由中國鐵建重工集團聯(lián)合浙江大學(xué)、中南大學(xué)、天津大學(xué)、中鐵十八局等共同研發(fā)，擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的國內(nèi)首臺大直徑全斷面硬巖隧道掘進機（敞開式TBM），在長沙下線，打破了國外長期壟斷，填補了我國大直徑全斷面硬巖隧道掘進機研制的空白。
大直徑全斷面硬巖隧道掘進機主要用于長大硬巖隧道施工，是集開挖、支護、出渣于一體的成套掘進設(shè)備。相較用于軟土地層的隧道掘進機，其對設(shè)備的可靠性和長壽命要求甚高，被譽為工程機械領(lǐng)域的“航空母艦”。
該臺敞開式TBM，是為掘進長度達(dá)23公里的國家重點工程吉林省中部城市引松供水工程量身定制。針對工程輸水總干線隧洞“長距離、大埋深、高應(yīng)力、高水壓、高地溫、大涌水、易巖爆”等地質(zhì)特點和技術(shù)難點，中國鐵建重工集團依托國家“863計劃”項目支持，開展關(guān)鍵技術(shù)研究和攻關(guān)，突破了大直徑TBM多系統(tǒng)協(xié)調(diào)技術(shù)、大功率、變載荷、高精度電液控制系統(tǒng)設(shè)計與集成技術(shù)、關(guān)鍵部件狀態(tài)監(jiān)測與診斷技術(shù)以及振動分析及減振技術(shù)等核心技術(shù)，成功研制出達(dá)國際先進水平的國產(chǎn)首臺敞開式TBM。
鐵建重工副總經(jīng)理、TBM總設(shè)計師程永亮介紹，該TBM為敞開式結(jié)構(gòu)，開挖直徑7.93m，總長205m，總重1500t，裝機功率超過5000kW，集隧道開挖、支護、出碴、通風(fēng)、排水等功能于一體，能安全環(huán)保高效一次完成隧道施工，可將傳統(tǒng)隧道施工工法的每月掘進長度提高4倍以上，且其依靠激光導(dǎo)向，掘進精度可達(dá)毫米級別。
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