長(zhǎng)沙晚報(bào)掌上長(zhǎng)沙1月23日訊 據(jù)905交通廣播微信公眾號(hào)消息：1月23日，湖南省高速公路建設(shè)開發(fā)總公司與省公安廳交通警察總隊(duì)聯(lián)合召開“2018 年全省高速公路春運(yùn)電視電話會(huì)議”，動(dòng)員部署全省高速公路2018年春運(yùn)工作。根據(jù)會(huì)上發(fā)布的《2018年“春運(yùn)”期間全省高速公路路網(wǎng)運(yùn)行態(tài)勢(shì)研判》，節(jié)前高峰將出現(xiàn)在農(nóng)歷小年前后，節(jié)后出現(xiàn)在初五初六，也是春運(yùn)期間最高峰。

2017年春運(yùn)期間，部分收費(fèi)站因車流量大排成長(zhǎng)隊(duì)。資料圖

　　春運(yùn)四十天（2月1日至3月12日），全省高速公路出入口通行車輛總量為9552萬輛，較去年增長(zhǎng)12%。預(yù)判2月6日（臘月廿一）至9日（臘月廿四）形成返鄉(xiāng)車流高峰，且在2月8日（臘月廿三）達(dá)到階段峰值，峰值日流量約為284萬輛。

　　春節(jié)假期（除夕至初六）七天，高速公路免費(fèi)通行，期間流量呈前低后高走勢(shì)。從正月初二開始，流量迅速增長(zhǎng)并持續(xù)走高，形成以小型客車為主的密集探親、返程車流，并迅速抬升至春運(yùn)最高峰值，預(yù)判峰值日出現(xiàn)在初五或初六，單日峰值流量達(dá)470萬輛，成為路網(wǎng)運(yùn)行日均流量最大階段。

　　根據(jù)湖南省高速公路監(jiān)控中心的研判，春運(yùn)期間主要易擁堵路段仍集中在長(zhǎng)株潭城市群周邊和主要省際出入口路段。即G5513長(zhǎng)張高速長(zhǎng)益段，S50長(zhǎng)韶婁高速道林段，G60滬昆高速湘潭段、邵懷段,G55二廣高速永州藍(lán)山段，G4京港澳高速岳陽大荊段、郴州小塘段等。易擁堵樞紐互通主要是南北縱向高速與G60滬昆高速高接高的樞紐互通及長(zhǎng)沙周邊樞紐互通。

　　收費(fèi)站和服務(wù)區(qū)方面，省界收費(fèi)站及長(zhǎng)沙周邊收費(fèi)站，南岳、韶山、鳳凰、張家界、崀山等景區(qū)高速路段和收費(fèi)站壓力較大，G4京港澳高速、G60滬昆高速、G55二廣高速以及G5513長(zhǎng)張高速長(zhǎng)益段等沿線服務(wù)區(qū)將迎來大流量客流。

　　避堵線路推薦

　　今年春運(yùn)期間，905交通廣播繼續(xù)發(fā)布重點(diǎn)路段避堵線路。

　　01

　　G5513長(zhǎng)張高速長(zhǎng)益段

　　預(yù)測(cè)2018年春運(yùn)期間，長(zhǎng)益高速公路出入口總流量為400萬輛左右，日均流量達(dá)10萬輛以上，與往年基本持平。盡管今年益陽方向新增了益婁和益馬兩條高速通道，但長(zhǎng)益高速仍然是往返長(zhǎng)株潭城市群和益陽市區(qū)的最短路徑，仍舊會(huì)維持飽和運(yùn)行狀態(tài)。

　　沿G0401長(zhǎng)沙繞城高速南行至長(zhǎng)潭西高速，在赤江樞紐轉(zhuǎn)S50長(zhǎng)韶婁高速，或在S50長(zhǎng)韶婁東延樞紐、岳麓收費(fèi)站上S50長(zhǎng)韶婁高速，至岐山樞紐轉(zhuǎn)S71益婁高速前往益陽、常德等地；從衡陽、湘潭等地前往湘西、湘北的車輛，也建議選擇S71益婁衡高速北上前往益陽、常德、張家界等地。

　　從長(zhǎng)沙繞城高速轉(zhuǎn)319國(guó)道（金洲大道）：

長(zhǎng)張高速長(zhǎng)益段轉(zhuǎn)地方公路避堵線路

　　從長(zhǎng)沙繞城高速西北段的黃花塘收費(fèi)站（K87+581）下高速（金橋收費(fèi)站往南三公里）,進(jìn)入楓林三路西行，轉(zhuǎn)319國(guó)道至益陽上高速，或直接走金洲大道、銀城大道至益陽上高速。

　　02

　　G4京港澳高速公路

　　南北向依托京港澳高速出行仍然是公眾的首選。預(yù)測(cè)京港澳高速的出入口總流量為1116萬輛左右，同比下降5%，呈小幅下降的趨勢(shì)。但該路段通行能力有限，加之貨車占比較高，路況較為復(fù)雜，容易形成擁堵或緩行，建議小型客車選擇其他并行路段通行。

　　廣東北上車輛避開G4京港澳高速擁堵路段繞行方案建議

京港澳高速南段避堵線路

　　1、建議沿G4京港澳高速北上后，在韶關(guān)馬壩樞紐轉(zhuǎn)南韶高速往東，至丹霞樞紐進(jìn)入仁新高速，經(jīng)城口（九龍江）省際站入湘，沿S11平汝高速北上，是前往長(zhǎng)株潭城市群、武漢、南昌等地的最佳路徑。既可過境湖南北上，又可前往湖南東部地區(qū)和江西西部地區(qū)。此路徑可極大地避開京港澳高速粵北段擁堵路段，縮短省際站的排隊(duì)繳費(fèi)和領(lǐng)卡時(shí)間。

　　2、建議過境湖南往返湖北西部、重慶和貴州方向，以及目的地在湘中、湘西方向的車輛，首選G65包茂高速通行。即從廣州市西北部出發(fā)，沿G55二廣高速北上，轉(zhuǎn)G78汕昆高速進(jìn)入G65包茂高速?gòu)V西段，再進(jìn)入G65包茂高速湖南段通行，過境湖南到達(dá)貴州、重慶、湖北，或抵達(dá)省內(nèi)的永州、邵陽、婁底、常德，張家界等區(qū)域。

　　3、建議過境湖南往返湖北西部、重慶和貴州方向，以及目的地在湘中部、湘西部方向的車輛，也可選擇G55二廣高速通行。即從廣州市西北部出發(fā)，經(jīng)三水區(qū)、四會(huì)市，沿G55二廣高速北上，通過朱崗（南風(fēng)坳）省界收費(fèi)站進(jìn)入湖南，再過境湖南或到達(dá)省內(nèi)的永州、邵陽、婁底、常德，張家界等區(qū)域。

　　4、建議車輛從廣東清遠(yuǎn)出發(fā)北上，可從廣州走S110廣清高速轉(zhuǎn)清連高速北上，通過鳳頭嶺（堡城）省界收費(fèi)站進(jìn)入湖南，在S31宜鳳高速行駛約3公里后，在黃沙樞紐轉(zhuǎn)S61岳臨高速北上。

　　京港澳高速北段避堵線路

京港澳高速北段避堵線路

　　沿G4京港澳高速和沿隨岳高速南下，前往廣西、廣東方向的車輛，可以在金屋樞紐轉(zhuǎn)G56杭瑞高速，西行至肖伍鋪樞紐，轉(zhuǎn)G55二廣高速南下，在永州段接履橋樞紐轉(zhuǎn)G72泉南高速前往廣西，或繼續(xù)南下前往廣東；也可在金屋樞紐轉(zhuǎn)G56杭瑞高速東行至湖北通城樞紐，轉(zhuǎn)武深高速南下走S11平汝高速南下至廣東。

　　03

　　G60滬昆高速公路

　　滬昆高速是我省東西走向的主要通道，其運(yùn)行態(tài)勢(shì)與南北向的京港澳高速十分類似。預(yù)測(cè)滬昆高速的出入口總流量為1100萬輛左右，總體持平，建議選擇其他并行路線通行。

　　G60滬昆高速湘潭段和邵陽段避堵繞行建議方案

滬昆高速避堵線路

　　從江西方向過境湖南至貴州、重慶方向的車輛，或前往湘中、湘西部的車輛，經(jīng)G60滬昆高速金魚石省界站入湘后，可在龍頭鋪樞紐轉(zhuǎn)S21長(zhǎng)株高速北行至干衫樞紐轉(zhuǎn)G0401長(zhǎng)沙繞城高速至長(zhǎng)韶婁東延樞紐轉(zhuǎn)S50長(zhǎng)韶婁高速西行，在龍?zhí)翗屑~轉(zhuǎn)G55二廣高速南下至漣源樞紐轉(zhuǎn)S70婁懷高速西行，前往貴州、重慶等地，或前往懷化、湘西等區(qū)域。此推薦方案可有效避開G60滬昆高速長(zhǎng)株潭城市群周邊擁堵路段及邵陽段擁堵路段。

　　04

　　G55二廣高速公路

　　二廣高速貫穿湖南中部，全線貫通一年來，流量呈遞增態(tài)勢(shì)，但該路段受廣東路網(wǎng)因素制約，小車占比較高，假日效應(yīng)十分明顯。預(yù)測(cè)二廣高速的出入口總流量為860萬輛左右，同比增長(zhǎng)20%。目前，該路段仍是經(jīng)我省南往西北方向出行較為便捷的選擇。

　　05

　　S11平汝高速公路

　　預(yù)測(cè)2018年春運(yùn)期間，平汝高速公路出入口總流量為348萬輛左右，較去年增長(zhǎng)25%，但遠(yuǎn)未達(dá)到流量飽和狀態(tài)，推薦公眾選擇平汝高速通行。

　　06

　　G65包茂高速

　　包茂高速湖南段與新通車的S99龍吉高速構(gòu)成了湖南西部地區(qū)的南北向大通道，且與西部貴州、重慶和湖北的高速網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)非常成熟，隨著2017年包茂高速?gòu)V西段的通車，已經(jīng)成為國(guó)家中西部地區(qū)連通珠三角地區(qū)的重要走廊。預(yù)測(cè)包茂高速公路出入口總流量為281萬輛左右，較去年增長(zhǎng)25%。該路段流量尚未飽和，也是公眾出行的優(yōu)先選擇路線。

　　07

　　S50長(zhǎng)韶婁高速公路

　　根據(jù)近年來春節(jié)期間長(zhǎng)韶婁高速公路流量數(shù)據(jù)分析，預(yù)測(cè)2018年春運(yùn)期間，長(zhǎng)韶婁高速公路出入口總流量為238萬輛左右，同比增長(zhǎng)15%。

　　S50長(zhǎng)韶婁高速道林—赤江段繞行建議

　　從長(zhǎng)沙出發(fā)，沿金洲大道西行至S61岳臨高速白箬鋪收費(fèi)站，經(jīng)岳臨高速南下在道林樞紐轉(zhuǎn)S50長(zhǎng)韶婁西行。

長(zhǎng)韶婁高速避堵線路

　　益婁和益馬高速的開通后，有助于緩解長(zhǎng)益高速的車流壓力。前往益陽、常德區(qū)域的車輛可以通過長(zhǎng)韶婁高速轉(zhuǎn)益婁衡、益陽繞城等高速通行，故長(zhǎng)韶婁高速的流量呈上升趨勢(shì)。今年春運(yùn)期間對(duì)長(zhǎng)益高速繼續(xù)采取流量管控措施，長(zhǎng)韶婁高速的流量壓力將進(jìn)一步加大，特別是道林樞紐互通至赤江樞紐互通之間形勢(shì)嚴(yán)峻。