圖片為前蘇聯(lián)研制的米格-15后掠翼戰(zhàn)斗機(jī)，是其裝備的第一代噴氣式戰(zhàn)斗機(jī)，最大起飛重量達(dá)到5噸，還裝備了彈射座椅，米格-15戰(zhàn)斗機(jī)雖然不具備夜戰(zhàn)能力，但有著良好的飛行性能和作戰(zhàn)能力。前蘇聯(lián)曾經(jīng)在1951年的戰(zhàn)爭(zhēng)中以0:34的優(yōu)秀數(shù)據(jù)擊落20架轟炸機(jī)和14架戰(zhàn)斗機(jī)，而自身無(wú)一損失，其中米格-15戰(zhàn)斗機(jī)發(fā)揮出關(guān)鍵性的作用。
正是由于米格-15戰(zhàn)斗機(jī)在速度、火力、機(jī)動(dòng)性上的優(yōu)勢(shì)使得美國(guó)非常想搞到一架米格-15以研究其重要參數(shù)，掌握克制方法，從戰(zhàn)場(chǎng)迫降到間諜活動(dòng)基本上用盡各種手段，但一直未能得償所愿，直到美軍使用金錢(qián)利誘的殺手锏，美軍廣散消息，聲稱(chēng)如果能夠獲得一架完整的米格-15戰(zhàn)斗機(jī)，美國(guó)將向其提供100萬(wàn)美元。
見(jiàn)錢(qián)眼開(kāi)者很快就來(lái)了，從1953年到1956年的三年間，就有3名波蘭飛行員駕駛著米格-15戰(zhàn)斗機(jī)降落在了丹麥，這也讓美軍如獲至寶，將米格-15戰(zhàn)斗機(jī)研究了個(gè)透，這些飛行員也如愿以?xún)數(shù)墨@得了100萬(wàn)美元的獎(jiǎng)勵(lì)，這筆錢(qián)在60年前的購(gòu)買(mǎi)力相當(dāng)于今天的1000萬(wàn)美元之多，但拿到這些錢(qián)的飛行員生活并不太好過(guò)，因?yàn)榕烟拥木壒?，他們不僅要承受輿論上的壓力，而且害怕背報(bào)復(fù)終日活在恐懼之中。
最著名的叛逃就要數(shù)前蘇聯(lián)飛行員——?jiǎng)e連科駕駛米格-25狐蝠高速截?fù)魴C(jī)的叛逃事件了，這架飛機(jī)在當(dāng)時(shí)是前蘇聯(lián)最為先進(jìn)的，開(kāi)加力時(shí)的飛行速度比空空導(dǎo)彈還要快，美國(guó)一直苦于無(wú)法獲得相關(guān)參數(shù)數(shù)據(jù)，而別連科簡(jiǎn)直就是送貨上門(mén)，不僅將前蘇聯(lián)的機(jī)密戰(zhàn)斗機(jī)空手送人，而且自己的50多名戰(zhàn)友也因此受到程度不一的牽連，損失更大的是蘇聯(lián)國(guó)防，這一款耗費(fèi)巨資研究打造的截?fù)魴C(jī)基本宣告“報(bào)廢”，蘇聯(lián)還不得不緊急更換敵我識(shí)別代碼等重要數(shù)據(jù)。
其實(shí)，飛行員作為一個(gè)國(guó)家的空中驕子，他們駕駛著祖國(guó)最先進(jìn)的戰(zhàn)機(jī)，理應(yīng)是祖國(guó)最為信賴(lài)的人，但發(fā)生一些因?yàn)榻疱X(qián)而叛逃的事件實(shí)在是不應(yīng)該，前蘇聯(lián)在解體前的50年間共有110余名飛行員駕駛先進(jìn)戰(zhàn)機(jī)飛到敵對(duì)陣營(yíng)，經(jīng)濟(jì)上損失慘重。
聯(lián)系客服
