領(lǐng)導(dǎo)不高興，公交不入市區(qū)？南雄市公交線路調(diào)整引發(fā)民怨
羊城晚報韶關(guān)訊記者彭衛(wèi)、賴麗思報道：“原本20分鐘一趟的公交車，現(xiàn)在一個小時都等不到。”自從南雄公交線路調(diào)整之后，市民怨聲載道。有知情人透露，是公交車的營運阻礙了市領(lǐng)導(dǎo)的出行導(dǎo)致了這一切。9月27日，南雄交通局表示：“線路調(diào)整是出于安全通暢的考慮，不合理的公交線路將在國慶后進一步優(yōu)化。”
苦等一小時，難見公交車
南雄人民醫(yī)院門診部、中醫(yī)院、步行街、市政府、南雄中學(xué)、雄州中學(xué)都坐落在雄州大道，是南雄市中心繁華之處。9月27日，記者來到雄州大道，多數(shù)豎著紅色“公交車上落點”的站牌前面都停著許多無證營運的三輪車、電瓶車和摩托車，但等了一小時之久仍沒看到一輛公交車來往。在南雄市金葉大道，記者苦等了30分鐘以后終于看到一輛公交車路經(jīng)此地，但公交車上乘客寥寥。
就讀南雄一中高三級的小蔡抱著兩袋書站在雄州大道公交車站牌下說：“我已經(jīng)等了一個多小時了。”家住南畝鎮(zhèn)的小蔡每周定期坐公交車回家，她覺得這樣既經(jīng)濟又方便。當(dāng)記者告訴她公交車已經(jīng)改道時，她詫異地說：“沒有看到通知，將來怎么辦？”
在南雄市人民醫(yī)院門診部，遲遲等不到公交車的胡婆婆抱著10個月大的孫子滿臉迷茫，她告訴記者：“我孫子發(fā)了高燒，我兒子兒媳婦出去打工了。以前我都是坐公交車直接到醫(yī)院，現(xiàn)在車不開到這里來了，今天我要坐車到車站，花了3塊錢坐三輪車過來，又要繞路，太麻煩了。”
領(lǐng)導(dǎo)不高興，公交車停運？
南雄市公交車調(diào)整給市民帶來不便。有知情人透露，這全是公交車與市領(lǐng)導(dǎo)小車“頂牛”惹的禍。
知情人劉小姐稱，南雄市素來有6條公交線路橫穿市區(qū)，這些公交線路解決了鄉(xiāng)鎮(zhèn)和市區(qū)民眾的往返之需，但從去年12月16日開始，線路被迫開始第一次調(diào)整，“當(dāng)時南雄市一領(lǐng)導(dǎo)的小車跟在公交車后無法超車，引發(fā)了第一次線路調(diào)整。”
劉小姐說：“第二天我們接到政府部門的通知說，公交車不再允許經(jīng)停大成街。”
“今年8月我們的公交車在經(jīng)過市政府門口時，險些跟該領(lǐng)導(dǎo)的車發(fā)生碰撞，導(dǎo)致了南雄所有的城鄉(xiāng)公交車線路不能夠再經(jīng)停市區(qū)的主要街區(qū)。”劉小姐說，“按照市里的要求，9月5日必須進行線路變更，因為沒有書面文件我們并沒有照此執(zhí)行，到了23日，相關(guān)部門發(fā)出最后通牒———不改線就扣車，我們只好屈服。”可是公交車停運后公交車公司卻難以為繼。
客流量的大幅下滑使得部分員工向媒體投訴。9月27日，聞風(fēng)而動的相關(guān)部門要求客運公司新開一條繞行環(huán)城線路，線路再次發(fā)生變更。朱司機說：“我每天要跑八趟車，上車下車都要被旅客罵個半死，他們問我公交車為什么改道，我無言以對；乘客多住在鄉(xiāng)鎮(zhèn)，線路改道以后到達目的地的時間少則多了20分鐘，多則半個小時以上，其中有的是帶孩子的老人，有的背著一大堆行李，我也不忍心。”
“不高興”說法，屬無稽之談
為什么公交線路調(diào)整沒有召開聽證會，也沒有正式的通知？南雄交通局肖副局長告訴記者：“從中秋節(jié)到現(xiàn)在，市區(qū)已經(jīng)發(fā)生多起交通事故，均與公交車違規(guī)上下客有關(guān)，這也是公交線路調(diào)整的主要原因。”該位副局長還表示，南雄市是南北偏窄東西狹長的長方形布局，在老城區(qū)集中的北部，街道寬度普遍不到20米，公交、出租車、小車、摩托車混行，導(dǎo)致交通隱患不斷，在國慶節(jié)旅游高峰到來之前，南雄市交通局承擔(dān)了巨大的交通壓力，此次線路調(diào)整也正據(jù)于此，所謂的公交車和領(lǐng)導(dǎo)小車“頂牛”純屬無稽之談。他還說，此次線路調(diào)整只是試行方案，相關(guān)部門將在此期間廣納民意，并邀請各方一起提意見修改方案。由于最終方案還須經(jīng)政府拍板，敲定最終方案的時間待定。目前交通局已經(jīng)收到了市民關(guān)于線路調(diào)整的不少意見，這些意見都會最終納入線路調(diào)整的最終方案之中。
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