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      近一段時(shí)間的市場炒作從題材來看主要是集中在物聯(lián)網(wǎng) 、鋰電池 、工業(yè)機(jī)器人概念，而龍頭卻是頻繁在切換，物聯(lián)網(wǎng)龍頭最早是宜通世紀(jì)，之后炒作到三川智慧等，鋰電和工業(yè)機(jī)器人 板塊龍頭的切換更不用說，但每波龍頭都有一個(gè)特點(diǎn)，那就是底部啟動，之前未有大炒作，同時(shí)往往是突破平臺或底部上升三角形后往上攻，而目前就有這樣一只即將突破日線平臺和60分鐘三角形的龍頭個(gè)股，同時(shí)是集這三大概念與一身的低價(jià)牛股；它就是英威騰，突破在即。
       
        
       公司成立于 2002 年，目前已成為立足于工業(yè)自動化 和能源電力領(lǐng)域的設(shè)備和 服務(wù)供應(yīng)商，涉足電氣傳動、工業(yè)控制、交通牽引、新能源汽車 驅(qū)控、UPS 電源 等 核心業(yè)務(wù)，并且積極培育機(jī)器人、智能制造 、工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)及新能源等相關(guān)業(yè)務(wù)。公 司產(chǎn)品主要包括低中高壓變頻器 、PLC、伺服系統(tǒng)、HMI、電主軸、軌道交通 牽引 逆變器、電動汽車 控制器、UPS 電源、電梯 智能整體機(jī)、光伏 逆變器等。
       
       
       
       
       公司工業(yè)物聯(lián)網(wǎng) 概念演示系統(tǒng)，基于移動互聯(lián)網(wǎng)和云技術(shù)的工業(yè)級物聯(lián)網(wǎng)方案，可運(yùn)用于智能建筑 、 智能工廠、智能生產(chǎn)、智能能源、智能軌道交通等等與工業(yè)相關(guān)的各行業(yè)。去年公 司與邁科迅合資設(shè)立英威騰智能控制有限公司，借助邁科迅的技術(shù)優(yōu)勢管理自動化 階段運(yùn)動控制器及機(jī)器人控制系統(tǒng)領(lǐng)域。
       
       
       
        

 
       
       
       以下是最新的互動平臺公司關(guān)于物聯(lián)網(wǎng)的回答：
        
        
       
       2016年04月15日 10:56
              002334英威騰
              英威騰答瀏覽用戶3056:
              您好！無錫公司物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品已完成總體框架設(shè)計(jì)，涉及前端采集設(shè)備，IM集群服務(wù)器，WEB平臺，用戶終端APP應(yīng)用。WEB平臺/IM服務(wù)器根據(jù)總體設(shè)計(jì)分階段完成，現(xiàn)已可實(shí)現(xiàn)電梯  行業(yè)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品的基本應(yīng)用，終端設(shè)備   層已開發(fā)出幾款產(chǎn)品，現(xiàn)已進(jìn)入小批使用階段。APP已完成Android的應(yīng)用，并投入使用。后續(xù)我們將根據(jù)總體設(shè)計(jì)規(guī)劃及客戶使用情況不斷的升級平臺及優(yōu)化終端設(shè)備。
       
       
        
       除了在工業(yè)機(jī)器人和物聯(lián)網(wǎng)中暫露頭角之外，公司開始積極向電動汽車進(jìn)軍。
       
       
       電動汽車：電控系統(tǒng)或?qū)⒔璐髣莘帕?nbsp;
       
       
       
       電動汽車相關(guān)產(chǎn)品有望成為公司另一大新興增長點(diǎn)。十三五 期間為新能源汽車  推廣第三階段，規(guī)劃 2020 年新能源汽車 累計(jì)產(chǎn)銷量超過 500 萬輛。從十三五開始， 中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)由起步階段進(jìn)入加速階段。 電動汽車的核心三個(gè)部件是電池、電機(jī) 、電控。目前公司已經(jīng)具備 35kW-145kW 的電動汽車電控產(chǎn)品。適用電動汽車主電機(jī)控制系統(tǒng)包含純電動汽車、混合動力汽 車、環(huán)衛(wèi)汽車和物流汽車，以及電動汽車輔助控制器系統(tǒng)。隨著電動汽車的放量， 對電控系統(tǒng)的需求成比例增加。公司電控產(chǎn)品將成為另一大顯著增長點(diǎn)。
        
       
       
       我看吧里之前有許多人也看好該股，不過之前看好的時(shí)間不對，如果今天你看好，那么明天收獲的就是你，為什么呢，請看下圖：
        
           
         
       
       
       日K線走的是圓弧底，而量能也是標(biāo)準(zhǔn)的圓弧底量（兩邊放量，中間縮量），而日線馬上就將平臺突破，從而和左邊漲停的大陽線形成對稱，就在1、2天內(nèi)，日線是標(biāo)準(zhǔn)的漲時(shí)放量，跌時(shí)縮量，我們再來看60分鐘。
       
       
       
       
        

 
       
       
       60分鐘來看馬上1、2個(gè)小時(shí)就將突破上升三角形，可謂隨時(shí)將啟動，這是一只真正意思上的即將突破放量的物聯(lián)網(wǎng)及電動車 低價(jià)新貴。