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【編輯】范范
俄羅斯歷史的各個(gè)時(shí)期在地鐵站的建筑中都可見(jiàn)一斑。我們一起去看看！
抽象畫：莫斯科地鐵最新建的兩站（圖為Rumjanzewo站）采取荷蘭畫家皮特·蒙德里安（Piet Mondrian）的風(fēng)格。他自稱新造型主義，又稱幾何形體派。線條與金屬結(jié)構(gòu)交織。這一站位于莫斯科外圍。
金屬樹林：Troparjowo站的金屬樹狀結(jié)構(gòu)，使這里成為備受青睞的攝影地點(diǎn)。這一站建于2014年，是無(wú)障礙地鐵站。但歷史悠久的莫斯科地鐵多數(shù)都無(wú)法供身心障礙人士使用。
簡(jiǎn)約的70年代：前蘇聯(lián)解體以及其后的政治動(dòng)蕩期間，仍在新建地鐵站，但以功能性為主，沒(méi)有裝飾物。前蘇聯(lián)1970年代，簡(jiǎn)約建筑風(fēng)格盛行。圖為1975年建成的Kusnezki Most站。
社會(huì)主義藝術(shù)：最富麗堂皇的地鐵站是在斯大林時(shí)期修建的。不少繪畫裝飾反映出社會(huì)主義主題：士兵、工人、農(nóng)民。Kiewskaja站的繪畫反映烏克蘭鄉(xiāng)下的日常生活。
被遺忘的友誼：Kiewskaja站的另一主題是俄羅斯與烏克蘭友誼。這一站于1950年代初建成。當(dāng)時(shí)恐怕沒(méi)有人想到有一天“兄弟人民”之間會(huì)爆發(fā)一場(chǎng)武裝沖突。
前蘇聯(lián)的教堂玻璃：許多莫斯科人最喜歡的是Nowoslobodskaja站。雖然規(guī)模較小，也不像50年代其它的地鐵站那樣氣勢(shì)輝煌，這里的玻璃彩繪卻令人著迷，令人聯(lián)想起教堂的玻璃窗。
地上中轉(zhuǎn)站：莫斯科一些地上地鐵站也令人印象深刻。比如有穹頂?shù)腒ultury公園站，自1950年起就成為莫斯科地鐵環(huán)線的重要中轉(zhuǎn)站。
曾經(jīng)的地下掩體：許多人將地鐵站作為約定見(jiàn)面的地點(diǎn)。圖為Majakowskaja站，是莫斯科最古老的地鐵站之一，1938年建成，在二戰(zhàn)中曾作為防空洞使用。
幸運(yùn)：Ploschtschad Revolyutsii站豎立著真人大小的社會(huì)主義英雄銅像，英雄身旁也有一些狗和公雞的像。過(guò)往的乘客會(huì)順手摸一摸雞冠子、狗鼻子，認(rèn)為會(huì)帶來(lái)好運(yùn)。這一站建于1938年。
200個(gè)地鐵站 800萬(wàn)人：紅色閃光的M是莫斯科地鐵的標(biāo)志。地鐵站的間隔常常有數(shù)公里遠(yuǎn)。每天約有800萬(wàn)人使用莫斯科地鐵，這比柏林、慕尼黑、漢堡、科隆的人口加在一起還要多。
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