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為什么動車和高鐵看上去差不多, 卻要分成兩個名字呢? 漲知識了!

我們都知道,現(xiàn)在的出行方式有很多種,比如飛機,比如火車,但是不管怎么說,火車還是一個非常的有優(yōu)勢的一個方式,很多人出行也都會選擇火車,因為飛機有比較大的局限性,比如當?shù)厝绻麤]有機場,就無法乘坐,再比如上歲數(shù)的人,也不愿意選擇飛機的方式出行,所以說,火車還是一個比較普遍的工具。

那么說起火車,現(xiàn)在的火車也有很多種,比如,現(xiàn)在很快的高鐵,還有很多的動車,但是我們都知道從外表上看上去,動車似乎和高鐵沒什么區(qū)別,但是車次的編號上面卻完全的不一樣,那么這到底是什么原因呢?

其實他們兩個的區(qū)別還是挺大的,首先從票價上面,高鐵的價格相對的較高一些,而動車則相對比較低一些,其次就是速度了,我們都知道,高鐵的速度的非常的快的,但是你在車上是幾乎沒什么感覺的。

再次就是根本上的區(qū)別,動車的動力來源和普通的火車是完全的不同的,一般的情況下,火車的動力主要是來自于兩端,但是動車則完全不是,它是來自于每節(jié)的車廂上面,也就是說,每一節(jié)的車廂都會有自己的動力,都會給列車提供動力,這樣才能夠有更快的速度,而且不止是速度,在整體的平衡和穩(wěn)定的概念上面,也提供了很大的幫助,這樣才使得整個列車在高速的運行狀態(tài)下,保持穩(wěn)定和平衡,不至于在車上的時候感覺出來太大的震動或者波動,提升每一個乘客的舒適感。

但是高鐵的范圍就比較的廣了,說白了就是高速運行的列車,因此它并沒有規(guī)定相關的動力來源和分布,只是在運行的速度上做一個劃分,只要能夠在運行的時候達到這個速度了,那么就可以算得上是高鐵了。

所以說,這樣看來,他們兩個的概念其實并不是沖突的,兩個之間其實也是有自己的交集的,因此大家在選擇的時候也不用糾結,選擇一個適合自己的就可以了,同時考慮一下票價,選擇一個自己能接受的就可以了,但是說實在的,高鐵的技術發(fā)展真的已經屬于十分的領先的了。

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