毋庸置疑，即便駕駛技術(shù)非常好，比如駕齡幾十年的老司機(jī)，在平時(shí)開(kāi)車的時(shí)候同樣要注意行車安全。特別是當(dāng)下車輛較多，稍有不慎就很可能出現(xiàn)問(wèn)題，到時(shí)候發(fā)生交通事故就非常麻煩了。而對(duì)老司機(jī)們來(lái)說(shuō)，自以為駕駛技術(shù)高超，所以開(kāi)車會(huì)比較隨意，比如單手甚至是雙手放開(kāi)方向盤(pán)，這樣的話，在發(fā)生緊急情況的時(shí)候，很有可能反應(yīng)不過(guò)來(lái)。其實(shí)不管新手還是老司機(jī)，多學(xué)習(xí)一些和汽車有關(guān)的常識(shí)無(wú)疑非常重要。
就拿汽車大燈來(lái)說(shuō)，表面上看是用來(lái)照明的，但其實(shí)還有一些燈語(yǔ)，老司機(jī)也不一定清楚，比如大燈閃三下，表示對(duì)方車輛出現(xiàn)問(wèn)題，可能是爆胎、漏油或者后備箱沒(méi)關(guān)，這個(gè)時(shí)候就可以閃三下大燈來(lái)提醒一下。同理，如果其他車輛向你閃三下大燈，車主們別以為對(duì)方在挑釁，這樣就非常尷尬了。而這期我們就聊一下“會(huì)開(kāi)車”和“不會(huì)開(kāi)車”，差別有多大？懂車之人：看這4個(gè)細(xì)節(jié)就知道了，了解一下。
第1個(gè)細(xì)節(jié)，臨時(shí)停車能及時(shí)拉好手剎。這個(gè)習(xí)慣看起來(lái)比較簡(jiǎn)單，很多人也都知道拉手剎是非常重要的，但是不一定會(huì)這么做，很多情況會(huì)忘記。就比如在路口等紅燈的時(shí)候，大多數(shù)車主都會(huì)選擇掛D檔踩剎車，這個(gè)在紅燈只有20秒左右的時(shí)候并沒(méi)有問(wèn)題，但如果紅燈時(shí)間太長(zhǎng)，“會(huì)開(kāi)車”的人往往會(huì)選擇掛N檔拉手剎。
第2個(gè)細(xì)節(jié)，每次變道超車前都會(huì)提前3秒打轉(zhuǎn)向燈。變道超車前打轉(zhuǎn)向，對(duì)新手們來(lái)說(shuō)，有的時(shí)候可能會(huì)忘記，這也無(wú)可厚非。但是有的車主明明知道卻不這么做，認(rèn)為變道前打轉(zhuǎn)向，反而會(huì)導(dǎo)致無(wú)法順利變道。理由很簡(jiǎn)單，打完轉(zhuǎn)向后，別人認(rèn)定你要插隊(duì)，就會(huì)加速懟上去。其實(shí)不管別人怎么做，變道打轉(zhuǎn)向是最基本的操作，即便其他車輛不讓行，但也必須如此。而如果直接變道，這樣很容易發(fā)生追尾等事故，到時(shí)候肯定是全責(zé)。
第3個(gè)細(xì)節(jié)，開(kāi)車存在一定的預(yù)見(jiàn)性。這個(gè)相對(duì)來(lái)說(shuō)還是有一定難度的，舉個(gè)例子，倘若前方是十字路口，對(duì)會(huì)開(kāi)車的人而言，他們會(huì)大致判斷紅綠燈的情況，提前進(jìn)行相關(guān)的操作。比如，當(dāng)綠燈只有幾秒，確定無(wú)法過(guò)馬路時(shí)，就會(huì)提前松油門(mén)，讓車以較慢的速度滑行到停止線前。這樣開(kāi)起來(lái)不僅非常穩(wěn)，而且也能達(dá)到省油的目的。但是，一些不會(huì)開(kāi)車的人不管那么多，基本上就是猛踩油門(mén)和剎車，看起來(lái)非常利索，但是不僅會(huì)影響車內(nèi)乘客的駕駛體驗(yàn)，而且也會(huì)導(dǎo)致油耗的升高。
第4個(gè)細(xì)節(jié)，那便是剎車或者減速前每次都會(huì)看一下后視鏡。對(duì)會(huì)開(kāi)車的人來(lái)說(shuō)，他們不會(huì)太刻意地去看后視鏡，而是在減速剎車前瞄一下，基本不要一秒鐘?？春笠曠R的目的，一方面是了解后方的車況，看一下有沒(méi)有大貨車、大卡車之類的。另一方面，注意一下后車的車距，這樣在剎車時(shí)就能大致知道踩剎車的力度，盡可能避免一些不必要的麻煩。而一些不會(huì)開(kāi)車的人，在減速剎車前根本不會(huì)考慮周圍的情況，只顧自己開(kāi)車，這在交通路況比較復(fù)雜的當(dāng)下，顯然并不怎么合理。對(duì)此，你們?cè)趺纯矗?/p>
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