2017年06月30日 來源：郵來郵網(wǎng) 瀏覽135次 (0)
上個(gè)月，港珠澳大橋島隧工程已經(jīng)實(shí)現(xiàn)全線“接龍”貫通，大橋建設(shè)工程進(jìn)入收尾階段，通車時(shí)間日益臨近。
港珠澳大橋連接香港大嶼山、澳門半島和廣東省珠海市，全長(zhǎng)為49.968公里，主體工程“海中橋隧”長(zhǎng)35.578公里，其中海底隧道長(zhǎng)約6.75公里，橋梁長(zhǎng)約29公里。世界最長(zhǎng)的跨海大橋，連起世界最具活力的經(jīng)濟(jì)區(qū)，拉近了內(nèi)陸和港澳的時(shí)空，在促進(jìn)香港、澳門和珠江三角洲西岸地區(qū)經(jīng)濟(jì)的進(jìn)一步發(fā)展具重要戰(zhàn)略意義，是中國(guó)從橋梁大國(guó)走向橋梁強(qiáng)國(guó)的里程碑之作。
中國(guó)的橋，很早就火了，中國(guó)橋梁技術(shù)目前已經(jīng)處于全球領(lǐng)先水平，發(fā)明了許許多多高難度架橋技術(shù)。張家界430米玻璃橋合龍，創(chuàng)下10項(xiàng)“世界之最”；北京三元橋使用千噸級(jí)馱運(yùn)架一體機(jī)實(shí)現(xiàn)上千噸橋梁整體換梁，43小時(shí)內(nèi)“舊橋變新橋”；貴州清水河大橋引起外媒贊嘆——它是世界第二高懸索橋（第一是湖北恩施的四渡河大橋）；世界最長(zhǎng)的跨海大橋港珠澳大橋......
來欣賞一些以橋梁為題材的郵票吧，讓世界驚嘆，讓人民驕傲的中國(guó)橋梁！
紀(jì)43 《武漢長(zhǎng)江大橋》
中國(guó)郵電部于1957年10月1日發(fā)行《武漢長(zhǎng)江大橋》紀(jì)念郵票，全套2枚，郵票設(shè)計(jì)者盧天驕，由中國(guó)近代印刷公司印制。
武漢長(zhǎng)江大橋，被稱為“萬里長(zhǎng)江第一橋”，是中國(guó)第一座橫跨長(zhǎng)江的橋梁，大橋橫臥于漢陽龜山和武昌蛇山之間的長(zhǎng)江江面之上。大橋?yàn)楣疯F路兩用橋，橋梁類型為鋼桁架三孔連續(xù)梁，全長(zhǎng)1670米，正橋部分為1156米，8墩9孔，兩岸引橋共514米。上層公路路面寬達(dá)18米，可以并行行駛六輛汽車，兩側(cè)設(shè)有人行道，下層為雙線鐵路橋。
特50 《中國(guó)古代建筑--橋》
1962年5月15日，郵電部發(fā)行了《中國(guó)古代建筑--橋》特種郵票，全套4枚，郵票設(shè)計(jì)者劉碩仁，由北京郵票廠印制。
（4-1） “安濟(jì)橋”。由著名工匠李春設(shè)計(jì)，建于隋煬帝大業(yè)年間，坐落于河北省趙縣城南的汶河上。是中國(guó)現(xiàn)存最古老的一座單跨石拱橋，此橋解放后于1953年與1958年按最初橋樣進(jìn)行修繕，現(xiàn)為全國(guó)重點(diǎn)文物保護(hù)單位。
（4-2） “寶帶橋”。坐落在江蘇蘇州市吳中區(qū)長(zhǎng)橋鎮(zhèn)，傍運(yùn)河西側(cè)，跨澹臺(tái)湖口，建成于唐代元和11至14年間。是中國(guó)現(xiàn)存的古代橋梁中，橋孔最多、最長(zhǎng)的一座。
（4-3） “珠浦橋”。又名“安瀾橋”，坐落在四川省灌縣城郊的岷江上的“都江堰”口，橋長(zhǎng)500余米，最大跨徑為61米。建于宋代，此橋是著名的竹索橋，為懸橋形式，以竹為纜，木樁為墩，上鋪木板，連貫而成，始建于宋代，明末毀于戰(zhàn)火，清嘉靖年間重修。
（4-4） “程陽橋”。又稱“永濟(jì)橋、盤龍橋”，坐落在廣西三江侗族自治縣的竹溪河上，建于1916年。程陽橋以其精湛的建筑技藝和雄偉英姿聞名于世，與我國(guó)趙州橋、瀘定橋及羅馬尼亞諾娃沃鋼梁并稱世界四大名橋。
文14《南京長(zhǎng)江大橋勝利建成》
1969年5月1日，郵電部發(fā)行了《南京長(zhǎng)江大橋勝利建成》郵票，全套4枚，郵票設(shè)計(jì)者夏中東，由北京郵票廠印制。其中第3圖于1969年6月18日發(fā)行，第4圖于1969年8月26日發(fā)行。
南京長(zhǎng)江大橋位于江蘇省南京市下關(guān)和浦口之間，是中國(guó)自行設(shè)計(jì)、施工及安裝的雙層鋼架桁梁橋。它連接津浦、滬寧鐵路以及蘇南、蘇北的公路，加強(qiáng)了中國(guó)南北的交通聯(lián)系，在政治、經(jīng)濟(jì)和戰(zhàn)略上有重大意義。
T31 《公路拱橋》
1978年11月1日，郵電部發(fā)行了《公路拱橋》特種郵票，全套5枚，郵票設(shè)計(jì)者盧天驕，由北京郵票廠印制。
（5-1）為“川西三號(hào)橋”。川西三號(hào)橋即川西鋼拱橋，跨徑181米，為中國(guó)最大的鋼結(jié)構(gòu)弓形大橋。
（5-2）為“無錫新虹橋”。這是一座鋼混結(jié)構(gòu)的雙曲拱橋，跨徑為80米。
（5-3）為“豐都九溪溝橋”。這是一座中國(guó)目前最大跨徑的弓形敞肩式石拱橋，單孔跨徑116米。
（5-4）為“川西六號(hào)橋”。川西六號(hào)橋又名新莊大橋，為一座鋼混結(jié)構(gòu)的箱型拱橋。
（5-5）為“三門上葉橋”。這是一座兩孔跨徑45米的鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)桁架拱橋，坐落在浙江省三門市。
1995-10 《北京立交橋》
1995年6月20日，郵電部發(fā)行了《北京立交橋》特種郵票，全套４枚，郵票設(shè)計(jì)者呼振源、閻炳武，由北京郵票廠印制。
郵票圖案分別為：四元橋、天寧寺橋、玉蜓橋、安慧橋。
2000-7 《長(zhǎng)江公路大橋》
2000年3月26日，國(guó)家郵政局發(fā)行了《長(zhǎng)江公路大橋》特種郵票，全套4枚，郵票設(shè)計(jì)者鄒建軍，由北京郵票廠印制。
（4-1）為“萬縣長(zhǎng)江公路大橋”。是連接318國(guó)道線的一座特大型公路配套橋，是長(zhǎng)江上第一座單孔跨江公路大橋，也是當(dāng)時(shí)世界上同類型跨度最大的拱橋。
（4-2）為“黃石長(zhǎng)江大橋”。是國(guó)家公路干線上海至成都312國(guó)道上的特大型橋梁，主橋長(zhǎng)1060米，連續(xù)總長(zhǎng)度在目前同類橋型中居世界第一。
（4-3）為“銅陵長(zhǎng)江大橋”。最大跨徑為432米，在目前已建成的同類型橋梁中，居亞洲第一、世界第三。
（4-4）為“江陰長(zhǎng)江公路大橋”。為中國(guó)第一、世界第四的大跨徑懸索橋。
2001-19 《蕪湖長(zhǎng)江大橋》
2001年9月20日，為慶祝蕪湖長(zhǎng)江大橋建成通車一周年，國(guó)家郵政局發(fā)行了《蕪湖長(zhǎng)江大橋》特種郵票，全套2枚，郵票設(shè)計(jì)者郝歐，由北京郵票廠印制。
蕪湖長(zhǎng)江大橋是迄今為止我國(guó)規(guī)模最大的一座公路鐵路兩用橋，從開工到建成通車僅用了三年半的時(shí)間，在中國(guó)建橋史上創(chuàng)造了工程量最大、投資最省、施工期最短、科技含量最高、工程質(zhì)量最優(yōu)的紀(jì)錄，被稱為“世紀(jì)大橋”和中國(guó)建橋史上的“第四個(gè)里程碑”(前三個(gè)為武漢，南京，九江長(zhǎng)江大橋)。
2003-5 《中國(guó)古橋 - 拱橋》
2003年3月29日，國(guó)家郵政局發(fā)行了《中國(guó)古橋－拱橋》特種郵票，全套4枚，郵票設(shè)計(jì)者張鴻斌，由北京郵票廠印制。
我國(guó)的古橋是一組構(gòu)思精妙的古代建筑群，也是融美學(xué)和力學(xué)、建筑與藝術(shù)于一體的杰出藝術(shù)品。這套郵票的發(fā)行，展示了我國(guó)古代4座拱橋的面貌。
2008-8 《蘇通長(zhǎng)江公路大橋》
2008年4月12日，國(guó)家郵政局發(fā)行了《蘇通長(zhǎng)江公路大橋》特種郵票，全套2枚，郵票設(shè)計(jì)者李志宏，由北京郵票廠印制。
蘇通大橋的建設(shè)創(chuàng)造了4個(gè)世界之最：最大主跨、最深基礎(chǔ)、最高橋塔和最長(zhǎng)斜拉索。蘇通大橋?qū)ν晟茋?guó)家和江蘇省干線公路網(wǎng)、促進(jìn)沿江整體開發(fā)、改善長(zhǎng)江安全航運(yùn)條件都具有重要意義。
2009-11 《杭州灣跨海大橋》
2009年6月18日，國(guó)家郵政局發(fā)行了《杭州灣跨海大橋》特種郵票，全套2枚，郵票設(shè)計(jì)者楊文清，由遼寧省沈陽郵電印刷廠印制。
杭州灣跨海大橋是一座橫跨中國(guó)杭州灣海域的跨海大橋，它北起浙江嘉興海鹽鄭家埭，南至寧波慈溪水路灣，全長(zhǎng)36公里，是世界上最長(zhǎng)的跨海大橋，比連接巴林與沙特的法赫德國(guó)王大橋還長(zhǎng)11公里，成為繼美國(guó)的龐恰特雷恩湖橋后世界第二長(zhǎng)的橋梁。
2009-28 《廣濟(jì)橋》
2009年11月16日，中國(guó)郵政集團(tuán)公司發(fā)行了《廣濟(jì)橋》特種郵票，全套3枚，郵票設(shè)計(jì)者王虎鳴，由北京郵票廠印制。
廣濟(jì)橋，在潮州城東門外，橫臥在滾滾的韓江之上，東臨筆架山，西接?xùn)|門鬧市，南眺鳳凰洲，北仰金城山，景色壯麗迷人。廣濟(jì)橋以其“十八梭船二十四洲”的獨(dú)特風(fēng)格與趙州橋、洛陽橋、盧溝橋并稱中國(guó)四大古橋，曾被著名橋梁專家茅以升譽(yù)為“世界上最早的啟閉式橋梁”。
圖案元素含有“橋”的郵票還有許多，如《京滬高速鐵路通車紀(jì)念》、《澳門建筑》等，這里就不一一列舉了，歡迎大家來補(bǔ)充！
