷歌和美國宇航局完全支持他的想法。于是兩家共同合作，召集一批頂尖科技專家，共同創(chuàng)辦了這所完全面向未來的大學(xué)。互聯(lián)網(wǎng)之父、特斯拉創(chuàng)始人、首批登月宇航員都曾是這里的校友或客座教授。谷歌創(chuàng)始人佩奇如此評價奇點大學(xué)：“這里就是我夢想的學(xué)習(xí)之地?！?div style="height:15px;">
每年，奇點大學(xué)都會吸引來自120個國家的4000余人申請，錄取率僅為2%。學(xué)校的目標(biāo)是培養(yǎng)未來的科學(xué)家，解決人類共同面臨的難題。
比如，奇點大學(xué)的王牌項目GSP課程，孵化的創(chuàng)新項目號稱要影響10億人：Made in Space 太空3D 打印機——可讓宇航員在失重環(huán)境里完成3D 打印，已獲得美國宇航局資助，產(chǎn)品將被發(fā)射前往國際空間站；Glowing Plant 人工合成發(fā)光植物——提取螢火蟲DNA中生成熒光素的基因序列培育自發(fā)光植物，使完全環(huán)保的光源成為可能；Cambrian Genomics DNA 激光合成技術(shù)——使DNA堿基對合成成本降低近10000倍，預(yù)計每年可為業(yè)界節(jié)約超過10億美元……
最讓谷來豐感到震撼的是3D打印技術(shù)。3D打印如今已不新鮮，但它其實還有很多衍生的想象。最早，它只能打印塑料絲，現(xiàn)在可以同時打印金屬和陶瓷。據(jù)介紹，未來兩年，3D打印機將比現(xiàn)在的打印速度快100倍，用于制造業(yè)毫無問題。就連牛肉也可以打印出來，未來的食品工業(yè)，說不定都是“打”出來的。
今天的3D打印，技術(shù)上已經(jīng)可以打一部分人體器官。由此展開想象，它的終極目標(biāo)是器官移植，甚至克隆人體。而一旦這些目標(biāo)實現(xiàn)，人類的未來會怎樣，誰都難以預(yù)料。
顛覆性的交通系統(tǒng)
最近有兩個交通視頻在網(wǎng)上非?；?。第一個：一位失去85%視力的老先生，進入無人駕駛車。坐在駕駛座上的他什么都不用做，車直接載著他去超市買東西，再安全送他回家。
到了硅谷后，谷來豐發(fā)現(xiàn)，試驗中的無人駕駛汽車雖然很初級，但已經(jīng)行駛了20萬公里，至今都沒有在路面上發(fā)生過交通事故。這令谷來豐十分詫異。
無人駕駛車的設(shè)計者塞巴斯蒂安·特龍，是斯坦福大學(xué)人工智能實驗室的主任，也是谷歌工程師和谷歌街景地圖的創(chuàng)造者之一。方向盤、油門、剎車等傳統(tǒng)汽車必不可少的配件，無人駕駛汽車上通通看不到，取代它們的是軟件和傳感器。2012年，谷歌將自己的無人駕駛汽車跟人駕駛的賽車比試，結(jié)果證明機器人比人類駕車技術(shù)還高。
谷歌還為此聘請了至少12名沒有任何不良駕駛記錄的普通司機，收集他們的駕駛信息。這些信息非常巨大，需要數(shù)據(jù)中心進行轉(zhuǎn)換。
“硅谷科學(xué)家一直強調(diào)，別以為人工智能必需兩條腿走路，其實4條腿的無人駕駛汽車，也是一種人工智能。”谷來豐說。
第二個瘋傳的視頻就像一場科幻電影：人類搭乘類似太空艙般的交通工具，穿梭在高空中的管道里，高速往來于不同的城市之間。這就是“超級環(huán)”高速交通系統(tǒng)。
超級環(huán)的設(shè)計者不是什么專業(yè)飛機專家，而是特斯拉創(chuàng)始人馬斯克。
在斯坦福大學(xué)里，谷來豐邀請了特斯拉前人力資源總監(jiān)前來演講，對方介紹特斯拉的文化時強調(diào)，許多人簡單把特斯拉理解為一家汽車企業(yè)，其實不是。
創(chuàng)始人馬斯克是一名“科學(xué)狂人”。他設(shè)計的“超級環(huán)”，座艙懸浮在管道中，完全使用太陽能提供動力。目前速度較快的客機時速大約是800公里，而“超級環(huán)”可以達到每小時1200多公里，堪比超音速戰(zhàn)斗機。以這樣的速度，乘坐“超級環(huán)”從洛杉磯到舊金山，只要30分鐘，而坐飛機至少要花1個小時。
如果一切進展順利，未來7～10年“超級環(huán)”就可以迎來第一批乘客。據(jù)估算，如果純客運，從舊金山到洛杉磯的“超級環(huán)”造價約60億美元，大大低于修建同樣里程的高鐵系統(tǒng)的費用。因此，“超級環(huán)”的票價也會非常便宜，從洛杉磯到舊金山的單程票價大約只需20美元，約合124元人民幣?？梢灶A(yù)見，“超級環(huán)”一旦建成，未來的城際交通將會發(fā)生革命性突破。
馬斯克的另一個奇思妙想則是火箭發(fā)射。他想為人類解決移民火星的問題。馬斯克曾說，自己的夢想就是“能在火星上退休”。
火箭發(fā)射為什么成本那么高？因為造一架火箭，需要大量精密昂貴的零件?？上?，這些零件發(fā)射一次砸一次，不能反復(fù)使用。于是馬斯克正在制造可回收的低價火箭，價格是現(xiàn)在美國發(fā)射火箭的1/30。試想，如果馬斯克成功了，星際旅游的成本將大大降低，未來移民火星還真不是幻想。
再說回馬斯克的成名作：特斯拉汽車。它如今正在全美制造超級充電站，全部使用太陽能，當(dāng)出現(xiàn)洪水、戰(zhàn)爭、地震各種災(zāi)害時，別的地方都沒電了，它還能形成自循環(huán)系統(tǒng)。今年年底，整個超級充電站將覆蓋美國85%的土地，特斯拉車主用超級充電站充電是免費的。
“馬斯克一直在做從來沒人做，也沒人敢想的事?！甭犕暄葜v，谷來豐感慨，“還有人問充電站多少錢建一個，在全美國建這么多，你得花多少錢?。磕馨殉杀臼栈貋韱?？但是馬斯克不是這樣想的?！?div style="height:15px;">
當(dāng)蘋果和三星為專利權(quán)打官司時，馬斯克卻把特斯拉的所有專利公開，讓大家隨便用，他不介意。聽到這里時，同行的一位企業(yè)家當(dāng)場表示，想不通馬斯克的商業(yè)邏輯在哪里。但無可置疑的是，他的奇思妙想將會徹底改變?nèi)祟惓鲂泻途幼〉姆绞健?div style="height:15px;">
