基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，往往代表一個國家綜合的實力和底蘊，是一個國家賴以生存的命脈。近年來，中國大型基建工程創(chuàng)造了許多世界奇跡，堪稱'全球無敵'。同時'中國速度'也引發(fā)外媒和外國網(wǎng)友的追捧；各種頻繁刷屏。中國的發(fā)展速度讓世界驚嘆，基建實力更是世界聞名。公路、鐵路建設(shè)四通八達(dá)，8小時拆橋，9小時通路等，更是讓中國在全球擁有了'基建狂魔'的名號。
而近日，中國'基建狂魔'又再次發(fā)威，引來國外網(wǎng)友驚嘆。僅用2.5小時就拆除一座大橋，驚動了全世界。在江蘇省江陰市，有著20多年歷史的芙蓉大道京滬高速跨線橋?qū)嵤┝瞬鸪こ?，兩個半小時以后這座大橋便被成功拆除，次日清晨6點后清理工作完成并恢復(fù)通車。
熱風(fēng)這里整理了幾個'基建狂魔'的實例，我們這里就來細(xì)數(shù)一下。
福建龍巖站火車站
1500余人同場作業(yè)9小時，南(平)三(明)龍(巖)鐵路，福建龍巖站火車站新老站房之間的線路轉(zhuǎn)場大施工完成。
南昌龍王廟立交
僅用8小時，南昌龍王廟立交橋完成拆除，晚上9點開始到第二天凌晨5點就已完工。要知道，過去拆除這么一座立交橋，大概需要幾個月。
北京三元橋
43小時拔地而起，北京三元橋整體換梁工程，整個過程僅花了43個小時：從周五晚上11點開始拆舊橋到周日晚上6點置換新橋結(jié)束。新橋梁架上鋪好就能用，路面鋪設(shè)完畢并恢復(fù)通車。
港珠澳大橋
縮短工期超過2年，港珠澳大橋人工島創(chuàng)造了221天完成兩島筑島的世界工程記錄，縮短工期超過2年。它是中國乃至當(dāng)今世界規(guī)模最大、標(biāo)準(zhǔn)最高、最具挑戰(zhàn)性的跨海橋梁工程被譽為橋梁界的'珠穆朗瑪峰'。
走向世界的'中國速度'
除了自己的'中國速度'更值得驕傲的是我們把'中國速度'帶到了全世界，中國承建肯尼亞的蒙內(nèi)鐵路通車，這是肯尼亞獨立以來最大的工程之一，也是100年來這片土地上的首條新鐵路。
面對如此多的案例，連科技狂人馬斯克都忍不住感慨：'中國在先進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施上的發(fā)展要比美國快100倍！'，中國速度正在深刻地改變著世界，讓我們期待未來更多的中國速度走向世界！
聯(lián)系客服
