鐵路是人們社會(huì)生活融匯交流的主要渠道，火車站是一座城市的地標(biāo)和門(mén)戶，又是鐵路的樞紐，承載著人與城市之間最為重要的關(guān)系。它見(jiàn)證過(guò)最傷感的離別，也見(jiàn)過(guò)最真摯的歡迎。這里有對(duì)陌生環(huán)境的恐慌，也有對(duì)未來(lái)生活的期待。
世界上第一個(gè)真正的鐵路車站為1830年開(kāi)通的英國(guó)利物浦及曼徹斯特鐵路而建的?，F(xiàn)在曼徹斯特，利物浦路車站被保留作為科學(xué)博物館。
中國(guó)歷史上第一座火車站是唐山站。唐山站建于1881年，唐山大地震中受損，重建于1978年。
重慶站亦稱菜園壩站，位于中國(guó)重慶渝中區(qū)菜園壩，于1952年7月建成投入使用，目前是重慶主城九區(qū)3個(gè)主要鐵路客運(yùn)站之一（另為重慶西站、重慶北站）。
1980年1月14日，位于沙坪壩區(qū)的沙坪壩火車站投入使用，與重慶站形成兩個(gè)火車站分工的格局。 1989年至1994年，重慶站進(jìn)行擴(kuò)建改造。過(guò)去，重慶鐵路樞紐的主要客運(yùn)站為重慶站和沙坪壩站，重慶站為主客運(yùn)站，沙坪壩站為輔助客運(yùn)站。
2006年10月22日，位于渝北區(qū)龍頭寺的重慶北站建成啟用。 2007年4月18日起，全國(guó)鐵路實(shí)施第六次大提速，重慶北站納入重慶樞紐實(shí)行客車分流，12對(duì)由重慶站始發(fā)或中轉(zhuǎn)的列車變更為重慶北站始發(fā)或中轉(zhuǎn)。 重慶北站啟用后，重慶站的功能逐漸被取代，其繁忙程度已低于重慶北站。
2015年12月26日，成渝高鐵正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。由于重慶站尚未啟動(dòng)改擴(kuò)建，因此成渝高鐵開(kāi)通初期在重慶北站始發(fā)，列車從璧山進(jìn)入重慶鐵路樞紐后通過(guò)既有普速鐵路線路進(jìn)入重慶北站。
復(fù)盛火車站 正進(jìn)行站房設(shè)計(jì)2014年開(kāi)工。是渝萬(wàn)鐵路和渝利鐵路共用站，位于重慶市江北區(qū)復(fù)盛鎮(zhèn)境內(nèi)，由于高鐵、輕軌、地鐵都將在這里匯聚、交錯(cuò)，因此，這個(gè)處在兩江新區(qū)要害部的樞紐站臺(tái)，
榮昌火車站，位于在重慶市榮昌區(qū)昌元街道，建于1952年。離成都站292公里，離重慶站212公里，隸屬成都鐵路局重慶鐵路分局管轄。現(xiàn)為四等站。客運(yùn)：辦理旅客乘降；行李、包裹托運(yùn)。貨運(yùn)：辦理整車、零擔(dān)貨物發(fā)到；不辦理整車爆炸品及整車一級(jí)氧化劑發(fā)到。
沙坪壩站建于1979年，緊鄰三峽廣場(chǎng)，設(shè)在重慶市沙坪壩區(qū)渝碚路街道天陳路19號(hào)。1988年更名為“重慶北站”，后因龍頭寺火車站被命名為“重慶北站”，沙坪壩站改為建站之初的“沙坪壩站”。
1979年，沙坪壩站始建。1998年5月至1999年9月，重慶鐵道部和重慶市實(shí)施火車站抗震加固大修改造工程。
2012年12月28日，沙坪壩站交通樞紐改造工程正式開(kāi)工。2018年1月25日投入使用。沙坪壩站將作為成渝高鐵的起點(diǎn)站（重慶站改造完成前）。
萬(wàn)州火車站位于被譽(yù)為三峽明珠的重慶市萬(wàn)州區(qū)龍寶，是三峽庫(kù)區(qū)鐵路運(yùn)輸?shù)臉屑~站，也是滬漢蓉快速鐵路通道中的重要組成部分。隸屬成都鐵路局管轄，現(xiàn)為三等站。目前萬(wàn)州站已先后開(kāi)通了萬(wàn)州至重慶（重慶北站）、達(dá)州、成都、廣州3個(gè)方向共10趟客運(yùn)列車， 2010年12月宜萬(wàn)鐵路通車，客運(yùn)列車大幅增加，對(duì)于庫(kù)區(qū)人民的出行將更為方便，大力提升三峽庫(kù)區(qū)的旅游交通服務(wù)能力。
永川站建于1952年，站址在重慶市永川區(qū)永昌鎮(zhèn)。離成都站339公里，離重慶站165公里，隸屬成都鐵路局重慶鐵路分局管轄?，F(xiàn)為三等站。客運(yùn)：辦理旅客乘降；行李、包裹托運(yùn)。貨運(yùn)：辦理整車、零擔(dān)、集裝箱貨物發(fā)到。
重慶北站分為南廣場(chǎng)和北廣場(chǎng)，且相互獨(dú)立運(yùn)營(yíng)，是“事實(shí)上的兩個(gè)火車站”。北廣場(chǎng)主要承擔(dān)所有C、G、D字母開(kāi)頭的高速動(dòng)車，以及經(jīng)渝利鐵路運(yùn)行的Z257/Z258、Z49/Z50次、Z3/Z4次、K503/K504次四對(duì)普速列車的運(yùn)營(yíng)；南廣場(chǎng)則承擔(dān)其余普速列車的運(yùn)營(yíng)。
2003年，重慶北站南廣場(chǎng)正式動(dòng)工。2006年9月25日，“重慶龍頭寺火車站”被鐵道部正式命名為“重慶北火車站”。 2006年10月22日，重慶北站南廣場(chǎng)正式投入運(yùn)營(yíng)，原“重慶北站”更名為“沙坪壩站”。2011年9月29日，重慶軌道交通3號(hào)線開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，重慶北站南廣場(chǎng)站隨之開(kāi)通。2012年6月，重慶北站北廣場(chǎng)開(kāi)工建設(shè)。 2015年1月1日，重慶北站北廣場(chǎng)一期正式投入運(yùn)營(yíng)。
2016年1月9日，重慶北站北廣場(chǎng)的長(zhǎng)途汽車站定名為龍頭寺汽車北站并投入使用。同時(shí)，重慶北站南廣場(chǎng)的汽車站更名為龍頭寺汽車南站。
2017年初，連接重慶北站北廣場(chǎng)與南廣場(chǎng)的臨時(shí)地下通道建設(shè)完成，旅客可從北廣場(chǎng)地下負(fù)3層至南廣場(chǎng)地下層單向步行通行。此外，預(yù)計(jì)2018年春運(yùn)結(jié)束后，南廣場(chǎng)將進(jìn)行封閉改造，待改造完成后，南北廣場(chǎng)將會(huì)實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通。
原重慶西站站址位于重慶市九龍坡區(qū)中梁山西鐵二村，原名人和場(chǎng)站，始建于1979年。離小南海站12公里，隸屬成都鐵路局。為五等站，不辦理客運(yùn)營(yíng)業(yè)；截至2014年，原重慶西站僅辦理混裝貨物發(fā)到。
2014年12月9日上午10點(diǎn)，重慶西站項(xiàng)目部正式成立。 2014年12月31日，重慶西站鐵路綜合交通樞紐站房部分已正式動(dòng)工開(kāi)建。2018年1月25日，重慶西站樞紐一期建設(shè)完畢并投入使用，重慶北站到重慶西站開(kāi)通直達(dá)往返動(dòng)車。
2018年2月，重慶西站汽車站開(kāi)通免費(fèi)接駁車，乘客在重慶西站汽車站購(gòu)票后，憑票可乘坐接駁車直達(dá)四公里樞紐站，到站后無(wú)需排隊(duì)即可上車出發(fā)。
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