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　　方向盤正確握姿

　　首先，方向盤沒有規(guī)定哪個(gè)一定是最正確的，只是有一個(gè)比較合理的握法，就像上圖所示一樣，將方向盤看做是一個(gè)鐘表，然后將左手握在九、十時(shí)之間，右手握在三、四時(shí)之間，然后雙手呈左高右低狀操縱方向盤。這種方法是被認(rèn)為最合理的一種握姿，在遇到緊急情況時(shí)能夠很好的應(yīng)對(duì)。

　　這樣握方向盤的另外一個(gè)好處就是隨時(shí)知道車輪的轉(zhuǎn)動(dòng)幅度，就算頻繁連續(xù)的掉頭也不會(huì)手足無措，因?yàn)槭謴膩頉]有離開過三九點(diǎn)位置。至于激烈駕駛，這更加只是唯一正確的方向盤握姿，因?yàn)橹挥羞@樣才能精準(zhǔn)掌控汽車運(yùn)行軌跡。

　　●方向盤打法

　　掏方向盤

　　掏方向盤是不可取的，因?yàn)楝F(xiàn)在覺大部分車都有助力系統(tǒng)，方向盤沒以前那么沉，完全不需要用太大勁去掏，這樣反而會(huì)造成受力不均勻，不利于汽車行駛方向的矯正。（掏輪的力度太大，車身容易發(fā)生快速擺動(dòng)）

　　“擼”方向盤

　　可能有人問：啥是所謂“擼方向盤”，其實(shí)就是跟圖中一樣，打方向的時(shí)候手不跟著方向盤走，而是停留在原點(diǎn)，一點(diǎn)點(diǎn)打過去，一點(diǎn)點(diǎn)打回來?，F(xiàn)實(shí)生活中，很多駕駛員都有這個(gè)壞習(xí)慣，其最大的壞處就是，行車過程中，不能很清楚的知道自己打了幾圈，輪子是否回正。對(duì)于行車安全自然隱患很多。

　　先將左手握在九、十時(shí)之間，右手握在三、四時(shí)之間。然后，再根據(jù)車輛轉(zhuǎn)向進(jìn)行操作。比如，車輛需要向左大轉(zhuǎn)向時(shí)，右手就向上推，左手順著方向往下拉，當(dāng)兩只手臂即將交叉時(shí)候，放開左手，等右手打了9點(diǎn)位置時(shí)，用左手去接替。這種方法，車輛的轉(zhuǎn)速又快轉(zhuǎn)向角度也是最大。

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