大家對(duì)操縱飛機(jī)是不是一直很向往呢？它和駕駛汽車有什么不同呢？那么我們今天就先從最基本的“方向盤”來說起吧！
如同汽車駕駛員一樣，飛行員坐在駕駛艙內(nèi)操縱駕駛桿（盤）和蹬方向舵來控制飛機(jī)的飛行。但不同的是飛機(jī)上的駕駛桿（盤）是可以向前后左右四個(gè)方向活動(dòng)的，駕駛桿通過機(jī)械結(jié)構(gòu)直接控制升降舵和副翼。駕駛桿向前推時(shí)，由鋼索牽動(dòng)升降舵轉(zhuǎn)向下方，機(jī)尾被氣流抬向上，飛機(jī)前部被壓低；駕駛桿向后拉時(shí)，升降舵轉(zhuǎn)向上方，飛機(jī)前部上揚(yáng)。駕駛桿向右轉(zhuǎn)，右側(cè)機(jī)翼上的副翼抬起、右機(jī)翼被壓向下，與此同時(shí)，左側(cè)機(jī)翼的副翼向下轉(zhuǎn)、左機(jī)翼抬起，飛機(jī)向右側(cè)傾斜。同理，當(dāng)駕駛桿向左轉(zhuǎn)時(shí)，飛機(jī)就向左傾斜。方向舵是用腳蹬來控制的，飛行員踩左腳蹬時(shí)，方向舵就向左轉(zhuǎn)、機(jī)頭也向左；反之踩右腳蹬時(shí)機(jī)頭就右轉(zhuǎn)。飛行員就是以這種方式完成對(duì)飛機(jī)三個(gè)操縱面的控制，實(shí)現(xiàn)了飛機(jī)圍繞三個(gè)軸自如地轉(zhuǎn)動(dòng)。經(jīng)過茶社的介紹，您是不是覺得開飛機(jī)太簡(jiǎn)單了呢？有的資深飛行員開玩笑說： “開飛機(jī)其實(shí)很簡(jiǎn)單，掌握好一桿（駕駛桿）、兩舵（腳蹬）就行了?！?/span>但是實(shí)際操縱起來其實(shí)遠(yuǎn)沒那么簡(jiǎn)單，培養(yǎng)一個(gè)合格的飛機(jī)駕駛員需要很多年才行，畢竟在天空中飛行，保障所有乘客的安全是我們的重任。
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