前言

之前有許多讀者朋友在評(píng)論中向我詢問(wèn)我文章中的這種路線圖是怎么做的，用什么軟件做的，如果自己要做該怎樣做……等等。

回復(fù)中三言兩語(yǔ)也無(wú)法解釋清楚，所以干脆在這里專門寫一篇文章，介紹一下線路圖的制作方法，供大家參考。

其實(shí)這個(gè)路線圖也并非我的原創(chuàng)，是我在旅行大V——在遠(yuǎn)方的阿倫 的游記中見(jiàn)到了他的路線地圖，覺(jué)得非常清晰直觀，所以決定通過(guò)同樣的方式為大家呈現(xiàn)我的自駕線路。

之后，又經(jīng)過(guò)了一些修改和完善，增加了景點(diǎn)和道路的標(biāo)示，才成為了大家現(xiàn)在看到的樣子。珠玉在前，我也沒(méi)什么好值得驕傲的。

所以，在這里我也不藏著掖著，就以我和夏即將要進(jìn)行的青海湖之旅為例，為大家介紹一下地圖的詳細(xì)制作過(guò)程。

制作流程

1. 設(shè)計(jì)路書

在開(kāi)始畫圖之前，第一件工作當(dāng)然是要先設(shè)計(jì)好這次自駕旅行的詳細(xì)路書。

路書的規(guī)劃，首先是要根據(jù)此次旅行的目的地和時(shí)間，先生成一個(gè)草稿。

例如我此次的目的地是青海湖，時(shí)長(zhǎng)10天。那么就把旅途劃分為10段，分配每天的時(shí)長(zhǎng)和落腳點(diǎn)，最終就形成了以天為單位的路書草稿。

那么如何確定線路和落腳點(diǎn)呢？

我的線路設(shè)計(jì)遵循以下三個(gè)原則：

1.每天行車時(shí)間不超過(guò)8小時(shí)，如果沿途有重要的景點(diǎn)，則行車時(shí)間縮短為4~6小時(shí)，留足空余時(shí)間，盡量避免夜路；

2.循序漸進(jìn)地適應(yīng)海拔，住宿的地點(diǎn)應(yīng)盡量選擇低海拔的縣城，同時(shí)相應(yīng)地提高旅店的質(zhì)量，避免高原反應(yīng)與休息不好；

3.盡量選擇沿途風(fēng)景好，人少路況佳的路線，哪怕要繞遠(yuǎn)路。避開(kāi)高風(fēng)險(xiǎn)和施工路段，除非為了節(jié)約時(shí)間而趕路，否則能走國(guó)道不走高速。

例如，從成都前往西寧——

可以走成綿—蘭海高速，經(jīng)過(guò)綿陽(yáng)、劍閣、武都、天水、蘭州抵達(dá)西寧。雖然耗時(shí)短，舒適度高，但同時(shí)面臨昂貴的過(guò)路費(fèi)，且路途枯燥。而且這次因?yàn)槌删d高速在施工，無(wú)法通行，所以并不是最佳選擇。

另一條路，可以像我上一次旅行一樣，從G213北上，穿過(guò)若爾蓋草原，經(jīng)夏河、同夏公路、張汶高速抵達(dá)西寧。雖然耗時(shí)較長(zhǎng)，但沿途風(fēng)景極佳，費(fèi)用也比較經(jīng)濟(jì)。

但是在上次的旅行中，我被G213的施工管制搞得焦頭爛額，有了心理陰影。所以我最終決定經(jīng)阿壩（3000m）、久治、瑪曲、碌曲抵達(dá)夏河。這樣同樣是?花三天時(shí)間到達(dá)西寧，還能夠在沿途欣賞草原美景。

實(shí)際的線路選擇，與經(jīng)驗(yàn)、路況、天氣息息相關(guān)。如果對(duì)此沒(méi)有把握，最簡(jiǎn)單的方法就是參考別人的路線，比如《云游記》（笑）。

不論如何，在確定了每天的行程之后，再標(biāo)注上每段線路的長(zhǎng)度，每天吃飯、加油的地點(diǎn)，以及沿途值得注意和欣賞的景點(diǎn)，就形成了最終版的路書。

我算是個(gè)有強(qiáng)迫癥的人，喜歡一切盡在掌握的感覺(jué)。所以每天都必定會(huì)精確到小時(shí)，嚴(yán)格按照計(jì)劃進(jìn)行旅行，旅店也會(huì)提前訂好。

雖然這種模式在之前的若爾蓋甘南之旅中因?yàn)楦鞣N不可預(yù)知的管制和意外讓我吃盡了苦頭，但好處就是清晰明了，心中有數(shù)。

大約每個(gè)愛(ài)旅行的妹子都希望有這樣一個(gè)男朋友或者老公，搞定一切攻略，自己只需要打扮得美美的，跟著走即可。

雖然會(huì)比較累，但從積極的方面來(lái)說(shuō)，這也是對(duì)于規(guī)劃和執(zhí)行能力的一種鍛煉嘛。

不過(guò)，也許某天我也許也會(huì)嘗試來(lái)一次完全沒(méi)有計(jì)劃，遇到路口擲骰子，走到哪兒黑哪兒歇的漂泊之旅，那應(yīng)該也會(huì)很有趣吧。

2.路線地圖的正式制作

說(shuō)了那么多，只要有了路書，就可以開(kāi)始正式制作路線地圖了。

2.1 制作底圖

路線圖有一個(gè)底圖，這張底圖是我用網(wǎng)上的導(dǎo)航地圖截圖拼接而成的。最開(kāi)始我用的是百度地圖，后來(lái)發(fā)現(xiàn)了一個(gè)更好用的工具——高德地圖開(kāi)發(fā)平臺(tái)。

這個(gè)平臺(tái)的基礎(chǔ)功能之一就是可以制作自定義地圖，也就是生產(chǎn)出自己風(fēng)格的地圖，而且是免費(fèi)的。

我們可以自己設(shè)定地圖上各種元素——包括背景、地圖塊、風(fēng)景區(qū)、道路、水體、縣市州鄉(xiāng)鎮(zhèn)的名稱——的顯示與否、顏色，最終形成自己想要的地圖效果。

以此為基礎(chǔ)，選取合適的比例尺，然后將本次旅行范圍內(nèi)的地圖通過(guò)截圖拼接在一起，最后就形成了路線圖的底圖。

可以看到，我的這張底圖是由30多張約900x900的截圖無(wú)縫拼接而成的。

把它們合并起來(lái)，再裁去四周多余的部分，就得到了這張背景圖。注意一定要選取合適的比例尺（顯示到縣一級(jí)即可），否則光是拼這張圖就會(huì)累死，而且最終的底圖也會(huì)變得無(wú)比巨大。

2.2 繪制線路

有了底圖，就可以根據(jù)路書繪制此次旅行的路線圖了。

在PS中使用鋼筆工具?，沿著導(dǎo)航軟件生成的線路，描繪出整個(gè)行程的路徑。

再用畫筆工具對(duì)路徑進(jìn)行描邊，設(shè)置顏色，線路圖就完成了。如果你不會(huì)使用鋼筆工具，嗯……就只能用畫筆來(lái)手繪了。

2.3 添加圖例

此時(shí)路線圖已經(jīng)初具雛形，我們繼續(xù)添加圖例來(lái)豐富它的內(nèi)容。

省，城市，鄉(xiāng)鎮(zhèn)，村莊，景點(diǎn)，埡口，重要地點(diǎn)的海拔高度。

道路名稱，以及每天住宿的位置。

最后加上《云游記》的LOGO。

這樣，一張世界上獨(dú)一無(wú)二的路線圖就誕生了。

后記

大家是不是覺(jué)得做這樣一張地圖有點(diǎn)麻煩？

是的，并沒(méi)有什么電腦軟件或者APP能夠讓你只要輸入目的地，就可以自動(dòng)生成路線，沿途的景點(diǎn)、海拔這些都給你規(guī)劃完成。如果有，我也不需要費(fèi)這么多力氣，花上兩個(gè)小時(shí)來(lái)繪制這張圖了。

這種地圖，本來(lái)就是為了在游記中向大家清晰直觀地展示我的旅行軌跡而繪制的。即使沒(méi)有這張地圖，我也知道我該去向何方，可以說(shuō)閉著眼睛也不會(huì)迷路。

而如果是普通自駕游客，則大可不必搞得那么復(fù)雜，有了詳細(xì)路書，一路跟著導(dǎo)航走就可以了。

只是對(duì)我來(lái)說(shuō)，我只是單純地喜歡地圖，從小如此，即使無(wú)法前往某個(gè)目的地，也會(huì)試著去規(guī)劃路書，過(guò)過(guò)干癮。而在閱讀別人的游記時(shí)，也喜歡跟著他們的足跡，在地圖上搜尋每一處地名，仿佛自己也身臨其境。

所以，每一份路線圖都是珍貴且獨(dú)一無(wú)二的，它們記錄了我每一次難以忘記的旅途，與我拍攝的照片、視頻一起，與《云游記》的文章一起，留存在硬盤與網(wǎng)絡(luò)上。

它們是我的無(wú)價(jià)之寶。

下個(gè)星期，我就將和夏一起踏上旅途。

作為夏每年一次的難得假期，我還是不能免俗地選擇了這個(gè)夏天最好的風(fēng)景——青海湖。?

通透澄凈的藍(lán)天，絲縷畢現(xiàn)的白云，絢爛無(wú)垠的油菜花田，光影錯(cuò)落的草原……我們?cè)诔鞘欣锢Я颂茫刻炜粗粶啙峥諝獍乃嗌?，都漸漸淡忘了自然的顏色。

所以，是時(shí)候奔向遠(yuǎn)方了。

也祝各位旅途中的人們一路平安。