牛車網(wǎng)網(wǎng)友小巴哈姆特_ 問：
我是個剛畢業(yè)的妹子，最近打算買臺車。可無奈我這個汽車小白看到滿頁的配置就發(fā)懵，很多配置都不知道用來干什么的，更不要說到底值不值得買... ...所以呢，就想問一下老司機(jī)們，對于我這樣新到不能再新的車主，哪些配置值得考慮？而且這些配置都有什么用？當(dāng)然，我希望得到特別學(xué)術(shù)的解釋，但... ...最好還是能生動些，照顧一下汽車小白咯，謝謝了。哦，對了，我預(yù)算有限，太好的車買不了，所以一些高大上的配置就不必多花時間介紹了。
牛車網(wǎng)網(wǎng)友Y_Lee 答：
對于汽車小白來說，買車前除了要被各種發(fā)動機(jī)參數(shù)搞得頭大外，還得糾結(jié)于各種配置的選擇。
多花1萬，發(fā)動機(jī)變速器都一樣，多了這么多配置，到底應(yīng)不應(yīng)該買呢？哇，選裝一個自動泊車要4000塊，想想自己打駕校拿完本后就沒怎么碰過車，倒車技術(shù)退化得連渣都不剩了，有了這個功能多少能放心點(diǎn)，要不選上吧，可怎么有人說這東西不好用... ...
為了讓汽車小白們買車更方便，我下面就簡單介紹幾個實(shí)用性還不錯的配置，順帶也說一說這些配置都是用來干什么的。
A.側(cè)氣囊、頭部氣簾
安全裝備馬虎不得，有預(yù)算可以上全的話就盡量上全。一般車都會有主副駕安全氣囊，車輛發(fā)生碰撞后可以有效保護(hù)身體的正面。但側(cè)氣囊和頭部氣簾就不是標(biāo)配了，會隨著車價的升高適當(dāng)?shù)脑黾印?/p>
側(cè)氣囊的位置一般在座椅的外側(cè)，會有“AIRBAG”的小布條來標(biāo)記，它的作用就是，當(dāng)車輛受到來自側(cè)面的撞擊時，氣囊彈出來保護(hù)乘員的肋部。一般的買菜車僅前排會有側(cè)氣囊，而上到奧迪A8這樣的大型豪華車，后排也會有配備。
頭部氣簾在車輛的B柱靠上的位置，也會有“AIRBAG”標(biāo)記，它彈出后可以有效保護(hù)乘員的頭部。
很重要的一點(diǎn)需要告訴題主小妹，如果買了配有側(cè)氣囊的車，千萬別再后期自己加裝真皮座椅了，因?yàn)闅饽視驗(yàn)檎嫫ぬ讖棽怀?。如果是這樣也就失去了購買側(cè)氣囊的意義。
B.ESP
過去很多日系車的乞丐版都不怎么喜歡裝ESP，就是為了省成本，況且中國也沒有規(guī)定新車一定要裝，所以很多廠商就從簡了。
隨著國人行車安全意識的提高，慢慢的，沒有ESP成了很多人炮轟日系的一個理由。日本廠家們也意識到了這一點(diǎn)，于是從前段時間開始，有越來越多的日系車都標(biāo)配ESP了。對消費(fèi)者來說是個好消息，不過，作為一個行車保命的配置，標(biāo)配ESP其實(shí)也是應(yīng)該的。
按理說ESP的全稱為電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)，但人們平時多用ESP這個名字，所以漸漸的人們也就默認(rèn)電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)=ESP。實(shí)際上大眾等歐洲車廠更多的稱電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)為ESP，而其他的比如日系車廠很多都不這么叫，本田就叫VSA，豐田叫VSC。
ESP的復(fù)雜原理這里不多介紹了，簡單來說就是通過對單個或多了車輪制動，使車輛產(chǎn)生與不良運(yùn)動趨勢相反的轉(zhuǎn)矩，從而保證車輛穩(wěn)定性。還不明白？這么說吧，開有ESP的車，冬天可以盡量避免撞車... ...
C.胎壓監(jiān)測
大眾車型很喜歡裝配這個功能，日系的相對少一些。
就功能來說，高級一點(diǎn)的胎壓監(jiān)測可以監(jiān)測出每個輪胎胎壓的具體數(shù)值，甚至連備胎的胎壓值也能在行車電腦上顯示。而簡單一些的胎壓監(jiān)測，只能監(jiān)測出哪個車輪胎壓太高或者太低，具體的數(shù)值是顯示不了的。
不過即便功能簡單的胎壓監(jiān)測對于車主來說也相當(dāng)實(shí)用，它可以及時提醒車主檢查輪胎，以避免高速上發(fā)生危險。
D.方向盤上下+前后調(diào)節(jié)
這個細(xì)節(jié)很容易被忽視，但實(shí)際上方向盤具備上下+前后調(diào)節(jié)就是要比僅有上下調(diào)節(jié)的用起來更方便。
有些駕駛者的身材高大，座椅需要調(diào)得比較靠后才能感覺不擠，這時候如果方向盤不能前后調(diào)節(jié)，就很可能會讓駕駛者感覺夠不到方向盤。駕駛姿勢調(diào)整不好會帶來很大的安全隱患。所以，建議題主小妹在買車之前最好試駕一下，看看坐姿能不能調(diào)整到舒適。
E.定速巡航
高速上遇到車少的時候總是踩油門會感覺很累，這時候定速巡航可以緩解駕駛者疲勞。定好速度后，右腳就可以解放了，即便可能松開油門的時間不長，但輕松一下也是好的。
此外，定速巡航也有助于避免高速上超速。踩油門時間一長就容易對油門開度把握不好，不小心就會超速。用了定速巡航這種情況可以盡量避免。
不過也要提醒題主，定速巡航是很方便，但也要提高警惕，尤其是超車時，右腳一定要提前放到踏板上做好應(yīng)對緊急情況的準(zhǔn)備。
F.倒車影像
這個不用多介紹了，別說新手，就是老司機(jī)買車時也應(yīng)該重點(diǎn)考慮。
主要說一下小細(xì)節(jié)，比如這車的倒車影像清不清晰，要知道一個渣畫質(zhì)很可能會讓你看不清后面的障礙物，特別是晚上，更容易發(fā)生意外。
其次是這車的倒車影像有沒有輔助線，輔助線有沒有隨動的功能。有些新手倒車不熟練，輔助線有隨動的功能可以讓他們預(yù)判倒車位置，這樣操作起來會更妥當(dāng)。
G.內(nèi)外后視鏡防炫目
這個配置很容易被大家忽視，但當(dāng)你用過之后就會發(fā)現(xiàn)，真的很實(shí)用。
如果你去問大家晚上開車什么行為最讓人討厭，十之八九會說，開遠(yuǎn)光燈。這已經(jīng)成了大家都非常氣憤的行為，但事實(shí)卻是很多人仍然改不掉。既然沒法改變別人，那就只能自己想辦法盡量避免受到“遠(yuǎn)光狗”的影響了。
所以，這時候你就需要一個防炫目后視鏡了。
一般的話，內(nèi)后視鏡帶防炫目的居多，而一些高級車型上，外后視鏡也會配備。拿內(nèi)后視鏡來說，又分手動和自動兩種，自動的當(dāng)然比較方便，防炫目的效果也更好，但就是比較貴。手動的類型比較簡單，后視鏡殼體的下面有小扳手，往上扳就可以防炫目，因?yàn)橹皇歉淖兞斯獾恼凵浣嵌?，所以效果真心一般，而且多少還會影響一些后方視野。
但老實(shí)說，有這個功能還是盡量選上吧，當(dāng)你晚上被遠(yuǎn)光燈晃眼時就知道它有多實(shí)用。
以上這些就是我覺得很實(shí)用的配置，其中有些已經(jīng)相當(dāng)普及了，這里拿出來主要是為了說明下重要性。
其他值得考慮的配置還有一些，以后可以接著說，但有一點(diǎn)我想要提醒題主小妹，那就是，配置不必求多，而且也不要輕信銷售們的各種推薦，判斷這個配置值不值，不是看價錢，而永遠(yuǎn)都是以能否給自己用來帶來便利為依據(jù)。
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