大家應(yīng)該都還記得去年夏天圖書館占座的盛況吧。說那堪比春運是毫不為過?，F(xiàn)在我就來一一的跟火車票做個對比，大家不光看著開心，還可以理解許多現(xiàn)在不太明白的政策制定的出發(fā)點和想解決的問題。
平時的圖書館就是平時的中國鐵路，只要你想來，座位總是有的。這個時候圖書館的座位是自由分配的，處于一種自發(fā)的平衡狀態(tài)，就像有些車的不對號入座一樣。大家都買的無座票但大家都有座位，還爭個什么勁兒？
期末了，大家都來圖書館，就是春運。
那座位肯定不夠，怎么辦？當然是先到先得。圖書館八點半開門，七點就有人到門口排隊。這就是以前我們在窗口排隊買票，放票前早早就在那里等著。
但圖書館可不止一個入口啊，就像車票是全國聯(lián)網(wǎng)發(fā)售。你在這個閘機門前排第一個進去了，可是別的閘機也在進人。就像你排在第一個也不一定能買到票。
在這種情況下，如何能增加占到座幾率呢？
首先是進了閘之后跑步，跑多快就相當于你購票時的手速。
但是跑得太快也有風險，萬一撞到了擠住了，這就相當于你點開預(yù)定頁時的緩存。
其次，有的自習室座位多，有的自習室座位少，我們當然要跑去座位多的自習室，這就相當于你選擇了余票多的車次。
可是跑進去以后你才發(fā)現(xiàn)，雖然自習室里的人數(shù)還小于座位數(shù)，但已經(jīng)無地可坐了。為什么呢？因為有人幫自己的同學(xué)占了座。他們就相當于黃牛。
被幫忙占座的同學(xué)可能睡到自然醒再來圖書館也有座位，但中午就得請占座的同學(xué)吃飯，這就是黃牛多收的票款。
萬一有的同學(xué)又改變主意不想來圖書館了，這時他們只好把占座的東西拿開，把座位讓出來，這就是退票。
這時，你正好看見了這一幕，走過去坐下來，你這就叫撿漏成功。
那實在找不到座怎么辦呢？就有同學(xué)想到去電子閱覽室自習。這就相當于沒買到票的乘客去餐車就座。
又有同學(xué)跑到圖書館里的咖啡店里，買點喝的坐下來自習。這就是上車補臥鋪，宿營車的乘務(wù)員把剩余的鋪位賣給了乘客。
然后呢，學(xué)校覺得這樣不妥，開始著手解決占座問題。這就相當于國家部委承諾解決出行難。
措施是什么呢？
首先，號召大家用計時條抵制占座的行為。這相當于發(fā)動群眾舉報黃牛?？上攵招Э隙ㄉ跷?。
其次，給圖書館的座位編上號，要求大家在進圖書館時到取號機上取號，之后對號入座。這就是票額緊張的車次要求對號的原因。
但這并不能解決問題，只是把圖書館入口處的排隊移到了取號機前面而已。這就是以前的電話訂票，大家一起到窗口排隊和大家一起打進電話效果是一樣的。
第三，學(xué)校把走廊上的椅子前面都擺上了移動小桌子，供大家自習。這就是開行春運臨時旅客列車（臨客）。
然后呢，下一個政策是想來圖書館的同學(xué)不必第二天一早去取號機前排隊了，前一天在取號機上就可以取到第二天的座位號。這就是車票的預(yù)售。
接著問題又來了，總有同學(xué)一天取一大堆號，讓后來的同學(xué)無號可取，影響圖書館的秩序。他們還是猖狂的黃牛。
怎么限制這個問題？對，一卡通！一個人只有一張一卡通，一張一卡通只能取一個號不就得了？這就是購票實名制。
但是我可以把一卡通給同學(xué)，讓他幫我取號然后第二天再幫我占座啊。只要我去圖書館的時候把一卡通拿下來給我不就行了。是的，于是購票實名制后又有了乘車實名制，票、證、人不一致者無法進站乘車。
可預(yù)先取號還是麻煩啊，誰也不能保證前一天就正好記得從圖書館取號去。于是有了網(wǎng)上預(yù)約座位，這就是12306.cn。
為了保障考研同學(xué)的利益，學(xué)校在圖書館劃出了專門區(qū)域為他們自習，這就是學(xué)生票專用票額。
有的同學(xué)快中午時來到圖書館發(fā)現(xiàn)，自習室雖然還是沒有空座，但去吃飯的同學(xué)的座位暫時是沒有使用的。他就在那里先坐了下來。一會兒這位同學(xué)回來了，他又起身到另一位去吃飯的同學(xué)空出來的座位去。這樣一來，他雖然沒有占到屬于自己的位置，但因為大家去吃飯的時間是錯開的，他就能夠在圖書館里坐好長時間。這就是同一車次分段購票均有票而查詢?nèi)虆s無票的情況。
多數(shù)座位并不是從早上一直被占用到晚上的。有的同學(xué)下午有課，兩點之后座位就空了出來。這時你找到了這個空位置坐，這就是席位的復(fù)用。
為了照顧要從早上八點半點學(xué)到晚上八點半的學(xué)霸們，學(xué)校規(guī)定提前一天預(yù)約圖書館座位的時候最少要預(yù)約6個小時的學(xué)習時間，否則不予預(yù)約。這樣，學(xué)霸即使學(xué)得太認真忘記了預(yù)約第二天的座位，也不至于沒地方學(xué)習。如果你急著預(yù)約第二天4個小時的座位，取號機就會告訴你“號已取完”，讓你等等再來。這就是限售長途（XX站以遠）。
但學(xué)霸們畢竟是有限的，有剩下的號總要給大家。于是前一天晚上21點起開放第二天任意時段任意時長的自習室座位預(yù)約請求。這就是限售的解除。
如果不是快考試了，下午有同學(xué)回宿舍睡覺之后，圖書館的位置就多起來了。為了更充分地利用資源，學(xué)校給在這段時間去圖書館的同學(xué)發(fā)一朵小紅花。這就是淡季列車快到終點站時臥鋪打折銷售。
但這些都不是最終舉措。座位不夠終歸是需求大于供給，唯一的解決辦法是多開幾間自習室。這就是多修鐵路。
新開的自習室桌子底下帶有電源，空調(diào)效果也比原來的幾間好得多，這就相當于高等級列車（如高鐵、動車、直達特快等）。
大家發(fā)現(xiàn)二樓自習室有管理員而三樓沒有，引起了自習室里座位布局的變化。這就是有的車廂有列車長辦公席而有的車廂沒有，所以靠窗座的規(guī)律也有所不同。
前一段圖書館因為突然停電而延遲開館，這就是列車的始發(fā)晚點。
最近，圖書館剛對書庫進行了調(diào)整，這就是鐵路年底調(diào)整運行圖。
大家有好的想法或者我還沒考慮到的一些概念的類比歡迎在下面評論。
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