根據(jù)《國務(wù)院辦公廳轉(zhuǎn)發(fā)統(tǒng)計局關(guān)于加強和完善服務(wù)業(yè)統(tǒng)計工作意見的通知》（國辦發(fā)【2011】42號）要求，為全面掌握道路運輸和水上運輸行業(yè)生產(chǎn)總量、結(jié)構(gòu)、效率和經(jīng)濟(jì)規(guī)模等基本情況，交通運輸部在國家統(tǒng)計局的支持下于2013年組織開展了交通運輸業(yè)經(jīng)濟(jì)統(tǒng)計專項調(diào)查（以下簡稱“專項調(diào)查”）。
本次調(diào)查范圍包括道路運輸業(yè)和水上運輸業(yè)，調(diào)查對象涵蓋車輛、船舶和交通運輸企事業(yè)單位。對車輛和船舶的調(diào)查時期為2013年9月，對交通運輸企事業(yè)單位的調(diào)查時期為2012年全年。調(diào)查內(nèi)容包括車輛、船舶和交通運輸企事業(yè)單位的基本信息、運輸生產(chǎn)信息和財務(wù)經(jīng)營信息。調(diào)查采用全面調(diào)查、抽樣調(diào)查與重點調(diào)查相結(jié)合的調(diào)查方式。
本次調(diào)查，共調(diào)查營業(yè)性客車56185輛、營業(yè)性貨車196670輛、內(nèi)河貨船18023艘，占總體的比例分別為7.45％、1.48％、13.76％；調(diào)查內(nèi)河客船16006艘、海洋客船1477艘、海洋貨船9914艘，為全面調(diào)查；調(diào)查運輸企事業(yè)單位29875家，為主營交通運輸、具備法人資質(zhì)的企事業(yè)單位。
現(xiàn)將專項調(diào)查主要成果公布如下。
一、運輸量
（一）公路客運
2013年，全國營業(yè)性客車完成公路客運量185.35億人，旅客周轉(zhuǎn)量11250.94億人公里，平均運距為60.70公里（詳見表1）。
按經(jīng)營范圍分，班線客車、旅游包車及其它客車的客運量所占比重分別為92.7％和7.3％，旅客周轉(zhuǎn)量所占比重分別為85.6％和14.4％。
按運距分，運距為100公里以下、100-200公里、200-400公里、400-800公里和800公里及以上的客運量所占比重分別為85.3％、8.4％、3.8％、1.7％和0.8％，旅客周轉(zhuǎn)量所占比重分別為38.5％、16.7％、15.4％、14.3％和15.0％（詳見表2）。
按旅客流向分，全國各省的省內(nèi)客運量占全國公路客運量的96.4％。
（二）公路貨運
2013年，全國營業(yè)性貨車完成貨運量307.66億噸，貨物周轉(zhuǎn)量55738.08億噸公里，平均運距為181.16公里（詳見表3）。
按車輛類型分，欄板及廂式車、掛車和罐車貨運量所占比重分別為68.3％、26.2％和5.6％，貨物周轉(zhuǎn)量所占比重分別為44.3％、53.4％和2.3％。
按運距分，運距為100公里以下、100-400公里、400-800公里、800-1200公里和1200公里及以上貨運量所占比重分別為60.6％、26.4％、7.6％、2.7％和2.7％，貨物周轉(zhuǎn)量所占比重分別為11.8％、27.2％、22.3％、13.5％和25.2％（詳見表4）。
按貨物種類分，除其它貨類之外，貨運量占比前三位的貨類依次為：礦物性建筑材料（22.4％）、煤炭及制品（10.3％）和水泥（8.7％）；貨物周轉(zhuǎn)量占比前三位的貨類依次為：煤炭及制品（13.4％）、輕工醫(yī)藥制品（11.6％）和農(nóng)林牧漁業(yè)產(chǎn)品（11.1％）（詳見表5）。
按貨物流向分，全國各省的省內(nèi)貨運量占全國公路貨運量的82.5％。
（三）水路客運
2013年，全國營業(yè)性客船完成客運量2.35億人，旅客周轉(zhuǎn)量68.33億人公里，平均運距為29.03公里（詳見表6）。
按航區(qū)分，內(nèi)河、沿海和遠(yuǎn)洋客運量所占比重分別為62.3％、29.9％和7.8％，旅客周轉(zhuǎn)量所占比重分別為47.7％、32.8％和19.5％（詳見表7）。
按旅客流向分，全國各省的省內(nèi)客運量占全國水路客運量的87.2％。
（四）水路貨運
2013年，全國共完成水路貨運量55.98億噸，貨物周轉(zhuǎn)量79435.65億噸公里，平均運距為1419.04公里（詳見表8）。
按航區(qū)分，內(nèi)河、沿海和遠(yuǎn)洋貨運量所占比重分別為57.9％、29.4％和12.7％，貨物周轉(zhuǎn)量所占比重分別為14.5％、24.2％和61.3％（詳見表9）。
按貨物種類分，除其它貨類之外，貨運量占比前三位的貨類依次為：礦物性建筑材料（32.5％）、煤炭及制品（19.4％）和非金屬礦石（6.8％）；貨物周轉(zhuǎn)量占比前三位的貨類依次為：煤炭及制品（22.9％）、石油天然氣及制品（19.2％）和礦物性建筑材料（8.7％）（詳見表10）。
按貨物流向分，全國各省的省內(nèi)、省際、進(jìn)出境及第三方運輸貨運量所占比重分別為36.9％、54.3％和8.8％。
二、運輸效率
（一）公路客運
全國營業(yè)性客車的里程利用率和客位利用率分別為91.3％和67.3％（詳見表11）。
（二）公路貨運
全國營業(yè)性貨車的里程利用率和噸位利用率分別為64.0％和125.2％（詳見表12）。
（三）水路客運全國營業(yè)性客船的里程利用率和客位利用率分別為95.9％和48.5％（詳見表13）。
（四）水路貨運
全國營業(yè)性貨船的里程利用率和噸位利用率分別為74.3％和80.6％（詳見表14）。
三、燃料單耗
（一）公路客運
營業(yè)性客車中，15座及以下、16-30座和30座以上汽油車的百公里油耗分別為10.19升、17.57升和25.37升，15座及以下、16-30座和30座以上柴油車的百公里油耗分別為12.47升、18.05升和25.42升。
（二）公路貨運
營業(yè)性貨車中，2噸及以下和2噸以上汽油車的百公里油耗分別為12.21升和26.51升，2噸及以下、2-4噸、4-8噸、8-20噸和20噸及以上柴油車的百公里油耗分別為15.28升、18.77升、23.12升、30.49升和34.47升。
（三）水路客運
營業(yè)性客船中，內(nèi)河客船的百公里燃耗為0.23噸標(biāo)準(zhǔn)煤，沿?？痛陌俟锶己臑?.10噸標(biāo)準(zhǔn)煤，遠(yuǎn)洋客船的百公里燃耗為1.32噸標(biāo)準(zhǔn)煤。
（四）水路貨運
營業(yè)性貨船中，內(nèi)河貨船的百公里燃耗為0.44噸標(biāo)準(zhǔn)煤，沿海貨船的百公里燃耗為3.35噸標(biāo)準(zhǔn)煤，遠(yuǎn)洋貨船的百公里燃耗為10.16噸標(biāo)準(zhǔn)煤。
四、經(jīng)營情況
（一）車輛
從被調(diào)查客車的平均水平來看，車輛的月收入為34954元，成本費用為21556元（不含人員工資和車輛折舊，詳見表15）。
從被調(diào)查貨車的平均水平來看，車輛的月收入為21161元，成本費用為12817元（不含人員工資和車輛折舊，詳見表16）。
（二）船舶
從被調(diào)查內(nèi)河客船的平均水平來看，船舶的月收入為16449元，成本費用為6122元（不含人員工資和船舶折舊，詳見表17）。
從被調(diào)查內(nèi)河貨船的平均水平來看，船舶的月收入為63102元，成本費用為32243元（不含人員工資和船舶折舊，詳見表18）。
（三）企事業(yè)單位
從調(diào)查單位的規(guī)模來看，調(diào)查的28387家企事業(yè)單位中，營業(yè)收入為200萬元以下、200萬-3000萬元、3000萬-30000萬元和30000萬元及以上單位數(shù)所占比重分別為35.5％、48.2％、14.2 ％和2.1％（詳見表19）。
從調(diào)查單位的經(jīng)營情況看，2012年資產(chǎn)總計為58532.34億元，負(fù)債合計為35936.54億元，營業(yè)收入為11157.28億元，主營業(yè)務(wù)收入為10782.71億元，營業(yè)利潤為-44.91億元，從業(yè)人員為383.37萬人（詳見表20）。
注釋
1.營業(yè)性客貨車，是指在道路運輸管理機構(gòu)辦理了道路運輸證，依法從事公路客貨運輸?shù)能囕v。營業(yè)性客貨船舶，是指在水路運輸管理部門審批、備案，依法從事營業(yè)性旅客和貨物運輸?shù)乃写啊?/p>
2.調(diào)查的企事業(yè)單位中對于公路貨運企業(yè)要求10輛車以上，有公司化運營車輛的企業(yè)納入調(diào)查。所謂公司化運營，是指以企業(yè)名義辦理道路運輸證，車輛產(chǎn)權(quán)歸屬企業(yè)，車輛由企業(yè)統(tǒng)一調(diào)度，車輛的收入和成本統(tǒng)一由企業(yè)核算。
3.根據(jù)《交通運輸業(yè)經(jīng)濟(jì)統(tǒng)計專項調(diào)查方案》要求，水路分航區(qū)運輸量根據(jù)船舶核定航區(qū)進(jìn)行統(tǒng)計。沿海、遠(yuǎn)洋運輸量按經(jīng)營權(quán)原則統(tǒng)計，具體包括自有自營、租入及接受委托經(jīng)營船舶。對于國內(nèi)租出或委托經(jīng)營的船舶，由承租方或受委托方進(jìn)行統(tǒng)計，對于租出至國外及港澳臺的船舶，僅在國內(nèi)的運輸量納入統(tǒng)計。
4.運輸量中，2013年全年運輸量根據(jù)調(diào)查月（2013年9月）調(diào)查獲得的運輸量結(jié)合月度波動系數(shù)推算得到。調(diào)查月推算結(jié)果顯示，在95％的置信度下，全國公路客運量和旅客周轉(zhuǎn)量的最大相對誤差分別為0.8％和0.7％，全國公路貨運量和貨物周轉(zhuǎn)量的最大相對誤差分別為0.8％和0.7％，全國內(nèi)河貨運量和貨物周轉(zhuǎn)量的最大相對誤差分別為1.7％和3.2％。
5.按結(jié)構(gòu)（經(jīng)營范圍、運距、流向、貨類等）計算的客貨運量、周轉(zhuǎn)量所占比重根據(jù)調(diào)查月（2013年9月）數(shù)據(jù)計算得到。公路貨運的車輛類型劃分中，掛車包括欄板式掛車、廂式掛車、集裝箱式掛車和罐式掛車。
6.車輛、船舶的里程利用率、噸客位利用率、百公里燃耗和收入、成本費用根據(jù)調(diào)查月（2013年9月）數(shù)據(jù)計算得到。
7.企事業(yè)單位經(jīng)營情況中不包括執(zhí)行行政事業(yè)單位會計制度的企事業(yè)單位情況。
8.本公報中對舍入誤差未做調(diào)整。
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