外界都認(rèn)為順豐是快遞為核心，真正玩供應(yīng)鏈的朋友都應(yīng)該明白，倉(cāng)才是最難管的，但最具有戰(zhàn)略價(jià)值的。而云倉(cāng)和傳統(tǒng)的單倉(cāng)的管理，那差別更大。因?yàn)檫@需要：1、全網(wǎng)倉(cāng)儲(chǔ)共享，全面可視化；2、全網(wǎng)訂單驅(qū)動(dòng)快速響應(yīng)；3、供應(yīng)鏈計(jì)劃全面協(xié)同；4、扁平化的供應(yīng)鏈渠道。
在O2O時(shí)代，全國(guó)云倉(cāng)模式的平臺(tái)已經(jīng)興起2年，但云倉(cāng)+快物流網(wǎng)絡(luò)+一體化的供應(yīng)鏈綜合服務(wù)，這個(gè)方面目前僅僅順豐基本鋪開(kāi)。究竟是怎么玩的呢？通過(guò)全面收集相關(guān)信息，我詳細(xì)把2015年順豐的云倉(cāng)模式進(jìn)行全面的價(jià)值梳理呈現(xiàn)，希望對(duì)同行的發(fā)展有一些參考。
一、順豐的云倉(cāng)網(wǎng)絡(luò)功能組成：信息網(wǎng)+倉(cāng)儲(chǔ)網(wǎng)+干線網(wǎng)+宅配網(wǎng)
真正順豐的核心競(jìng)爭(zhēng)力是什么？大家所看到的順豐多半是快遞服務(wù)，也就是內(nèi)部定位的“宅配網(wǎng)”，其實(shí)這僅僅是覆蓋全網(wǎng)的神經(jīng)末梢。其實(shí)，順豐已經(jīng)構(gòu)建了信息網(wǎng)、倉(cāng)儲(chǔ)網(wǎng)、干線網(wǎng)、零擔(dān)網(wǎng)、宅配網(wǎng)（云物流）的整套服務(wù)。從專業(yè)定位上看，分為綜合倉(cāng)、專業(yè)倉(cāng)、品類倉(cāng)。
從全球電商物流體系來(lái)看，亞馬遜的運(yùn)營(yíng)核心在全球云倉(cāng)。電商云倉(cāng)管理的難度遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于單倉(cāng)運(yùn)營(yíng)，雙11和618這樣的大促，每一年最大的瓶頸就是倉(cāng)儲(chǔ)訂單處理能力，然后就是全網(wǎng)的快速物流能力。從我拿到的順豐一手云倉(cāng)布局來(lái)看，順豐云倉(cāng)在全國(guó)核心地區(qū)已經(jīng)全面布局。
二、運(yùn)營(yíng)模式：多倉(cāng)組合，倉(cāng)配全國(guó)一口價(jià)
對(duì)于中國(guó)電商物流“倉(cāng)配全國(guó)一口價(jià)”這是為數(shù)不多的打包創(chuàng)新玩法。順豐在原來(lái)分倉(cāng)備貨的基礎(chǔ)上將倉(cāng)內(nèi)操作費(fèi)用、存儲(chǔ)費(fèi)用和快遞配送費(fèi)用組合打包，一次性收取費(fèi)用，并提供5倉(cāng)一口價(jià)和3倉(cāng)一口價(jià)等三種方案，供客戶自由選擇。這個(gè)在電商物流領(lǐng)域還是首屈一指。
據(jù)我所知，倉(cāng)配全國(guó)一口價(jià)主要針對(duì)電商中小規(guī)模商家，充分發(fā)揮了順豐傳統(tǒng)配送網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)和創(chuàng)新的倉(cāng)網(wǎng)優(yōu)勢(shì)，讓這類商家不必像大型電商平臺(tái)一樣投入巨資布局全國(guó)分倉(cāng)，同時(shí)能夠享用高品質(zhì)的可以對(duì)接多平臺(tái)電商的全國(guó)分倉(cāng)服務(wù)，這對(duì)于全渠道+O2O模式下各種單品的物流供應(yīng)鏈支撐非常有用。因?yàn)楫?dāng)前的各大品牌不僅僅入住天貓、京東、亞馬遜、蘇寧、1號(hào)店，同時(shí)又有O2O的線下門(mén)店，以及布局微商的運(yùn)營(yíng)，這需要的就是一個(gè)組合的供應(yīng)鏈服務(wù)。
本人最新拿到順豐24個(gè)城市的分倉(cāng)布局如下：
云倉(cāng)運(yùn)營(yíng)方案
云倉(cāng)位置
覆蓋配送范圍
五倉(cāng)共享方案
廣州RDC
廣東、廣西 、福建、海南
上海 RDC
上海 、安徽、浙江、江蘇
北京RDC
北京、河北、天津、山東、內(nèi)蒙古、遼寧、山西
武漢RDC
湖北、湖南、江西、河南、陜西
成都RDC
四川、重慶、貴州、云南
三倉(cāng)共享方案
A類
廣州RDC
廣東、廣西、福建、海南
武漢RDC
湖北、湖南、江西、安徽、貴州、河南、陜西、四川、上海、江蘇、浙江、云南、重慶
北京RDC
北京、河北、天津、山東、內(nèi)蒙古、遼寧、山西
B類
廣州RDC
廣東、廣西 、福建、海南、湖南、江西
上海RDC
上海 、安徽、浙江、江蘇、河南、湖北
北京RDC
北京、河北、天津、山東、內(nèi)蒙古、遼寧、山西
三、協(xié)同能力：全網(wǎng)協(xié)同，靈活入倉(cāng)
一點(diǎn)接入，全國(guó)分倉(cāng)，航空時(shí)效，陸運(yùn)價(jià)格！這是云倉(cāng)物流平臺(tái)的最大價(jià)值，為商家提供就近入倉(cāng)，全面覆蓋整個(gè)云倉(cāng)平臺(tái)，省去了傳統(tǒng)模式，商家為布局全網(wǎng)庫(kù)存，去整合全國(guó)的物流資源，在成本和效率上得到了足夠大的提升。如圖：
由于整合了全國(guó)各地品牌客戶資源，云倉(cāng)之間的骨干網(wǎng)絡(luò)形成了高效配載的流，完全可以支撐多批次、少批量的云倉(cāng)快速調(diào)撥。為中小規(guī)模商家提供少量多批、快進(jìn)快出的最優(yōu)分倉(cāng)庫(kù)存方案，這就是依托云倉(cāng)為基礎(chǔ)，布局快物流網(wǎng)絡(luò)的有效策略。
四、庫(kù)存策略：云端庫(kù)存策略+大數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)全網(wǎng)調(diào)撥
供應(yīng)鏈運(yùn)營(yíng)的核心是供應(yīng)鏈計(jì)劃，這將知道各個(gè)分倉(cāng)的庫(kù)存策略，云倉(cāng)平臺(tái)的運(yùn)營(yíng)精髓在于此：
1、云倉(cāng)后臺(tái)需要全面的大數(shù)據(jù)支撐，科學(xué)的完成各大分倉(cāng)的庫(kù)存計(jì)劃；
2、云倉(cāng)庫(kù)存必須實(shí)時(shí)全網(wǎng)可視化，不僅僅開(kāi)放給物流和供應(yīng)鏈計(jì)劃，最重要的要開(kāi)放給門(mén)店和全渠道的各大終端；
3、云倉(cāng)的庫(kù)存最佳的運(yùn)營(yíng)方式是動(dòng)態(tài)庫(kù)存，也就是運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)的庫(kù)存，實(shí)現(xiàn)云倉(cāng)之間的快速調(diào)撥，和最低的供應(yīng)鏈成本結(jié)構(gòu)，順豐云倉(cāng)基于客戶銷售大數(shù)據(jù)支持，可為客戶提供智能分倉(cāng)方案，分倉(cāng)成為商品快速流動(dòng)的暫存?zhèn)}、周轉(zhuǎn)倉(cāng)，助力商家實(shí)現(xiàn)“用今天的分倉(cāng)物流捕捉明天的訂單”，訂單未到，貨已先行，訂單入倉(cāng)，貨即出倉(cāng)。
五、敏捷柔性的供應(yīng)鏈服務(wù)
全零售時(shí)代，特別是社交電商（微商）的快速發(fā)展，完全告別了地域銷售基礎(chǔ)進(jìn)行供應(yīng)鏈計(jì)劃的運(yùn)營(yíng)規(guī)律。需要的是全網(wǎng)快速的供應(yīng)鏈體系，后臺(tái)需要敏捷的供應(yīng)鏈支撐，這是所有品牌都必須面臨的挑戰(zhàn)。整個(gè)供應(yīng)鏈都會(huì)向人性化C2B需求和消費(fèi)者交互方向去互動(dòng)和連接。
未來(lái)3-5年互聯(lián)網(wǎng)驅(qū)動(dòng)下的供應(yīng)鏈從工業(yè)時(shí)代向互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的10大變革趨勢(shì)：
六、云倉(cāng)金融服務(wù)
云倉(cāng)模式的另一個(gè)大重要價(jià)值，那就是云倉(cāng)的金融服務(wù)。順豐現(xiàn)在已經(jīng)推出以貨質(zhì)押、高效融資、隨借隨還的供應(yīng)鏈金融服務(wù)。這對(duì)于中小品牌，特別是需要提供在流通過(guò)程中提供金融支持的品牌非常有價(jià)值。
七、云倉(cāng)+快遞協(xié)同的創(chuàng)新服務(wù)
O2O和全零售時(shí)代，比價(jià)、退換貨都必須面臨創(chuàng)新，傳統(tǒng)的一個(gè)退貨逆向物流，是正向物流的2-3倍的退貨時(shí)間和退貨成本，而且貨損、貨差現(xiàn)象完全無(wú)法控制。順豐的云倉(cāng)+快遞協(xié)同模式，當(dāng)消費(fèi)者有換貨需求時(shí)，順豐小哥1小時(shí)內(nèi)到商家或順豐倉(cāng)庫(kù)領(lǐng)取新貨，當(dāng)派送新貨時(shí)，將先驗(yàn)舊貨（如無(wú)問(wèn)題）再交付新貨。將原來(lái)需要單次退貨，再次送貨的工作依托順豐先進(jìn)的倉(cāng)網(wǎng)布局、信息系統(tǒng)和配送能力整合為一次性調(diào)換，獨(dú)創(chuàng)快遞業(yè)務(wù)內(nèi)實(shí)現(xiàn)收舊送新?lián)Q貨模式，這將贏得非常不錯(cuò)的用戶體驗(yàn)。
【綜述】
以上是外界都有所不知道的順豐的云倉(cāng)運(yùn)營(yíng)模式的布局。王衛(wèi)是互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的商業(yè)帝國(guó)中值得尊重的一位企業(yè)家，王衛(wèi)一直說(shuō)過(guò)去10年順豐是靠物流賺錢(qián)，未來(lái)10年，順豐是靠商業(yè)賺錢(qián)。順豐的云倉(cāng)平臺(tái)是當(dāng)前中國(guó)骨干網(wǎng)路+全網(wǎng)云倉(cāng)+多溫快物流支持的供應(yīng)鏈運(yùn)營(yíng)核心。
趨勢(shì)看，未來(lái)的單倉(cāng)運(yùn)營(yíng)模式或逐步被云倉(cāng)替代，云倉(cāng)的商業(yè)模式不再是靠倉(cāng)儲(chǔ)租金和作業(yè)費(fèi)用獲取利潤(rùn)，應(yīng)該由新的商業(yè)模式替代。也就是，未來(lái)的云倉(cāng)平臺(tái)的作業(yè)根本可以不賺錢(qián)，賺錢(qián)的提供的供應(yīng)鏈增值服務(wù)、金融服務(wù)、大數(shù)據(jù)服務(wù)。順豐目前已經(jīng)邁向了這一入口，值得期待。
