村花特別喜歡重慶
尤其是看完《火鍋英雄》之后
簡(jiǎn)直對(duì)重慶著了迷！
因?yàn)閯e人都說，重慶真的灰常的神奇
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路上面是房子，路下面是房子！
房子上面還是房子！
圖為未來警察
現(xiàn)在，村花可是盼到啦！
我們大佛山要啟動(dòng)這樣的工程了
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5月16日，佛山市順德區(qū)軌道交通投資有限公司等多個(gè)機(jī)構(gòu)召開新聞通氣會(huì)，首次對(duì)外介紹佛山市軌道交通9號(hào)線、13號(hào)線一期工程項(xiàng)目推進(jìn)情況。目前兩個(gè)項(xiàng)目已經(jīng)通過省發(fā)改委審核，并遞交國(guó)家發(fā)改委審核。作為廣佛地區(qū)首批跨座式單軌項(xiàng)目，兩個(gè)工程計(jì)劃在下月啟動(dòng)第一次環(huán)評(píng)公示。
這樣
佛山離“空中小火車”又進(jìn)一步啦
空中小火車，本名跨座式單軌
佛山市城市軌道交通
9號(hào)線一期工程、13號(hào)線一期工程
就是計(jì)劃采用中運(yùn)量的跨座式“單軌”系統(tǒng)制式
穿樓而過
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目前跨座式單軌交通已經(jīng)在國(guó)內(nèi)外廣泛運(yùn)用，國(guó)內(nèi)重慶市已有兩條軌道交通線路選擇了跨座式單軌交通，且自開通以來運(yùn)行良好。
那么問題來了
跨座式單軌長(zhǎng)什么樣？
單軌有別于傳統(tǒng)地鐵、輕軌，但都屬于軌道交通的“家庭”。值得注意的是，單軌的行車軌道只有一條。
車輛采用橡膠輪胎跨行于梁軌合一的軌道梁上，轉(zhuǎn)向架的兩側(cè)有導(dǎo)向輪和穩(wěn)定輪，其夾行在軌道梁兩側(cè)。
單軌與傳統(tǒng)的地鐵和輕軌是不一樣的哦！
跨座式單軌交通是一種可全線采用高架敷設(shè)的中等運(yùn)量的軌道交通系統(tǒng)。具有投資少、周期短，智能環(huán)保、適用性強(qiáng)、占地面積小的優(yōu)點(diǎn)，相對(duì)于地鐵來說，跨座式單軌建設(shè)周期僅為地鐵的一半，造價(jià)成本僅為地鐵的三分之一！
跨座式單軌列車采用橡膠輪胎和空氣彈簧轉(zhuǎn)向架，因此獲得了理想的減振降噪效果，其噪聲低，振動(dòng)小，同時(shí)其輪胎被車體包裹，更有助于降低運(yùn)行噪聲影響；采用電力牽引，列車運(yùn)行中無排氣污染，有利于保護(hù)城市環(huán)境。
有關(guān)負(fù)責(zé)人解釋，就城市發(fā)展空間容量來說，單軌能夠有效利用城市空間。由于單軌是一種全線高架的軌道交通系統(tǒng)，可以利用道路上的空間，不會(huì)干擾到其他交通，占地面積小。另外，單軌也很便捷、安全。
根據(jù)相關(guān)機(jī)構(gòu)提供數(shù)據(jù)顯示
佛山市軌道交通9號(hào)線、13號(hào)線
一期工程項(xiàng)目初期貫通運(yùn)營(yíng)段
線路全長(zhǎng)為27公里，設(shè)車站22座
全線采用高架敷設(shè)
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13號(hào)線一期工程
佛山市軌道交通13號(hào)線線一期工程從永豐市場(chǎng)站引出，經(jīng)工業(yè)南路、碧桂路、昌明東路至容桂站。13號(hào)線一期線路全長(zhǎng)約16km，范圍涉及容桂、大良、倫教3鎮(zhèn)，設(shè)車站12座，均為高架車站。共設(shè)置換乘站3座，建成運(yùn)營(yíng)后能夠?qū)崿F(xiàn)與廣珠城際、佛山3號(hào)線、9號(hào)線以及11號(hào)線的換乘。
9號(hào)線一期工程
佛山市軌道交通9號(hào)線一期工程線路自容桂站引出后，經(jīng)桂洲大道最終至肇順南城際鐵路換乘。9號(hào)線一期線路全長(zhǎng)約12km，全線位于容桂鎮(zhèn)境內(nèi)，設(shè)車站10座，均為高架車站。共設(shè)置換乘站3座，建成運(yùn)營(yíng)后能夠?qū)崿F(xiàn)與廣珠城際、肇順南城際、佛山11號(hào)線以及13號(hào)線的換乘。
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丨信息：容桂發(fā)布、愛上佛山/如侵刪
丨編輯：村花
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