車友A：誒誒誒，我明明開的是直線，你們?yōu)樯墩f偏右了呢？
車友B：車子跟在你們后面行駛，看起來有幾百米遠(yuǎn)，怎么實(shí)際相隔得辣么近？著實(shí)嚇到我了。
車友C：害，我停車為啥總是歪歪扭扭，不正中？而且打了七八把方向盤還停不好，看你們?nèi)上戮透愣耍w慕得我咧。
……
其實(shí)，這是還沒找到車感的緣故。若想在駕駛中做人人車合一，一定要練好基本的駕駛動(dòng)作，培養(yǎng)良好的駕駛習(xí)慣，然后多體會(huì)練習(xí)，車感自然便有了。
一、初級(jí)：練熟基本駕駛動(dòng)作
1.判斷車子車道中心行駛
（1）通過左右外后視鏡，觀察車輛距離左右分道線的寬度，然后調(diào)整車輛位置。
（2）通過中控臺(tái)或發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上的標(biāo)志物觀察車距，如以中控臺(tái)中心點(diǎn)略靠右側(cè)位置，沿分道線行駛。
2.判斷與后車距離
在并線時(shí)需要觀察后視鏡，當(dāng)后車占滿整個(gè)后視鏡時(shí)，兩車間距離3-5米；當(dāng)后車占后視鏡1/2時(shí)，兩車間距離7-10米，當(dāng)后車占后視鏡1/3時(shí)，兩車間距離10米以上。
兩車距離3-5米時(shí)，不建議并線。除此外，還要觀察后車是否在加速，再據(jù)此決定是否進(jìn)行并線。
3.判斷與前車距離
（1）不借助周圍參考物，可根據(jù)自己汽車車頭與前車后保險(xiǎn)杠及后輪胎重合情況判斷兩車距離。
當(dāng)車頭與前車后保險(xiǎn)杠上沿重合，車距約1米；
當(dāng)車頭與前車后保險(xiǎn)杠下沿重合，車距約3米；
當(dāng)看見車頭與前車后輪胎下沿重合，車距約5米。
（2）借助周圍參考物，可通過高速公路旁的車距牌、行車道分割線、護(hù)欄反光輪廓標(biāo)志等確認(rèn)車距，車道分割線一條長(zhǎng)6米，兩條線間距為9米，即一條分割線+一個(gè)間隔為15米，司機(jī)可根據(jù)實(shí)際情況選擇預(yù)留距離。
但由于每輛車的車速都不同，在不同車速情況下，根據(jù)以上參照物判斷的距離有比較大的出入，因此比較多司機(jī)喜歡用“3秒原則”，找到路旁靜止不動(dòng)的參照物，比如路燈桿、標(biāo)志牌等，當(dāng)前車通過便在心里默數(shù)3秒，若3秒后車輛沒通過參照物則說明有足夠的安全車距，若不足3秒便通過參照物則要提高警惕減速了。
4.右側(cè)靠邊停車
在車內(nèi)以中控臺(tái)中心點(diǎn)略向右側(cè)移動(dòng)10CM為目標(biāo)點(diǎn)，與路肩重疊即可，此時(shí)車輪與路肩距離大約20CM，不過此方法因人和車而異，熟悉自己的車輛才能更準(zhǔn)確判斷各種距離感。
二、進(jìn)階：快速培養(yǎng)車感
在車子靜止情況下，首先要熟悉油門、剎車、各個(gè)儀表盤、指示燈、擋位的位置，練熟調(diào)節(jié)后視鏡，然后再進(jìn)行接下來的操作。
1.起步車感
車子起步踩油門時(shí)，輕踏緩抬，根據(jù)車況增加或減少油門，以此了解油門踩的深淺和車子速度對(duì)應(yīng)的變化。
2.前進(jìn)車感
車子在前進(jìn)中清楚四點(diǎn)可以快速培養(yǎng)出車感：
（1）自身車子的寬度；
（2）自身車子的剎車距離；
（3）剎車踩多深，速度降多少；
（4）油門踩多深，速度升多少。
3.轉(zhuǎn)彎車感
彎道車感是左轉(zhuǎn)彎和右轉(zhuǎn)彎的弧度把握問題，實(shí)質(zhì)是方向盤和車頭配合度，即方向盤動(dòng)多少，車頭動(dòng)多少，到什么位置。，對(duì)自己車子的拐彎弧度和半徑有了深刻的認(rèn)識(shí)，拐彎自然不成難題。
溫馨提醒：彎道行車，切不可車速過快或剎車過猛，容易導(dǎo)致翻車。
4.倒車車感
倒車車感主要是方向盤、左右后視鏡和車尾的配合。
在倒車時(shí)，先觀察地形，在后視鏡選擇一個(gè)參照物判斷車身距離，然后打方向盤，再看后視鏡中車尾移動(dòng)了多少，然后慢慢修正。
有很多人是根據(jù)網(wǎng)上說的某個(gè)點(diǎn)來進(jìn)行倒車操作，但是由于每個(gè)人身高、每輛車、每個(gè)車位等都的不同，故而導(dǎo)致停不好車。
聯(lián)系客服
