故宮原院長單霽翔有這樣一個觀點:“工業(yè)遺產(chǎn)作為城市近現(xiàn)代化進程中的特殊遺存,是閱讀城市的重要物質(zhì)依托,跟進和保存有價值和有特點的工業(yè)遺產(chǎn),并加以合理利用,對于維護城市歷史風(fēng)貌,改變千城一面的城市形象,保持生機勃勃的地方特色,也具有特殊意義?!?/span>
2015年,分散在日本8地的23處鋼鐵、造船、煤礦等“日本明治維新工業(yè)遺產(chǎn)”整體打包申遺成功。近年來,美國提出了“遺產(chǎn)廊道”的概念,即“擁有特殊文化資源集合的線性景觀”,如英國的龐特斯沃泰水道橋與運河以及鐵橋峽谷工業(yè)區(qū)、法國的米迪運河、比利時的拉盧維耶爾和勒羅爾克斯中央運河上的四座升降船閘和周圍地區(qū)等世界著名工業(yè)遺產(chǎn)都符合遺產(chǎn)廊道的特點。
遺憾的是,近代中國工業(yè)化肇始以來的真正意義上的大量工業(yè)遺產(chǎn),在聯(lián)合國教科文組織已評出的1154處世界遺產(chǎn)中竟無一席之地。
本土文化學(xué)者孫志亮先生在其2022年8月出版的《保護 傳承 利用中國大運河》一書中寫道:“無錫作為中國工商名城,工業(yè)遺產(chǎn)密集分布在運河兩岸,特色明顯、保護基礎(chǔ)扎實,有實力也有條件,扛起為中國爭得首個世界工業(yè)遺產(chǎn)的責(zé)任,為提升中國文化軟實力作出新的無錫貢獻,讓大運河無錫段的保護傳承利用在當(dāng)代世界文化遺產(chǎn)體系中煥發(fā)出更為旺盛的生命力?!?/span>
申報世界工業(yè)遺產(chǎn)地的倡議,引起了無錫本土很多文史學(xué)者以及企業(yè)界人士的共鳴。在11月20日于無錫博物院舉行的“永續(xù)利用大運河”思享會上,這個話題引起了與會人員熱烈的討論。
無錫重要工業(yè)遺產(chǎn)名錄
申報中國首個世界工業(yè)遺產(chǎn)地,無錫底氣在哪里?無錫還要做哪些工作?“無錫有腔調(diào)”公眾號對無錫本土文史學(xué)者湯可可先生在思享會上的發(fā)言進行了整理,作者本人又對內(nèi)容進行了擴充完善,現(xiàn)發(fā)布于此。
湯可可
無錫以近代民族工商業(yè)重要發(fā)祥地著稱,擁有豐富而深厚的工商文化歷史資源。因為船運和取水方便,20世紀(jì)前期無錫工廠企業(yè)大都分布于城區(qū)沿運河邊,并且呈組團分布。1949年后的30年間,工業(yè)企業(yè)沿運河分別向東南和西北軸向延伸,按產(chǎn)業(yè)行業(yè)布局的特征得到加強。運河邊相對密集的工廠廠房,成為無錫城市特質(zhì)的標(biāo)志,代表了大運河無錫段的樣貌和靈魂。
唐蔡資本集團1909年創(chuàng)辦的九豐面粉廠
這一個世紀(jì)之交,隨著無錫工業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整,工業(yè)企業(yè)“退城進園”,城市建設(shè)以及水環(huán)境治理的加快推進,沿運河的工廠相繼遷出或關(guān)閉。搬遷后的廠區(qū)大都被改造成為住宅小區(qū),但也有若干廠房建筑被保存下來,成為工業(yè)遺址。工業(yè)遺產(chǎn)保護由此被提上重要工作日程。孫志亮先生的新著《保護 傳承 利用中國大運河》,從運河文化帶建設(shè)的角度,對這一論題作了系統(tǒng)梳理和論述。
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