點(diǎn)擊上面“藍(lán)色”字體，輕松關(guān)注“智客”
在CES Asia開展前一天，我們的WeMedia聯(lián)盟成員，AtuoLab創(chuàng)始人趙奕在群里說：“明天誰去參加CES展，去的盟友有福利”。作為全球規(guī)模最大的消費(fèi)科技產(chǎn)品交易會(huì)之一的CES（International Consumer Electronics Show），首度登陸亞洲，關(guān)注智能硬件的智客君當(dāng)然是不能錯(cuò)過的，所以馬上私信趙奕，原來給到的福利是“觀致VIP CES關(guān)懷接送”，想想也不錯(cuò)，我從家里去浦東那個(gè)會(huì)展可要30公里，算是小小的貪個(gè)便宜，接下來寫寫關(guān)于這次“觀致”的乘坐與試駕體驗(yàn)，以及對目前車聯(lián)網(wǎng)的一點(diǎn)想法。
在來接我之前，我從網(wǎng)上大概去了解了一下這款車的介紹和相關(guān)評論，智客君發(fā)現(xiàn)大家對“觀致逸云”這個(gè)車載系統(tǒng)提到的特別多，何為“觀致逸云”？其實(shí)是觀致汽車為駕乘者創(chuàng)造出以車為中心的數(shù)字生態(tài)系統(tǒng)，試圖為駕乘者打造云導(dǎo)航、云管家、云分享三大領(lǐng)域的獨(dú)特體驗(yàn)，可以讓駕乘者隨時(shí)掌握車輛信息，輕松應(yīng)對復(fù)雜路況，盡享安全無憂的駕乘生活。官方的說辭顯得華麗大氣，說的直白點(diǎn)，就是一款車載信息娛樂系統(tǒng)，一套由觀致汽車團(tuán)隊(duì)依據(jù)智能手機(jī)車主使用習(xí)慣，自行研發(fā)設(shè)計(jì)的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。
這次觀致專車服務(wù)，主辦方為每一部車都配備了專職司機(jī)，同時(shí)為了體驗(yàn)“觀致逸云”的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，還有一個(gè)獨(dú)立微信號(hào)，在來接我前先相互加了好友，智客君本以為我都提供了電話和地址，還要加微信好友是一件多么麻煩的事，原來是這官方別有用意的地方。在來接我前30分鐘左右，觀致專職司用微信發(fā)過來一個(gè)“觀致逸云”接送請求。
在司機(jī)到達(dá)后，我就仔細(xì)查看了一下這輛觀致3汽車的外觀和內(nèi)飾，大氣時(shí)尚的外觀設(shè)計(jì)和精致的內(nèi)飾給我留下了深刻的印象，沒有一絲廉價(jià)車的感覺，全真皮坐椅，一鍵啟動(dòng)按鈕，平底Ｄ型方向盤，中央大顯示屏，從各配置上來講都是一款不錯(cuò)的中檔車。觀致3的造型至少是智客君比較喜歡的車型，尾部與整車感覺非常協(xié)調(diào)漂亮，對一向有設(shè)計(jì)追求的觀致來說，這款車型至少很受到各種專業(yè)的好評，當(dāng)然這絕對不是乘了免費(fèi)專車之后的奉承，因?yàn)榻Y(jié)合觀致逸云的操作，確實(shí)讓駕乘體驗(yàn)有了很不一樣的感受。
在前面提到的微信邀請請求就是在APP界面下進(jìn)行操作的，將邀請的接送請求分享給微信好友，好友在一定時(shí)間內(nèi)點(diǎn)擊確定，手機(jī)APP上的導(dǎo)航信息就同步到車載導(dǎo)航上，無需再在車載導(dǎo)航上進(jìn)行繁鎖的設(shè)置了。
經(jīng)過細(xì)心的觀察，在行車過程中，“觀致逸云”的理念還是能夠很深刻地體會(huì)到，首先是兩根手指四向滑動(dòng)的操作8英寸觸摸屏的模式還是有很驚喜的地方，信息、通訊、娛樂以及導(dǎo)航通過四向互動(dòng)就可以輕松實(shí)現(xiàn)，手指的互動(dòng)操作是其中的亮點(diǎn)所在，另外“觀致逸云”在路況信息以及車況的使用上也可以提供駕乘者非常不錯(cuò)的保障，同時(shí)可以利用手機(jī)端的APP實(shí)現(xiàn)觀致汽車的云端導(dǎo)航，配合通過方向盤按鍵實(shí)現(xiàn)的通訊交互系統(tǒng)，在整個(gè)大約持續(xù)在一小時(shí)左右的行車途中帶來很大的享受。
寫在最后
就已經(jīng)開幕兩天的CES Asia來說，除了智客君所密切關(guān)注的智能硬件生態(tài)鏈之外，N2館中幾乎所有的大牌車廠商都拿出了自己在車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域所獨(dú)有的技術(shù)，就我們的理解來看，車聯(lián)網(wǎng)就是能夠在未來汽車領(lǐng)域能夠?qū)④囕d信息服務(wù)、移動(dòng)娛樂消費(fèi)以及智能駕駛上做到最大程度的兼容，隨著我們的移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)開始向4G LTE的全面升級，行車安全自然是車聯(lián)網(wǎng)構(gòu)成的最重要前提，所有的行車數(shù)據(jù)都不能夠受到外界的影響，當(dāng)然在私密性方面，也必須做到絕對不能濫用車主的信息，我能切身體會(huì)到在車載信息以及期間娛樂影音上所帶給所有車主的巨大便利，當(dāng)然在智能駕駛方面也有巨大的提升空間，為駕車者提供輕松的駕車環(huán)境，也是未來觀致等車廠需要去重點(diǎn)關(guān)心的一個(gè)重要話題。
如今看來，車聯(lián)網(wǎng)其實(shí)在智客君看來只是汽車智能化發(fā)展的一個(gè)起步初級階段，本次CES Asia的三個(gè)主題分別是互聯(lián)互通、創(chuàng)新和物聯(lián)網(wǎng)，而車聯(lián)網(wǎng)與他們之間都有千絲萬縷的聯(lián)系，傳統(tǒng)概念來看汽車只是一個(gè)代步工具，抑或是彰顯個(gè)人身份的象征，然而在今后，汽車所扮演的角色應(yīng)該是一個(gè)移動(dòng)的超級智能終端，是一個(gè)能夠承載出行讓全身心得到享受的一個(gè)重要，為車主考慮，替車主去感知學(xué)習(xí)，然后幫助車主在行車時(shí)作出最理性最合適的判斷，依賴生物感知技術(shù)以及大數(shù)據(jù)的結(jié)合，未來的智能駕駛甚至是一定時(shí)間范圍內(nèi)的無人駕駛都將是所有廠商以及互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)去奮斗的方向，從本次CES Asia來看，已經(jīng)能看到國內(nèi)外的汽車廠商已經(jīng)在這一領(lǐng)域發(fā)揮其巨大的推動(dòng)作用了。
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