K哥平時(shí)喜歡聽(tīng)歌，上班的時(shí)候不是戴著耳機(jī)就是開著音響。
而且年輕的時(shí)候吧，一不那么小心，掉入了耳機(jī)坑。。。
K哥的工位，看得出有幾副耳機(jī)么？
（這圖去年拍的，終于派上用場(chǎng)了）
不過(guò)這多年玩耳機(jī)的經(jīng)驗(yàn)至少讓K哥明白了什么是好聲音，什么是 “ 真正的音樂(lè)。 ”
所以在買車的時(shí)候，也特別會(huì)在意車子上的音響。
K哥覺(jué)得對(duì)大部分人來(lái)說(shuō)，自己想要買的車上如果裝載的是一些世界知名的音響品牌，那毫無(wú)疑問(wèn)是一個(gè)巨大的加分項(xiàng)。
今天我們就來(lái)捋一捋那些世界上比較出名的音響品牌，懂行的車友可以一起討論討論，不懂的車友漲漲姿勢(shì)，之后去買車/換車也能知道這個(gè)音響牌子不錯(cuò)，這樣就OK了~
*以下排名不分先后
1
哈曼卡頓Harman/Kardon 可能是國(guó)內(nèi)認(rèn)知度最高的音響品牌之一了。
Harman/Kardon Aura Studio
你可以沒(méi)聽(tīng)過(guò)這個(gè)牌子，但是你一定見(jiàn)過(guò)長(zhǎng)得像上圖的音響。。。
哈曼卡頓(Harman/Kardon)由熱愛(ài)音樂(lè)與藝術(shù)的Dr. Sidney Harman與Bernard Kardon兩人創(chuàng)立創(chuàng)始于1953年，總部位于美國(guó)紐約伍德布里。
其產(chǎn)品主要在民用上，廣泛用于專業(yè)影院、家用影院及車載音響上。民用市場(chǎng)的龐大也造就哈曼卡頓，成立半個(gè)多世紀(jì)以來(lái)收購(gòu)了眾多的品牌。包括著名的JBL、AKG、 Infinity、 Mark Levinson和Lexicon、Ravel都是屬于哈曼集團(tuán)旗下的品牌。
1999年，哈曼卡頓和奔馳合作開發(fā)了著名的Logic 7音響系統(tǒng)，屬于頂級(jí)系統(tǒng)，從搭載系統(tǒng)的車型上就可以看出來(lái) —— 勞斯萊斯幻影、路虎攬勝、奔馳S600、寶馬7系。
上頭說(shuō)了哈曼卡頓還收購(gòu)了許多品牌，像是Mark Levinson（馬克萊文森）就用在雷克薩斯身上；Lexicon（萊斯康）與勞斯萊斯；Ravel用于林肯。。。
這些其實(shí)都是頂級(jí)的音響品牌，每一個(gè)都可以說(shuō)出很多歷史故事，但是礙于篇幅有限，而且誰(shuí)讓他們被收購(gòu)了呢！
這里就不展開細(xì)說(shuō)了。
2
B&OBang&Olufsen，來(lái)自丹麥的世界頂級(jí)視聽(tīng)品牌，1925年在丹麥斯特魯爾成立。
K哥認(rèn)識(shí)這個(gè)牌子還是因?yàn)樗麄兗医?jīng)典的A9衛(wèi)星音響——
B&O A9 Black Edition
別問(wèn)多少錢，問(wèn)就是一萬(wàn)一只。
B&O可以算是丹麥最有影響、最有價(jià)值的品牌之一。
其產(chǎn)品有極為迷人的設(shè)計(jì)感，廣泛用于民用和汽車音響。不過(guò)在Hi-Fi和Hi-End領(lǐng)域，B&O卻一直沒(méi)有一席之地，可能是因?yàn)槠洚a(chǎn)品售價(jià)太過(guò)高昂，且注重設(shè)計(jì)和實(shí)用而不是音質(zhì)的原因。
和上頭說(shuō)到的哈曼一樣一樣，調(diào)音對(duì)現(xiàn)代音樂(lè)和流行音樂(lè)表現(xiàn)良好，低頻并不顯多，但效果卻非常迷人。但放一些要求高的古典音樂(lè)和交響音樂(lè)時(shí)，效果仍然不夠好。
B&O在奧迪、寶馬、奔馳等品牌上都有搭載，上次K哥試駕的阿斯頓馬丁上也用了B&O~
3
B&W寶華韋健說(shuō)完B&O，咱們?cè)賮?lái)個(gè)B&W。
1966年，John Boers與摯友Peter Hayward在英國(guó)創(chuàng)辦了一家后來(lái)被稱為B&W Electronics的制造企業(yè)。
而在今天，全世界超過(guò)80%以上的古典錄音，都是選擇寶華韋健生產(chǎn)的揚(yáng)聲器作為鑒聽(tīng)喇叭。它以接近半個(gè)世紀(jì)的專注，憑眾多巔峰之作享譽(yù)世界。
B&W的音箱極具美感，不管是高中低端都極為養(yǎng)眼。然而由于產(chǎn)品眾多，其中低端音箱基本都是影院音箱。
使用B&W的汽車品牌主要是沃爾沃，另一家就是馬莎拉蒂的總裁。其聲音氣勢(shì)輝煌，對(duì)古典音樂(lè)詮釋尤為到位。
沃爾沃S90上的B&W
4
Meridian英國(guó)之寶同樣是一個(gè)來(lái)自英國(guó)的音響品牌。
Meridian隸屬于世界知名奢侈品公司Richemont歷峰集團(tuán)子公司Reinet Investments S.C.A，從1977年開始專注設(shè)計(jì)和生產(chǎn)數(shù)碼音響器材。
公司創(chuàng)始人之一Mr.Bob Stuart于CD發(fā)展最早時(shí)期，與飛利浦公司一同研發(fā)了全球首部同名CD機(jī)MERIDIAN。
英國(guó)之寶無(wú)論從外形還是性能，都秉承了高貴和簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì)宗旨，有一點(diǎn)很吊 —— 只要是麥克風(fēng)能檢測(cè)到的聲音，英國(guó)之寶都可以清晰重現(xiàn)！
在汽車上，英國(guó)之寶主要搭配在其本土品牌捷豹和路虎上（嘿嘿嘿），還有法拉利和邁凱倫！
5
Burmester柏林之聲聽(tīng)名字就知道來(lái)自于德國(guó)！
Burmester（柏林之聲）, 公司創(chuàng)立于1978年，并以極快的速度崛起于德國(guó)High-End音響工業(yè)。
現(xiàn)已成為世界上最受推崇的高品質(zhì)立體音響系統(tǒng)制造廠家之一， 所生產(chǎn)的產(chǎn)品包括前級(jí)、功率放大器、合并放大器、CD播放機(jī)、CD轉(zhuǎn)盤、D/A解碼器、D/A轉(zhuǎn)換器、FM調(diào)諧器、揚(yáng)聲器及其它附件等， 其產(chǎn)品涵蓋不同的價(jià)位。
這一套猜猜多少錢？
如果車友們不知道上面那些前級(jí)、放大器啥的，轉(zhuǎn)盤啥的是什么意思，不用明白，只要知道都很吊，都很玄學(xué)就可以了！
柏林之聲主要和奔馳、保時(shí)捷等德國(guó)品牌合作。K哥買車的時(shí)候花了將近3W把自己的車升級(jí)成了柏林之聲，只能告訴你們一個(gè)字 —— 爽！
值得一提的是柏林之聲的廠房占地并不大，大約是1,300平方米。雇用工人也不多，僅20位。
然而就這樣，柏林之聲可以為了設(shè)計(jì)一對(duì)喇叭花了八年的時(shí)間方推出！
世界首創(chuàng)的皮帶驅(qū)動(dòng)式CD唱盤柏林之聲旗艦型CD轉(zhuǎn)盤969，由于它是皮帶驅(qū)動(dòng)的，因此要有另外的轉(zhuǎn)動(dòng)軸心。你知道那個(gè)軸心有多精密嗎？
那是柏林之聲向瑞士訂制的，精度是三千分之一毫米！這就是德國(guó)人追求精確的精神。
也正是如此，柏林之聲確立了它在世界上頂級(jí)音響品牌的地位。即使有點(diǎn)錢的發(fā)燒友對(duì)它也只能是望而卻步，K哥車上的柏林之聲可能是K哥和他最接近的機(jī)會(huì)了。
6
BOSE全美國(guó)最大的揚(yáng)聲器廠家，注意K哥這里用了揚(yáng)聲器而不是音響~
總部位于美國(guó)麻省，在全球設(shè)有8個(gè)工廠和19家分公司，擁有員工7500多名，其中超過(guò)700名科學(xué)家及工程師在美國(guó)一流的實(shí)驗(yàn)室內(nèi)致力于純科學(xué)的研究。
K哥強(qiáng)烈推薦這個(gè)BOSE的藍(lán)牙便攜小音箱 —— BOSE SoundLink Mini 二代，日常使用完美。
不過(guò)雖然BOSE在民用產(chǎn)品上知名度非常高，但在Hi-Fi和Hi-End領(lǐng)域卻沒(méi)稍顯不足。
BOSE雖然應(yīng)用了一些號(hào)稱先進(jìn)的聲學(xué)技術(shù)，這些技術(shù)使其能用較小的喇叭單元和箱體做出不錯(cuò)的中低頻出來(lái)，在要求較低的流行和現(xiàn)代音樂(lè)上適用。一旦換成要求高解析、大動(dòng)態(tài)、低失真時(shí)，就會(huì)明顯不足。
BOSE在汽車領(lǐng)域大致可以分為四個(gè)系列 —— 旗艦、至臻、優(yōu)享和個(gè)性。旗艦系列只為豪華車型定制，比如凱迪拉克的CT6，前后總共34個(gè)喇叭。。。
7
丹拿DynaudioK哥依稀記得上大學(xué)第一臺(tái)筆記本聯(lián)想的Y系列搭載的就是這個(gè)丹拿音響。
丹拿（Dynaudio）公司由Wilfried Ehrenholz等一批電聲工程師創(chuàng)立于1977年，總部設(shè)在德國(guó)漢堡，但生產(chǎn)基地在丹麥，所以我們可以說(shuō)丹拿兼具德國(guó)的嚴(yán)謹(jǐn)科學(xué)和丹麥?zhǔn)止に嚨淖非髽O致精神？
在汽車領(lǐng)域，丹拿主要應(yīng)用在大眾的高端產(chǎn)品上。
聲音通透，干凈，解析度高，動(dòng)態(tài)范圍大。不過(guò)因?yàn)槠放拼?，效果出色的緣故，丹拿?jīng)常被用在汽車音響改裝上。從而也帶來(lái)了一個(gè)問(wèn)題 —— 假貨眾多。
8
勁浪Focal-JM Lab在法國(guó)Saint-Etienne（圣-艾蒂安）創(chuàng)立，很快即因設(shè)計(jì)創(chuàng)新而揚(yáng)名，并迅速獲得國(guó)際的贊許。Focal一開始是由兩個(gè)生產(chǎn)部門組成的，揚(yáng)聲器單元及組件以Focal 命名面世，供應(yīng)給世界上最優(yōu)秀的HI-END揚(yáng)聲器設(shè)計(jì)廠家和發(fā)燒友玩家使用。
勁浪在國(guó)內(nèi)的知名度不高，主要是因?yàn)閯爬撕推嚻放频暮献鞔蠖嘣诜ㄏ弟嚿?，DS、標(biāo)致、雪鐵龍等高端型號(hào)都能選配。
但是法系車在國(guó)內(nèi)這個(gè)銷量。。。
其實(shí)講道理，勁浪比BOSE、哈曼卡頓之流要強(qiáng)上不少。
以上就是今天介紹的汽車音響牌子了，有補(bǔ)充的榴友可以在留言區(qū)留言討論~
其實(shí)汽車音響是一個(gè)很復(fù)雜的系統(tǒng)，在車內(nèi)這么一個(gè)小空間里，如何把這么多的發(fā)聲單元高中低頻做到完美和諧是一個(gè)大問(wèn)題。原廠能升、能加裝，就盡量弄原廠的。
因?yàn)樵瓘S的東西，都是上面介紹的這些音響品牌精心打磨出來(lái)的！
如何放置單元，如何調(diào)音等等，這樣才能達(dá)到最好的效果。
