板門店”原先僅是一個小山村，為便于當(dāng)時談判代表的找尋，在會議場所附近臨時用木板搭成一個酒館兼小雜貨鋪，并且懸掛了用漢字書寫的“板門店”進(jìn)行標(biāo)識，從此該地得名為板門店。
三八線是條248公里長、4公理寬的分界線斜穿朝鮮半島。經(jīng)過60多年的休養(yǎng)生息，這個地帶成為世界著名的生態(tài)保護(hù)帶，植物茂盛，動物繁多。
這條獨特的生態(tài)保護(hù)有小溪和河流，以不同的角度越過崇山峻嶺，穿過鄉(xiāng)村土路、道際公路，制約行政管理和經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
平壤出發(fā)，我們差不多要4個小時才能到達(dá)板門店，在路上樸導(dǎo)講解開城歷史。開城是高麗故都，以出產(chǎn)高麗參出名。
樸導(dǎo)還介紹了高麗參的等級分為天地人三級，最好的要2500元人民幣一盒，當(dāng)然這都是種植的，要是野生的就無價了。
平壤到板門店沿途情況比平壤到妙香山好，樹木多了，土地也是褐色的。沿途的朝鮮人看起來氣色不錯，雖然沒有胖子，很多人看起來很結(jié)實。
中途還有服務(wù)站，小賣部就擺在外面，價格比平壤便宜，特別香煙是朝鮮最便宜的，還有水果賣。服務(wù)站的衛(wèi)生間很干凈，但是水龍頭沒有水，要用水瓢從水缸里舀水，平壤之外很多地方的衛(wèi)生間也是這樣。
一路上有很多涵洞，涵洞里沒有路燈。臨近38線時，崗哨多了起來，只有一次在一個哨所附近看到幾個士兵光著上身在練功夫。
崗哨對游客不檢查。但導(dǎo)游還要先辦手續(xù)，游客下車等候，旅游車要進(jìn)行檢查。板門店附近還有農(nóng)民耕種，田地里一片忙碌景象。
第一站是參觀板門店的停戰(zhàn)協(xié)議簽字大廳。木結(jié)構(gòu)中式風(fēng)格的簽字大廳很空曠，據(jù)說有1000多平方米，陳列著當(dāng)初參戰(zhàn)雙方簽字時用的旗幟、用具以及簽字文本，桌上都鋪著綠色臺呢。
講解員用字正腔圓的語氣向我們介紹了當(dāng)時簽字的場景，由一名講解員講解，兩個導(dǎo)游分別用漢語和英語翻譯。
從簽字大廳坐車到三八線旁邊的大樓觀景平臺上，看傳說中三八線。 貼近觀察那條不過10多厘米高，30厘米寬的水泥檻。
從三八線參觀完畢后我們到開城吃午餐。開城是朝鮮著名的古都，公元919年，王建推翻后高句麗即位，建立高麗。次年(920年)，把首都從鐵原遷回開城，并改開城為開州。高麗古都，現(xiàn)在也是朝鮮的一座重要城市，并被稱之為朝鮮及東亞地區(qū)的新興輕工業(yè)中心，我們看到的開城市區(qū)有點現(xiàn)代化的氣氛。
滿地的銀杏葉，道路倒是寬闊但車輛很少，路上的行人也不多，穿著打扮也不如平壤時興。周圍的建筑也是上個世紀(jì)年代那種樓房的式樣，在路邊，我還看到了家家戶戶打蜂窩煤的場景。
開城也是朝鮮最重要的人參產(chǎn)地，亦是高麗人參當(dāng)中的最高級。這里的高麗人參由高到低被分為“天、地、人”三個等級，每個等級又按單支人參的重量有高下區(qū)分。
一般而言，“天”字號下等水平的人參在這里要賣到700人民幣一盒，價格不菲。
開城成均館這是我這次朝鮮之行看到的最美的地方。在朝鮮秋天的陽光下，已經(jīng)有一千多年的銀杏樹枝繁葉茂，滿樹滿地都是金燦燦的銀杏葉，美得讓人流連忘返。
成均館是朝鮮古代高麗時期的最高學(xué)府，其前身是建于公元992年的國子監(jiān)，是朝鮮最早的大學(xué)。
成均館位于高麗的首都開城，在今天的朝鮮境內(nèi)。而韓國的成均館大學(xué)只不過是借用了成均館的名字以示繼承其文化傳統(tǒng)之意。成均館的名字很有深意，所謂“成”是指“成人才之未就”，所謂“均”是指“均風(fēng)俗之不齊”。作為古代朝鮮最早的大學(xué)，設(shè)有國字學(xué)、大學(xué)、詩文學(xué)、律學(xué)、書學(xué)、算學(xué)等6個學(xué)科，還有宿舍，總占地面積為2萬多平方米。
現(xiàn)在朝鮮把這里改為了高麗博物館。參觀完板門店三八線之后，旅游團(tuán)隊都會到這里參觀。 成均館的建筑特點也是有著濃厚的特色的，內(nèi)院的核心建筑是大成殿，很明顯祭祀的。
現(xiàn)在大成殿和內(nèi)院的東西廂房被布置成了展室，展出高麗時期的歷史資料和出土文物。 朝鮮國家公務(wù)人員和人民軍軍官是最受朝鮮女青年青睞的群體。
世界最深的地鐵。朝鮮首都平壤的城市軌道交通系統(tǒng)，始建于1966年，最深處達(dá)地下200米，平均深度亦達(dá)100米，某些山區(qū)路段更深入150米，因此除了交通運輸外，地鐵系統(tǒng)還有防空洞的功能。
從地鐵線入口到達(dá)地鐵站臺需要經(jīng)過一條長長的扶梯，足足跨越了100多米的深度，想想看，這好比是你坐著扶梯從30多層樓直接下到地面。
朝鮮地鐵內(nèi)的光照不錯，到達(dá)站臺才發(fā)現(xiàn)其實地鐵站的裝修還是滿豪華的。鑲嵌著豐富多彩的壁畫描繪，站臺中部掛著巨型的水晶吊燈，還有幾排報欄。
和國內(nèi)的地鐵列車相比，朝鮮紅綠相間的列車明顯有特點。我們這一團(tuán)的人都在同一個車廂，朝鮮人都擠在車廂的一頭，不和我們混在一起。列車運行的速度并不快，但是噪聲卻小?？吹贸鲈谄饺雷鳛槭锥?，確實是朝鮮人集體向往的地方。
志愿軍紀(jì)念碑在一個小山坡上，并不高，底部就是一個很小的紀(jì)念館，只有一些戰(zhàn)爭畫和一個不大的烈士花名冊，除此之外，沒有別的可以參觀的。但是對于中國游客來說，在這里的心情是無限懷念前輩的。
平壤牡丹峰山腳下的凱旋廣場上就是著名的朝鮮凱旋門。高60米，寬52.5米，整座建筑用1.05萬多塊精雕細(xì)琢的高級花崗石砌成，門柱邊緣有70塊金達(dá)萊花紋浮雕石板，拱門是朝鮮傳統(tǒng)的城門形式，高27米，寬18米，可同時開行幾輛汽車。
夜晚凱旋門燈火通明，這也讓它成為了平壤耀眼的地標(biāo)性建筑。
晚餐我們吃的是朝鮮火鍋，看著和呷哺呷哺有點類似，每人一個小鍋自己燙蔬菜和一些肉，量不大，得配上餐前發(fā)的那個面包才能吃飽，不過味道還不錯。據(jù)說這道火鍋是朝鮮家中臨時遇到客人來拜訪，而又沒有專門備菜的情況女主人普遍的應(yīng)對之道。
吃完飯導(dǎo)游將全程陪同我們前往新義州，到達(dá)新義州之后我們下了火車，被告知要在站臺上等待中國境內(nèi)過來的火車，專門負(fù)責(zé)接送中國來往朝鮮的游客。
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