2016-06-24 16:48 北京本地寶整理報(bào)道
導(dǎo)語 此次江蘇鹽城市阜寧縣發(fā)生的龍卷風(fēng)，有專家預(yù)測(cè)可能達(dá)到了EF-3級(jí)。那么EF-3級(jí)是一個(gè)怎樣的概念?與之對(duì)應(yīng)等級(jí)龍卷風(fēng)的殺傷力到底有多強(qiáng)?
6月23日下午鹽城北部發(fā)生極端天氣
經(jīng)氣象資料分析和專家初步會(huì)商：6月23日下午14時(shí)至15時(shí)，江蘇鹽城發(fā)生了歷史罕見的大風(fēng)暴雨冰雹雷電等極端天氣，初步判斷有龍卷風(fēng)發(fā)生。氣象部門已經(jīng)派專家組赴現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行深入調(diào)查分析，并將提供詳盡的報(bào)告。
天氣實(shí)況：23日12時(shí)-15時(shí)，鹽城北部受強(qiáng)對(duì)流云團(tuán)影響，出現(xiàn)強(qiáng)陣風(fēng)、冰雹和強(qiáng)降水等極端天氣。
自動(dòng)氣象站的直接觀測(cè)顯示，14:20-15:20 分，阜寧縣西南部出現(xiàn)長25公里、寬10公里范圍的8級(jí)以上短時(shí)大風(fēng)，最大為阜寧新溝鎮(zhèn)34.6米/秒(12級(jí)以上，時(shí)間為14:29分);濱海天湯鎮(zhèn)小時(shí)最大雨量51.7毫米/小時(shí),阜寧本站47.6毫米/小時(shí);14時(shí)30分左右阜寧縣城北、陳集一帶出現(xiàn)冰雹天氣，冰雹直徑20～50毫米。
根據(jù)雷達(dá)遙感觀測(cè)資料推測(cè)，14：19至14：42期間，在阜寧縣城西南方約5～10公里處，在南北寬約2公里東西長約15公里的范圍內(nèi)出現(xiàn)10級(jí)以上大風(fēng)并持續(xù)20分鐘左右。
綜合各觀測(cè)資料和現(xiàn)場(chǎng)信息，初步判斷有龍卷發(fā)生，但強(qiáng)颮線和強(qiáng)下?lián)舯┝鞯忍鞖庀到y(tǒng)也可能造成強(qiáng)風(fēng)，尚待進(jìn)一步的現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查和分析確認(rèn)。氣象部門已經(jīng)邀請(qǐng)北京大學(xué)、南京大學(xué)等高校組成專家組赴現(xiàn)場(chǎng)對(duì)該次強(qiáng)對(duì)流天氣事件進(jìn)行深入調(diào)查分析，并將提供詳盡的報(bào)告。
天氣成因初步分析：22日至23日，西太平洋副熱帶高壓北抬，其西側(cè)低層有南亞季風(fēng)和南海季風(fēng)匯合北上，向江蘇北部地區(qū)持續(xù)輸送水汽和熱量;與此同時(shí)，東北冷渦后部一股較強(qiáng)的冷空氣南下，并逐漸影響江蘇北部。受冷空氣和西南暖濕氣流共同影響，蘇皖北部大氣層結(jié)不穩(wěn)定狀態(tài)持續(xù)增強(qiáng)。至23日午后，江蘇中北部附近地區(qū)匯聚了大量的水汽，大氣層結(jié)極度不穩(wěn)定，在這些強(qiáng)對(duì)流天氣發(fā)生的有利條件下，出現(xiàn)強(qiáng)風(fēng)、暴雨和冰雹天氣。
中國氣象局6月22日?qǐng)?bào)送《重大氣象信息專報(bào)》中，指出23～24日淮河流域?qū)⒂写蟮奖┯辏植康貐^(qū)伴有雷暴大風(fēng)等強(qiáng)對(duì)流天氣;6月22日18時(shí)起，中央氣象臺(tái)連續(xù)發(fā)布暴雨黃色預(yù)警和強(qiáng)對(duì)流預(yù)報(bào)。
中央氣象臺(tái)6月23日06時(shí)和10時(shí)發(fā)布暴雨黃色預(yù)警，指出未來24小時(shí)蘇皖北部有大雨到暴雨，其中江蘇北部局地有大暴雨(100～180毫米)，局部地區(qū)可能伴有8～9級(jí)雷暴大風(fēng)或冰雹天氣;6月23日06時(shí)和10時(shí)，中央氣象臺(tái)發(fā)布的強(qiáng)對(duì)流天氣預(yù)報(bào)指出未來24小時(shí)江淮北部有強(qiáng)對(duì)流天氣，有短時(shí)強(qiáng)降水和8～9級(jí)雷暴大風(fēng)，局地小時(shí)雨強(qiáng)可達(dá)70毫米以上，最強(qiáng)時(shí)段為23日午后。
江蘇省氣象局23日12時(shí)37分發(fā)布暴雨黃色預(yù)警信號(hào)，指出未來6小時(shí)鹽城北部將出現(xiàn)50毫米以上強(qiáng)降水，局地伴有強(qiáng)雷電和17m/s以上的陣風(fēng)。
鹽城市氣象局6月22日16時(shí)市局發(fā)布全市天氣預(yù)報(bào)指出中北部大到暴雨，短時(shí)陣風(fēng)7～8級(jí)。6月23日13時(shí)42分發(fā)布雷暴黃色預(yù)警信號(hào)，預(yù)計(jì)發(fā)生雷電活動(dòng)，伴有雷雨大風(fēng)、短時(shí)強(qiáng)降水等強(qiáng)對(duì)流天氣。15時(shí)19分變更雷暴橙色預(yù)警，預(yù)計(jì)將出現(xiàn)短時(shí)強(qiáng)降水、龍卷、冰雹等強(qiáng)對(duì)流天氣。
阜寧縣氣象局6月23日12時(shí)57分發(fā)布雷暴黃色預(yù)警預(yù)計(jì)發(fā)生雷電活動(dòng)伴有雷雨大風(fēng)、短時(shí)強(qiáng)降水等強(qiáng)對(duì)流天氣。14時(shí)39分變更雷暴橙色預(yù)警，提示大部分地區(qū)將出現(xiàn)短時(shí)強(qiáng)降水、龍卷、冰雹等強(qiáng)對(duì)流天氣。
目前尚無法對(duì)龍卷風(fēng)進(jìn)行準(zhǔn)確監(jiān)測(cè)和預(yù)報(bào)。由于龍卷風(fēng)時(shí)空尺度很小，在現(xiàn)有觀測(cè)網(wǎng)密度下很難精確發(fā)現(xiàn)，因此對(duì)龍卷風(fēng)最大風(fēng)力及其影響程度的判斷多數(shù)是通過災(zāi)后調(diào)查確定的。目前世界上只有美國和加拿大發(fā)布龍卷風(fēng)預(yù)警，也僅能提前幾分鐘到十幾分鐘。
近年來，氣候變暖導(dǎo)致我國龍卷風(fēng)等極端性天氣事件頻發(fā)，如今年廣東汕頭、海南文昌、江蘇鹽城等地出現(xiàn)龍卷風(fēng)，引發(fā)人員傷亡。目前，我國對(duì)于上述極端天氣的監(jiān)測(cè)預(yù)報(bào)能力還不足，需加強(qiáng)建設(shè)。
受災(zāi)地區(qū)未來天氣預(yù)報(bào)：隨著降水系統(tǒng)東移南壓，降水進(jìn)一步減弱，24日上午陣雨并漸止;24日下午到25日以多云天氣為主。
龍卷風(fēng)等級(jí)劃分 應(yīng)該如何避險(xiǎn)?
此次江蘇鹽城市阜寧縣發(fā)生的龍卷風(fēng)，有專家預(yù)測(cè)可能達(dá)到了EF-3級(jí)。那么EF-3級(jí)是一個(gè)怎樣的概念?與之對(duì)應(yīng)等級(jí)龍卷風(fēng)的殺傷力到底有多強(qiáng)?
1971年美國芝加哥大學(xué)藤田哲也博士根據(jù)龍卷風(fēng)破壞程度不同，提出了龍卷風(fēng)等級(jí)劃分的概念，分為0-5增強(qiáng)藤田級(jí)數(shù)。
EF0級(jí)
風(fēng)速約合105-137km/h，雖然較弱，但還是足以把樹枝吹斷，把較輕的碎片卷起來擊碎玻璃，一些煙囪會(huì)被吹斷。
EF1級(jí)
風(fēng)速約合138-177km/h，它們可以把屋頂吹走，把活動(dòng)板房給吹翻，一些較輕的汽車會(huì)被吹翻或刮離路面。
EF2級(jí)
風(fēng)速約合178-217km/h，它們可以把沉重的甘草包吹出去幾百米遠(yuǎn)，把一棵大樹連根拔起，貨車可以刮離路面。
EF3級(jí)
風(fēng)速約合218-266km/h它們可以把一輛較重汽車吹翻，樹木被吹離地面，房屋一大半被毀，火車脫離軌道。昨天發(fā)生在阜寧縣的龍卷風(fēng)就是這個(gè)級(jí)別。
EF4級(jí)
風(fēng)速約合267-322km/h，它們可以把一輛汽車刮飛，把一幢牢固的房屋夷為平地，樹木被刮到幾百米高空。
EF5級(jí)
風(fēng)速超過了322km/h，房屋完全吹毀，汽車完全刮飛，路面上的瀝青也會(huì)被刮走，貨車、火車、列車全部脫離地面。
龍卷風(fēng)避險(xiǎn)指南
室內(nèi)防范
1.遠(yuǎn)離窗和房屋的外圍墻壁，躲到龍卷風(fēng)方向相反的墻壁或小房間內(nèi)抱頭蹲下。
2.在樓上時(shí)，特別是農(nóng)村的樓房內(nèi)，應(yīng)立即轉(zhuǎn)移到一樓，暫避到比較堅(jiān)固的桌子底下或者廁所、儲(chǔ)物間內(nèi)。
室外防范
1.迅速向龍卷風(fēng)移動(dòng)的垂直方向逃離，就近尋找低洼地面趴下。
2.遠(yuǎn)離大樹，電線桿，避免被砸、被壓或者觸電。
3.汽車對(duì)龍卷風(fēng)幾乎沒有防御能力，所以駕車外出遇到龍卷風(fēng)時(shí)，應(yīng)立即遠(yuǎn)離汽車，到低洼地躲避。
為什么龍卷風(fēng)難以預(yù)報(bào)?
知道現(xiàn)在是知道未來的第一步，所以為了預(yù)報(bào)天氣，我們必須知道當(dāng)前的天氣是什么。在以前沒有計(jì)算機(jī)的時(shí)代，預(yù)報(bào)員就能通過匯總上來的風(fēng)力、氣壓、溫度、降水等觀測(cè)，在地圖上畫出天氣系統(tǒng)，預(yù)報(bào)出幾天后的寒潮或降水。其中最重要的是識(shí)別出一些明顯的天氣系統(tǒng)，如鋒面等，然后根據(jù)氣流情況來判斷出走勢(shì)，看它們未來的發(fā)展?fàn)顩r。但這些氣象數(shù)據(jù)是通過相距幾十上百千米的氣象站收集上來的，所以只能反映一些尺度大的氣象系統(tǒng)，比如綿延上千千米的峰面。與鋒面相比，龍卷風(fēng)平均只有幾百米寬，最大也只有三四千米。想要借助相距幾十千米的氣象網(wǎng)絡(luò)來了解龍卷風(fēng)，就好像用捕大魚的網(wǎng)來撈小金魚，完全無法實(shí)現(xiàn)。
美國地表氣象站，對(duì)于龍卷風(fēng)來說太稀疏。圖片來源：http://www.uni.edu/
那龍卷風(fēng)是怎么發(fā)現(xiàn)的呢?用雷達(dá)。地面站點(diǎn)只是觀測(cè)固定的一個(gè)點(diǎn)，但雷達(dá)可以覆蓋周圍數(shù)百千米的距離。一旦龍卷風(fēng)進(jìn)入到覆蓋區(qū)域，那么它的一些特征會(huì)影響雷達(dá)的信號(hào)，就可以發(fā)現(xiàn)龍卷風(fēng)了。最常見的雷達(dá)是降水雷達(dá)。它的信號(hào)遇到空氣中的水滴衰弱，從而能在雷達(dá)屏幕上現(xiàn)實(shí)出周圍的降水情況。由于帶動(dòng)空氣旋轉(zhuǎn)，龍卷風(fēng)會(huì)在降水雷達(dá)上顯示出一個(gè)“鉤形”。但許多強(qiáng)龍卷風(fēng)并不會(huì)在雷達(dá)屏幕上顯示出這一特征。為了檢測(cè)這些龍卷風(fēng)，需要用多普勒雷達(dá)。這種雷達(dá)可以測(cè)量靠近或遠(yuǎn)離雷達(dá)站的風(fēng)速。對(duì)于旋轉(zhuǎn)的龍卷風(fēng)來說，風(fēng)是環(huán)形的，能在很短的距離內(nèi)從靠近變成遠(yuǎn)離。
降水雷達(dá)與多普勒雷達(dá)上的龍卷風(fēng)。圖片來源：spc.noaa.gov因此，多普勒雷達(dá)上貼在一起的兩個(gè)紅綠色塊兒(分別代表遠(yuǎn)離和靠近)，就很有可能是龍卷風(fēng)。
然而，相對(duì)于檢測(cè)龍卷風(fēng)所需要的網(wǎng)絡(luò)密度，多普勒雷達(dá)站還很稀少。我們前面說了，雷達(dá)站覆蓋面積是數(shù)百千米，而城市與城市的間隔也大概是這個(gè)距離。聽起來，在每個(gè)城市建一個(gè)雷達(dá)站并不是特別難的事情。但我們要考慮到，地球是一個(gè)彎曲的球體，雷達(dá)看不到遠(yuǎn)處的低空。這就好像船只遠(yuǎn)航時(shí)，船身先消失在地平線，我們只能看到聳立的比較高的船帆。同樣的道理，雷達(dá)監(jiān)測(cè)遠(yuǎn)處的天空時(shí)，也只能看到中高層的天空?？墒驱埦盹L(fēng)最強(qiáng)烈旋轉(zhuǎn)的部分是在從地面到3千米高度的低空，高空特征并不明顯。因此，對(duì)于龍卷風(fēng)這一低空現(xiàn)象來說，雷達(dá)的有效監(jiān)控范圍只有幾十千米。僅僅是為了看到龍卷風(fēng)，我們就需要更大密度的建立雷達(dá)站。
地球曲度對(duì)觀測(cè)范圍的影響。圖片來源：news.colostate.edu
美國在中部平原上建了一個(gè)密集的雷達(dá)網(wǎng)絡(luò)。畢竟這個(gè)地區(qū)的龍卷風(fēng)太過頻繁，每年有超過1000次，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過中國每年幾十次的頻率。氣象員一旦在雷達(dá)上看到龍卷風(fēng)，能根據(jù)基本的氣象狀況和地形，相對(duì)準(zhǔn)確的對(duì)龍卷風(fēng)的走向作出預(yù)判。警報(bào)會(huì)通過電視、無線電、網(wǎng)絡(luò)向公眾傳播。警報(bào)只能比龍卷風(fēng)早到十分鐘左右的時(shí)間，但民眾可以利用這短暫的時(shí)機(jī)前往地下室或避難所躲避龍卷風(fēng)。然而，美國的雷達(dá)網(wǎng)絡(luò)也沒能覆蓋整個(gè)區(qū)域，所以每年依然有不少“野生”龍卷風(fēng)沒有被記錄。
但對(duì)于戶外的交通工具來說，短暫的警報(bào)時(shí)間可能起不了什么作用。戶外的汽車很難在短時(shí)間內(nèi)找到一個(gè)合格的避難所。很多戶外逃生經(jīng)驗(yàn)對(duì)龍卷風(fēng)也不適用。曾經(jīng)有這樣的案例，車主把車停在水泥橋洞下，自以為安全。但橋洞實(shí)際上充當(dāng)了一個(gè)風(fēng)洞。龍卷風(fēng)原本超過每小時(shí)100千米的風(fēng)速在這個(gè)風(fēng)洞中進(jìn)一步加速，把汽車甩出去更遠(yuǎn)。走出汽車一樣不安全，因?yàn)辇埦盹L(fēng)不但能把人卷走，它所夾雜的高速碎屑能像子彈一樣致命。即使航船能下錨固定船身，但這在龍卷風(fēng)的強(qiáng)風(fēng)面前微不足道。在龍卷風(fēng)來襲時(shí)，任何交通工具都很危險(xiǎn)。
龍卷風(fēng)襲擊后的車輛那有沒有辦法提前預(yù)知龍卷風(fēng)到來，阻止人們交通外出呢?除了對(duì)大型的天氣系統(tǒng)進(jìn)行預(yù)判，我們現(xiàn)在可以用電腦程序來計(jì)算未來的天氣。這樣的程序被稱為天氣模型。天氣模型的原理很簡單，就是利用已知的物理規(guī)律，來在電腦中模擬氣象狀況。這些程序至少需要知道當(dāng)前天氣狀況，特別是基本的物理量：風(fēng)速、氣壓、溫度和濕度。我們已經(jīng)知道，對(duì)于龍卷風(fēng)這樣的“小魚”來說，這些輸入量是很難觀測(cè)的。
此外還有計(jì)算成本的問題。模型實(shí)際上把世界分割成許多小格點(diǎn)。格點(diǎn)必須足夠小，模型才有能力代表真實(shí)世界。這就好像許多電腦圖片，你不斷放大，總能看到許多小點(diǎn)和鋸齒，它們同樣是數(shù)字格點(diǎn)化的產(chǎn)物。電腦需要計(jì)算和儲(chǔ)存格點(diǎn)上的信息。格點(diǎn)越小，計(jì)算機(jī)負(fù)擔(dān)越重。但如果格點(diǎn)過大，那么模型就像是那些“粗糙”的圖片，完全無法代表真實(shí)世界。對(duì)于龍卷風(fēng)來說，它的尺寸很小，就好像是照片拍到的一個(gè)遠(yuǎn)方小身影。為了看清這個(gè)人的臉，我們必須要很高的分辨率，也就是非常密集的格點(diǎn)。為了能模擬幾百米寬的龍卷風(fēng)，模型格點(diǎn)距離可能要在百米甚至更小的量級(jí)。即使最強(qiáng)大的超級(jí)計(jì)算機(jī)，也負(fù)擔(dān)不起這樣精度的全球模型。
格點(diǎn)化的模型。圖片來源：eoearth.org
即使我們能遍地撒網(wǎng)的建立觀測(cè)網(wǎng)絡(luò)，電腦的運(yùn)算能力都不是問題，龍卷風(fēng)的警報(bào)時(shí)間也很難達(dá)到一個(gè)小時(shí)以上。天氣是一個(gè)復(fù)雜的非線性系統(tǒng)，有所謂的“蝴蝶效應(yīng)”：南美洲一只蝴蝶的振翅，能引發(fā)北美的一次龍卷風(fēng)。更加嚴(yán)格的說法是，初始條件的細(xì)微不同，能造成未來結(jié)果的巨大差別。就拿龍卷風(fēng)來說，它經(jīng)常與中尺度的雷暴伴生。美國氣象局看到大面積雷暴時(shí)，就會(huì)發(fā)出“龍卷風(fēng)預(yù)警” (Tornado Watch)。但兩次看起來幾乎一模一樣的雷暴，一個(gè)造成龍卷風(fēng)，另一個(gè)就可能沒有龍卷風(fēng)的蹤影。因此收到預(yù)警的地區(qū)，真正發(fā)生龍卷風(fēng)的概率不到千分之一。現(xiàn)實(shí)世界尚且如此復(fù)雜，電腦模型就更容易犯錯(cuò)了。預(yù)報(bào)龍卷風(fēng)時(shí)，模型可能會(huì)因?yàn)樾?shù)點(diǎn)十位以后的一個(gè)細(xì)微差別，導(dǎo)致完全不同的結(jié)果。(作家劉慈欣所塑造的“三體”世界，同樣是一個(gè)難以預(yù)報(bào)的非線性系統(tǒng)。)
橫軸為時(shí)間，縱軸為溫度。初始時(shí)的一點(diǎn)小差別，隨著時(shí)間變大。圖片來源：physicscentral.com
如果把物理方程拆開，會(huì)發(fā)現(xiàn)對(duì)于天氣系統(tǒng)來說，地球自轉(zhuǎn)是最重要的線性項(xiàng)，能限制誤差的增長。但地球自轉(zhuǎn)對(duì)天氣的影響與天氣系統(tǒng)的尺度相關(guān)。那些成功的天氣預(yù)報(bào)，都局限于特定的大尺度天氣系統(tǒng)。這些可預(yù)報(bào)的天氣系統(tǒng)尺度大，持續(xù)時(shí)間長，比如延伸數(shù)千千米的鋒面，或者持續(xù)數(shù)星期的中緯度風(fēng)暴。在這些相對(duì)持久天氣系統(tǒng)中，地球的自轉(zhuǎn)能發(fā)揮作用，把這些天氣現(xiàn)象組織成有規(guī)律的天氣系統(tǒng)。但龍卷風(fēng)尺度小，發(fā)生時(shí)間短，其“蝴蝶效應(yīng)”也愈發(fā)明顯，長期預(yù)報(bào)難以實(shí)現(xiàn)。
中緯度大尺度系統(tǒng)，才有比較強(qiáng)的可預(yù)報(bào)性。圖片來源：hko.gov.hk
其實(shí)在討論龍卷風(fēng)預(yù)報(bào)問題時(shí)，已經(jīng)觸到了現(xiàn)代科學(xué)的極限。復(fù)雜系統(tǒng)的預(yù)報(bào)，無論是龍卷風(fēng)、地震、金融，都將是難以解決的問題。對(duì)天氣事故的問責(zé)，不應(yīng)無視基本的科學(xué)事實(shí)。
(來源：果殼網(wǎng))
如何躲避惹不起的強(qiáng)對(duì)流
躲避的第一步是關(guān)注天氣預(yù)報(bào)。首先，要根據(jù)長期、中期及短期天氣預(yù)報(bào)提前進(jìn)行出行安排，盡量避免在惡劣天氣時(shí)安排外出活動(dòng)。
其次，要關(guān)注天氣預(yù)報(bào)當(dāng)中強(qiáng)對(duì)流預(yù)報(bào)落區(qū)。在汛期(5月至10月)當(dāng)中，中央氣象臺(tái)會(huì)對(duì)強(qiáng)對(duì)流天氣進(jìn)行預(yù)報(bào)，一旦看到自己處于強(qiáng)對(duì)流的潛勢(shì)預(yù)報(bào)區(qū)域內(nèi)，就要特別警惕。
除此之外，應(yīng)當(dāng)學(xué)習(xí)基本常識(shí)，更加透徹地理解和運(yùn)用天氣預(yù)報(bào)，從而提前防范。
具體來說，當(dāng)高低空的冷暖溫度差很大的時(shí)候，即天氣十分悶熱時(shí)，就容易出現(xiàn)強(qiáng)對(duì)流。此時(shí)，可以通過網(wǎng)頁、手機(jī)收看雷達(dá)圖。當(dāng)雷達(dá)圖上出現(xiàn)橙色、甚至紅色、紫色的回波，并向自己所在城市移動(dòng)時(shí)，就要當(dāng)心了。一般而言，在雷達(dá)圖上淺綠色部分表明有可能有降雨，深綠色地區(qū)則一定有降雨。亮黃色區(qū)域一般對(duì)應(yīng)有10毫米/小時(shí)左右的降雨，暖紅色雷達(dá)回波一般對(duì)應(yīng)有20毫米/小時(shí)左右的降雨，并且有可能出現(xiàn)短時(shí)雷雨大風(fēng)、冰雹等強(qiáng)對(duì)流天氣。目前，手機(jī)相應(yīng)的APP及中央氣象臺(tái)等網(wǎng)站上都可查詢雷達(dá)圖。
總而言之，要主動(dòng)關(guān)注當(dāng)?shù)貧庀笈_(tái)的短時(shí)臨近預(yù)報(bào)預(yù)警。一旦接收到氣象臺(tái)發(fā)布強(qiáng)對(duì)流的相關(guān)預(yù)警，就按照預(yù)警中的要求，采取相應(yīng)的防范措施。
那么，當(dāng)強(qiáng)對(duì)流天氣發(fā)生時(shí)，如何防范呢?
簡單地說，發(fā)生強(qiáng)對(duì)流天氣時(shí)最好減少戶外活動(dòng)，在室內(nèi)躲避。
如果在室外，遇到雷電時(shí)，應(yīng)立即尋找庇護(hù)所，如裝有避雷針的房屋、鋼盤混凝土建筑物、具有完整金屬車廂的車輛等;不要站在空曠的高地;不要在大樹下避雨，這里最易受到雷擊;不要在開闊的水域和小船上;不要站在高樹林的邊緣，電線、旗桿的周圍和干草堆、帳篷等無避雷設(shè)備的高大物體附近;不要靠近鐵軌、長金屬欄桿和其他龐大的金屬物體。同時(shí)，應(yīng)盡量降低重心，并減少人體與地面的接觸面積，千萬不要躺在地上、壕溝或土坑里，如披上雨衣，防雷效果更好。此外，在野外的人群無論是運(yùn)動(dòng)的，還是靜止的，都應(yīng)拉開幾米距離，不要擠在一起，也不要赤腳行走。
遇有強(qiáng)降雨時(shí)，處于山區(qū)地帶的群眾在暴雨來臨時(shí)應(yīng)避開河谷出口地帶，避開有滑坡和泥石流的風(fēng)險(xiǎn)地區(qū);當(dāng)城市發(fā)生內(nèi)澇時(shí)，避開短時(shí)間內(nèi)可能快速產(chǎn)生積水的地方，如立交橋下低洼地帶、過街地下通道等，遇此地段應(yīng)當(dāng)選擇繞行。
遇有龍卷風(fēng)時(shí)，人群應(yīng)立刻離開危險(xiǎn)房屋、活動(dòng)場(chǎng)所或其他簡易臨時(shí)住處，到附近比較堅(jiān)固的房屋內(nèi)躲避。躲避龍卷風(fēng)最為安全的地方是位于地下的空間或場(chǎng)所(如地下室或半地下室)。此外，應(yīng)迅速朝龍卷風(fēng)移動(dòng)方向的垂直方向跑動(dòng)，在低洼地面、溝渠等躲避，但要遠(yuǎn)離大樹、電線桿、廣告牌及圍墻等，以免被砸、被壓或發(fā)生觸電事故。如在汽車中，應(yīng)及時(shí)離開，因?yàn)槠嚤旧頉]有防御龍卷風(fēng)的能力，一旦汽車和人同時(shí)被龍卷風(fēng)卷起，危害更大。
