愛好旅行的老司機(jī)
一定走過很多獨(dú)特的路
那么哪條路令你留下最深刻的印象呢
下面，mongo帶你走進(jìn)中國最美的公路
接下來，你也就是老司機(jī)了
看mongo！看絲綢之路上的萬種風(fēng)情！
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獨(dú)庫公路，宛如一條巨龍盤臥天山。這條全長561公里、連接南北疆的公路，橫亙崇山峻嶺、穿越深山峽谷，連接了眾多少數(shù)民族聚居區(qū)。它的貫通，使得南北疆路程由原來的1000多公里縮短了近一半，堪稱是中國公路建設(shè)史上的一座豐碑。
修筑獨(dú)庫公路的10年間，基建工程兵第十二支隊(duì)筑路官兵，在高高的雪山上，戰(zhàn)冰雪斗嚴(yán)寒，經(jīng)受了生與死，苦與樂的考驗(yàn)，用血與汗創(chuàng)造了人間奇跡，先后有168名官兵獻(xiàn)出了寶貴的生命。
獨(dú)庫公路，宛如一條巨龍盤臥天山。然而只隔這一座山，卻是從火焰到海水的冰火兩重天體驗(yàn)！
它連接南北疆，橫亙崇山峻嶺、穿越深山峽谷......
南端起始于星羅棋布的喀斯特地貌。緊接著是山體被風(fēng)蝕得千瘡百孔玲瓏剔透、宛如巨大的浮雕藝術(shù)館的鹽水溝地貌。被高聳的紅褐色山峰朝拜般環(huán)抱著的“布達(dá)拉宮山地景觀”，險峻陡峭，如火焰噴發(fā)般大氣磅礴。
沿途有風(fēng)光旖旎的茫茫草原，也有參天蔽日的云山雪嶺。
有百里冰封的防雪長廊，也有溫柔如寂，青碧似海的大小龍池。
這是一條英雄之路↓↓↓
冰河撈沙
青藏公路東起青海省西寧市，西止西藏拉薩市，全長1937千米。于1950年動工、1954年通車，世界上海拔最高、線路最長的柏油公路，也是目前通往西藏里程較短、路況最好且最安全的公路。沿途景觀比較大氣磅礴且豐富?？煽吹讲菰Ⅺ}湖、戈壁、高山、荒漠等景觀。司機(jī)長時間開車易疲勞，因此交通事故也多。沿途不時會看到翻在路基下的貨車，所以走青藏線要特別小心。
遼闊的草原蒼蒼，還有一路磕長頭去拉薩的朝拜者。
一路上你收獲的絕不是簡單的美景，更是沖擊心靈的震撼，留下的是值得一輩子珍藏的故事。
掛壁公路是在懸崖峭壁上開鑿而出的，我國一共有六條掛壁公路，主要分布在太行山及晉東南，有錫崖溝（陵川縣）、郭亮（輝縣）、陳家園（陵川縣）、回龍（陵川縣）、昆山、井底（平順縣）。其中郭亮被稱為“第九大奇跡”、“世界最險要十條公路之一”、“世界十八條最奇特公路之一”。
巍巍太行山絕壁多，于是就在懸崖峭壁上開鑿出堪稱世界上最奇險的掛壁公路來，非常有特色。
每條都有各自的特色。
這些公路貼著峭壁開鑿，相隔十來米開一側(cè)窗。因?yàn)榈靥幗^壁險境，自然就構(gòu)成一種美景。
從遠(yuǎn)處看就像大氣磅礴的山水國畫，從隧道洞里的側(cè)窗向外看，又像是在畫廊里欣賞一幅幅風(fēng)景畫，美不勝收。
雖然路險，還是吸引很多的人來一睹這奇特的公路，感受這刺激的駕駛體驗(yàn)，不過記得必須注意安全哦！
川藏公路是古代川藏線的現(xiàn)代升級，東起四川省省會成都市，西止西藏自治區(qū)首府拉薩市，由中國的318國道、317國道、214國道、109國道的部分路段組成。是中國最險峻的公路。分為南北線。在南北線中間有一些連接的線路一般也歸為川藏公路的一部分。
南線由四川成都、雅安、瀘定、康定、東俄洛、雅江、理塘、巴塘，西藏芒康、左貢、邦達(dá)、八宿、波密、林芝八一鎮(zhèn)、工布江達(dá)、墨竹工卡、達(dá)孜至拉薩，全長2146公里，屬318國道（東起上海人民廣場，西至西藏中尼公路的樟木口岸）的一部分。南線是以康定為要點(diǎn)的川康公路和康藏公路的合稱，有多個著名險段。
北線由成都至東俄洛 與南線重合，再由東俄洛與南線分開北上，經(jīng)八美（原乾寧縣）、道孚、爐霍、甘孜、德格、西藏江達(dá)、昌都，至那曲縣，到拉薩，全長2412公里。分大北線、小北線。
南北交接線是昌都-八宿縣邦達(dá)鎮(zhèn)。
北京－烏魯木齊高速公路，簡稱京新高速，全長2540公里，2012年9月動工，2017年7月全線貫通。京新高速公路是亞洲投資最大的單體公路建設(shè)項(xiàng)目，也是當(dāng)今世界上最長的沙漠高速公路。
沿線經(jīng)過北京－張家口－烏蘭察布－呼和浩特－包頭－巴彥淖爾(臨河)－阿拉善(額濟(jì)納)－酒泉(馬鬃山)－哈密－吐魯番－烏魯木齊。
· 草原 ·
置身于蒼茫的大草原，才發(fā)現(xiàn)，自己和大地如此親近。
深入內(nèi)蒙古腹地，便來到了騰格里沙漠。
茫茫大漠，沒有江南水鄉(xiāng)的溫婉綿長，有的只是漫長的干涸和荒蕪。唯獨(dú)這片胡楊，深深扎根地下，挺直脊梁，守望一個又一個春秋。
· 伊吾 ·
傳說七仙女來到人間游玩時，將自己喜愛的顏色撒到伊吾的湖中，從此湖泊就有了七種顏色，當(dāng)?shù)厝朔Q其為“幻彩湖”。
湖的色彩會隨著天氣變幻。睛朗時，如大海一樣碧藍(lán)，日落時，綠里透紅，起風(fēng)時，會呈現(xiàn)出如夢似幻的櫻花粉。遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去，水天相連，草長鶯飛，馬蓮花迎風(fēng)綻放，世外桃源，不過如此。
· 喀爾里克 ·
遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去，峰頂?shù)谋ㄍ鹑缫豁斞┕?，在陽光的照射下閃耀著冰清玉潔的銀光，同萬里睛空的游云相融，在藍(lán)天的襯托下潔凈如洗。
? ? 圖片來源于網(wǎng)絡(luò)
接近烏爾禾的時候，便進(jìn)入了戈壁地帶。遠(yuǎn)望前方，眼前出現(xiàn)了一片奇特的景觀：滿目赤色的焦土，如同被烈火燒得發(fā)紅，巨大的山體形狀各異，猶如走進(jìn)了一座廢棄的磚瓦窯。
這是被稱為“魔鬼城”的山丘部落。當(dāng)?shù)厝苏f，這是風(fēng)蝕而成的雅丹地貌，寂靜的夜晚，強(qiáng)風(fēng)穿過巖體之間的縫穴，會發(fā)出嗚嗚的響聲，在無人的空谷中回蕩。
? ? 圖片來源于網(wǎng)絡(luò)
· 巴里坤 ·
? 圖片來源于「小船洛陽」攝 ? 圖片來源于「Brian Yang」攝
· 江布拉克 ·
接近路途的終點(diǎn)，便越接近江布拉克。在哈薩克語中，這是“圣水之源”的意思，這片大漠上的綠洲，是上天的恩賜。
塔里木沙漠公路（即塔克拉瑪干沙漠公路）是目前世界上在流動沙漠中修建的最長的公路，北接輪南油田公路網(wǎng)與314國道連通,南與315國道相接，全長522千米。其中流動沙漠段公路北起肖塘，南至民豐縣城以東23千米的恰安，全長446 千米。
沙漠公路貫穿號稱“死亡之海”的塔克拉瑪干大沙漠。
這條沙漠公路能給你無與倫比的駕駛體驗(yàn)。
汽車奔馳其上，一望無際的沙漠腹地，杳無人煙，狂風(fēng)呼嘯，沙丘風(fēng)馳電掣般向后飛去，讓人以為來到了另一個星球！
你可以在這條路上感受歲月長風(fēng)浩蕩、亙古悠長的蒼涼滄桑之感！
你會途經(jīng)塔里木河流域。
也會欣賞到一行又一行的千年胡楊。
喀喇昆侖山公路
（The Karakoram Highway，簡稱KKH）
它的 1/3 在中國（416公里）
2/3 在巴基斯坦（616公里）
早在上世紀(jì)修建時，
中巴兩國約700人為它獻(xiàn)出了生命，
幾乎每公里是用一個人的生命換來的。
一半荒蕪，一半生機(jī)，
這條路貫穿三條世界級的山脈：
喀喇昆侖山脈、興都庫什山脈、喜馬拉雅山脈。
△攝影/奇拉
有“世界五大長壽之鄉(xiāng)”之一的
——罕薩（巴基斯坦）
△攝影/塵緣（Y哥）
有海拔8611米的世界第二高峰
——喬戈里峰（中國--巴基斯坦）
喬戈里峰，塔吉克語意為“高大雄偉”，為巴基斯坦的最高峰，也是中國和世界的第二高峰，海拔8611米，僅次于珠穆朗瑪峰。1954年7月31日， 意大利探險家里諾·雷斯德里和阿奇里·科帕哥諾尼首先登頂。
有被稱為'冰山之父'的
——慕士塔格峰、公格爾九別峰
（中國新疆）
▲慕士塔格峰
▲公格爾九別峰（攝影/德江）
有媲美稻城紅草灘的
——阿拉爾金草灘（中國新疆塔縣）
△攝影/陳良和
有讓人無限遐想和向往的
——秋色大道（中國新疆喀什）
喀喇昆侖山公路，
每年只有5月到11月底可以通行，
△攝影/lsd762688亞歐大陸
二十四道拐是一個地名，也是一段二十四道彎的公路，位于貴州省黔西南州晴隆縣城南郊1公里處。它是抗戰(zhàn)公路，也是“史迪威公路”的形象標(biāo)識。古稱“鴉關(guān)”，雄、奇、險、峻，有一夫當(dāng)關(guān)，萬夫莫開之勢。從山腳至山頂?shù)闹本€距離約350米，垂直高度約260米；在傾角約60度的斜坡上以“S”型順山勢而建，蜿蜒盤旋至關(guān)口，全程約4公里。
整條公路呈“S”型順著山勢而建，自下而上的盤山公路在滿山綠色的襯托下，就像蛇形盤動。
車輪掠過沙土路面，發(fā)出沙沙的聲響；一道接一道彎，讓你在山林里不停旋轉(zhuǎn)，景色也不斷變換。
遇上霧天，你只能看到隱隱若現(xiàn)的長蛇，也是別樣的體驗(yàn)。
天門山盤山公路是位于張家界天門山的一條公路，盤山公路全長10.77公里，海拔從200米急劇提升到1300米，大道兩側(cè)絕壁千仞，空谷幽深。
天門山是張家界海拔最高的山，被稱為通天大道的盤山公路共有99彎，就像玉帶環(huán)繞，彎彎緊連，是“天下第一公路奇觀”。
這里受到很多極限愛好者的青睞。
矮寨盤山公路，為國道319干線（舊稱湘川公路）公路奇觀。自下而上經(jīng)13處彎道始達(dá)坡頂。山勢陡峭險峻，近坡頂處有一公路天橋，全國罕見。山頂建有“湘川公路死事員工紀(jì)念碑”及“開路先鋒”銅像。
矮寨特大懸索橋，位于湖南湘西矮寨鎮(zhèn)境內(nèi)。矮寨懸索橋，距吉首市區(qū)約20公里，跨越矮寨鎮(zhèn)附近的山谷，德夯河流經(jīng)谷底，橋面設(shè)計(jì)標(biāo)高與地面高差達(dá)330米左右，全長1073.65m，懸索橋的主跨為1176m。該橋跨越矮寨大峽谷，主跨居世界第三、亞洲第一。
213國道（或“國道213線”、“G213線”）是中國的一條由北向南的國道，起點(diǎn)為甘肅蘭州市，終點(diǎn)為云南磨憨口岸，全程2827千米，經(jīng)過甘肅、四川、云南和貴州4個省份。
途中經(jīng)過若爾蓋草原。
甘肅郎木寺。
蘇花公路，是臺灣東海岸的一條公路，為省道臺九線的一段，在日本侵略殖民時期修筑，沿清代之北路為臨海道路，1932年5月通車。北方起點(diǎn)是宜蘭縣蘇澳鎮(zhèn)，南方終點(diǎn)是花蓮縣花蓮市，臨海道路全長118公里，大致依海岸線修筑，間或蜿蜒進(jìn)入平坦河口三角洲腹地。沿路可看太平洋海景與峭壁山色，為世界著名的景觀公路。
秦嶺終南山公路隧道國家高速公路包頭至茂名線控制性工程，也是陜西“三縱四橫五輻射”公路網(wǎng)西安至安康高速公路重要組成部分。單洞長18.02公里，雙洞共長36.04公里，建設(shè)規(guī)模世界第一，中國公路隧道之最，需15分鐘才能穿越。
其中為緩解駕駛員視覺疲勞，保證行車安全，特別設(shè)置了目前世界上高速公路隧道最先進(jìn)的特殊燈光帶，值得一去。
草原天路，位于張家口市張北縣和崇禮區(qū)的交界處，西起張北縣城南側(cè)的野狐嶺（野狐嶺要塞附近），東至崇禮縣樺皮嶺處，是連接崇禮滑雪區(qū)、赤城溫泉區(qū)和張北草原風(fēng)景區(qū)的一條重要通道。
一路沿線蜿蜒曲折、河流山巒、溝壑縱深、草甸牛羊、景觀奇峻，猶如一條蛟龍盤踞在群山峻嶺之巔，氣勢雄偉、壯觀。
站在山頂眺望整個草沿天路，綿延不絕的梯田和五彩繽紛的花海盡收眼底。
北丹江口的環(huán)庫公路，放眼望去，丹江口環(huán)庫公路簡直可以媲美挪威的天堂之路！
湖北丹江口的環(huán)庫公路全長429公里，一邊依臨清澈的丹江口水庫和幽深多姿的島嶼，一邊是國家森林公園，沿途更是一幅三季有花、四季見綠的秀美風(fēng)光，因此被譽(yù)為“一條深呼吸的路”！
為了讓更多人享受這番美景，除了自駕還可以騎行！公路還專門在兩側(cè)開設(shè)了自行車道，可以騎行穿越，讓人賞心悅目！
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