汽車(chē)上那些反人類(lèi)的設(shè)計(jì)，有沒(méi)有用的讓你想哭？
網(wǎng)絡(luò)上經(jīng)常能看到各種各樣存在于生活中的各種“奇葩設(shè)計(jì)”，它們違背了人們正常的生活習(xí)慣，讓人們?cè)谑褂脮r(shí)覺(jué)得非常難受，也不知道那些設(shè)計(jì)師是咋想的。汽車(chē)作為幫助人們出行服務(wù)而發(fā)明的重要工具，各項(xiàng)設(shè)計(jì)肯定是重中之重。
如今各大汽車(chē)廠商各類(lèi)車(chē)型年年推陳出新，無(wú)論是外觀還是內(nèi)飾都努力在設(shè)計(jì)上尋求亮點(diǎn)，力圖創(chuàng)新。但是有些違背人體工程學(xué)的設(shè)計(jì)真是要讓人崩潰，有些甚至讓人難以適應(yīng)，下面就讓我們來(lái)盤(pán)點(diǎn)幾個(gè)“奇葩設(shè)計(jì)”，歡迎大家繼續(xù)補(bǔ)充！
中置儀表盤(pán)（代表車(chē)型：C4畢加索）
中置儀表盤(pán)一直爭(zhēng)議很大，設(shè)計(jì)師是認(rèn)為中置儀表盤(pán)使駕駛員無(wú)需再低頭去看儀表盤(pán)，而是只需將視線稍稍偏移到右側(cè)即可，這樣目光既可以看到儀表盤(pán)，又可以照顧到前方路面，增加了行車(chē)安全性。殊不知在正前方看到車(chē)輛運(yùn)轉(zhuǎn)信息踩感覺(jué)這車(chē)是自己把控的，大多數(shù)的儀表盤(pán)也都是在駕駛員同側(cè)，估計(jì)很多人對(duì)此都不是很適應(yīng)吧。
“雞肋”的中央扶手箱（代表車(chē)型：捷達(dá)）
中央扶手箱的功能就是“儲(chǔ)物盒+扶手”，儲(chǔ)物盒主要是放些單據(jù)或稍微貴重點(diǎn)的物品，所以大小和利用率其實(shí)并沒(méi)有其他儲(chǔ)物空間那么講究。中央扶手最主要的功能應(yīng)當(dāng)是扶手兩個(gè)字，可是有些車(chē)的扶手箱設(shè)置得相當(dāng)迷你，正常坐姿下很難將手肘放在上面，還有一類(lèi)扶手箱還總是阻礙車(chē)主使用手剎功能，往往出現(xiàn)這個(gè)設(shè)計(jì)的是緊湊車(chē)型，空間不夠，廠商為了能增加更多儲(chǔ)物空間把扶手箱硬加上去，果然勉強(qiáng)是沒(méi)有幸福的。
不在車(chē)門(mén)上的車(chē)窗開(kāi)關(guān)（代表車(chē)型：比亞迪F0）
對(duì)于大多數(shù)人的習(xí)慣來(lái)講，車(chē)窗按鍵應(yīng)該在車(chē)門(mén)內(nèi)側(cè)，但是有些車(chē)型卻劍走偏鋒，把車(chē)窗開(kāi)關(guān)安裝到了中央?yún)^(qū)域，對(duì)于第一次乘坐或駕駛這類(lèi)車(chē)的人來(lái)說(shuō)，需要找一陣時(shí)間才能開(kāi)閉車(chē)窗吧。
無(wú)法“轉(zhuǎn)動(dòng)”的方向盤(pán)（代表車(chē)型：世嘉）
這里說(shuō)的無(wú)法轉(zhuǎn)動(dòng)的當(dāng)然不是說(shuō)方向盤(pán)不能轉(zhuǎn)，而是方向盤(pán)中央不能轉(zhuǎn)，這種設(shè)計(jì)是把方向盤(pán)的中央固定，外側(cè)旋轉(zhuǎn)。這種設(shè)計(jì)不但不方便操作方向盤(pán)上的按鈕，對(duì)于新手來(lái)說(shuō)更是摸不清車(chē)輪的指向，對(duì)于老司機(jī)來(lái)說(shuō)既不酷又不能耍帥，而且操作起來(lái)非常的不方便。
容易誤操作的腳剎（代表車(chē)型：天籟）
說(shuō)起腳剎，我相信有些人會(huì)覺(jué)得這個(gè)并不是很奇葩呀。的確是的，目前來(lái)看，大部分的車(chē)型都是采用的手剎或者是電子手剎，也就不存在什么“反人類(lèi)設(shè)計(jì)”了，但是如果你習(xí)慣駕駛一輛手動(dòng)擋的汽車(chē)，當(dāng)你在駕駛使用腳剎車(chē)型時(shí)，這種方式非常容易讓駕駛員誤操作，而且對(duì)于長(zhǎng)途駕駛來(lái)說(shuō)，還嚴(yán)重影響司機(jī)左腳的舒適度。
位置過(guò)于貼近檔把的杯架（代表車(chē)型：君威）
很多車(chē)型直接將杯架設(shè)置在了擋把旁邊，偶爾放個(gè)罐裝飲料還行，一旦放個(gè)稍高一些的水瓶，那換擋的時(shí)候可能就會(huì)直接摸著塑料瓶，造成不必要的尷尬情況。而且一旦出現(xiàn)緊急情況，這種設(shè)計(jì)也會(huì)增加駕駛者的誤操作，大大增加了駕車(chē)風(fēng)險(xiǎn)。
難開(kāi)的后備箱（代表車(chē)型：寶來(lái)）
大多數(shù)汽車(chē)開(kāi)啟后備箱一般無(wú)外乎是通過(guò)車(chē)身外部開(kāi)關(guān)打開(kāi)后備箱或者是車(chē)輛內(nèi)部的開(kāi)關(guān)打開(kāi)，當(dāng)然可以用鑰匙進(jìn)行開(kāi)啟。但是一些廠商的方式就令人不能費(fèi)解，要么是車(chē)內(nèi)沒(méi)有按鍵，只能通過(guò)車(chē)外開(kāi)啟，要么是車(chē)外沒(méi)有任何開(kāi)關(guān)，只能通過(guò)車(chē)內(nèi)按鍵來(lái)打開(kāi)后備箱，雖然遙控鑰匙無(wú)論在哪都能打開(kāi)后備箱，但是前面兩種不兼得的方式還是給使用者帶來(lái)很多不便。
隨著科技發(fā)展，各個(gè)部件科技含量更高，廠商在不斷探索新領(lǐng)域的同時(shí)也更應(yīng)該重視細(xì)節(jié)的處理，不能總是為了縮減成本或者是品牌傳統(tǒng)而做出一些對(duì)于大多數(shù)人來(lái)說(shuō)并不是非常合理的設(shè)計(jì)，因?yàn)楹芏鄷r(shí)候，細(xì)節(jié)決定成敗，改變不一定是件壞事。
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