近年來，我市公交行業(yè)發(fā)展進(jìn)入了良性軌道，榆林公交公司公交車數(shù)量達(dá)到493輛，公交線路已開通34條，公交線路也一直按照實(shí)際情況進(jìn)行優(yōu)化和調(diào)整，為我市市民安全出行帶來了很大方便，在很大程度上緩解了城區(qū)交通壓力。
但我市公交車作為公共交通，作為廣大市民城區(qū)內(nèi)出行的首選，仍存在一些問題，還有很大的提升空間，問題集中體現(xiàn)在：環(huán)城線路少，線路覆蓋面不到位；由于科創(chuàng)新城等城市新功能區(qū)的不斷增加和調(diào)整，導(dǎo)致城市公交線路過長，車輛運(yùn)行時(shí)間較長，使得車輛準(zhǔn)點(diǎn)率下降；站點(diǎn)覆蓋率低，部分人口密集區(qū)、旅游景點(diǎn)沒有公交；興達(dá)路、富康路、膚施路、榆陽中路等路段擁堵，高峰期客流較大，道路通行緩慢，公交扎堆抵達(dá)站點(diǎn)等問題突出。
以上問題，造成部分線路公交車候車時(shí)間過長，這也導(dǎo)致了教師、學(xué)生、醫(yī)生、機(jī)關(guān)人員等對(duì)上班時(shí)間要求較嚴(yán)格的人員，不得不選擇開私家車、騎電動(dòng)車等出行方式，也一定程度上造成了公交實(shí)載率的降低。
為此建議：
一是增設(shè)循環(huán)線路。我市中心城區(qū)分為古城、西沙、東沙—紅山、南郊、高新區(qū)、科創(chuàng)新城、芹河、橫山新區(qū)等八個(gè)功能片區(qū)，主干街道存在距離遠(yuǎn)，建筑密，人流大，車輛多的特點(diǎn)。建議針對(duì)已成熟主干道分別單設(shè)循環(huán)公交線路，提高車輛頻次，方便上班上學(xué)乘坐。從而減少自駕車數(shù)量，緩減高峰時(shí)段擁堵。
二是開通直達(dá)公交。在榆林市政府、榆陽區(qū)政府、榆林市市民大廈、榆陽區(qū)政務(wù)大廳、汽車站、火車站、城區(qū)各旅游景點(diǎn)等人流密集區(qū)開通直達(dá)公交。
三是縮短運(yùn)行線路。合理規(guī)劃，縮短運(yùn)行線路，以此縮短群眾等車時(shí)間，就可以提高乘載率，減少私家車的出行，提升市民滿意度。
四是擴(kuò)大公交輻射面。學(xué)校、醫(yī)院因其特殊性，人流量較多、人員分布較分散，建議在規(guī)劃設(shè)計(jì)時(shí)，盡量在城區(qū)各大社區(qū)、小區(qū)、城中村等都設(shè)置直達(dá)學(xué)校、醫(yī)院的站點(diǎn)，適當(dāng)增加學(xué)校、醫(yī)院站點(diǎn)公交輻射面。另外根據(jù)群眾需求，可將現(xiàn)有公交線路延長至城區(qū)周邊鄉(xiāng)鎮(zhèn)。
五是增加發(fā)車頻次。適當(dāng)增加所有公交發(fā)車頻次的基礎(chǔ)上，重點(diǎn)增加工作日、上下班、上放學(xué)時(shí)間段，通往醫(yī)院、政務(wù)大廳、學(xué)校站點(diǎn)的公交發(fā)車頻次，及節(jié)假日通往旅游景點(diǎn)站點(diǎn)的發(fā)車頻次。
六是逐步實(shí)行公交免費(fèi)。目前，我市周邊呂梁等地市已經(jīng)實(shí)行公交出行免費(fèi)政策，建議我市逐步實(shí)行公交全免費(fèi)，去年“十七運(yùn)”期間，我市開設(shè)3條省運(yùn)會(huì)公交專線，在賽事期間，運(yùn)動(dòng)員、裁判員以及工作人員和廣大市民均可免費(fèi)乘坐，實(shí)載率大大提高，實(shí)載率的提高也使私家車出行大大減少。2022年我市地區(qū)生產(chǎn)總值達(dá)到6543.65億元,財(cái)政完全可以承擔(dān)，免費(fèi)政策可以從城區(qū)部分主干線路開始試行，打造我市響當(dāng)當(dāng)?shù)某鞘忻?/p>
七是停運(yùn)狹窄道路公交車。目前我市城區(qū)在一些狹窄街道運(yùn)行的公交車，站點(diǎn)過于密集，行駛特別緩慢，造成經(jīng)常性堵塞，高峰時(shí)間更為嚴(yán)重。建議按照市民步行10分鐘左右到達(dá)公交站設(shè)置公交線路和站點(diǎn)，停運(yùn)不必要的公交線路。同時(shí)建議邀請(qǐng)專業(yè)人士對(duì)公交線路和站點(diǎn)進(jìn)行科學(xué)設(shè)計(jì)、實(shí)踐矯正。
八是進(jìn)一步提升公交司機(jī)素質(zhì)和服務(wù)意識(shí)。公交司機(jī)是一個(gè)城市的文明窗口和社會(huì)形象，建議公交公司通過適時(shí)開展公交司機(jī)文明行車優(yōu)質(zhì)服務(wù)專題培訓(xùn)、配備心理輔導(dǎo)員等方式，為公交司機(jī)減壓，并制定惡劣服務(wù)懲罰措施，通過監(jiān)控錄像、市民舉報(bào)等方式，綜合認(rèn)定司機(jī)服務(wù)優(yōu)劣，與工資獎(jiǎng)金等掛鉤，多措并舉，使公交司機(jī)素質(zhì)得到進(jìn)一步提升，給廣大乘客提供貼心周到的服務(wù)。
九是拓展公交公司業(yè)務(wù)范圍，開展全方位城市交通服務(wù)。建議我市公交公司在現(xiàn)有運(yùn)營業(yè)務(wù)范圍基礎(chǔ)上，借鑒延安等地先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，改革提升公交公司管理運(yùn)營能力，建立完善現(xiàn)代企業(yè)制度，拓展業(yè)務(wù)范圍，開展全方位城市交通服務(wù)。如公交客運(yùn)；二類機(jī)動(dòng)車維修；電動(dòng)汽車充電；縣際包車客運(yùn)、市際包車客運(yùn)、省際包車客運(yùn)；車身、路牌、站牌及戶外廣告的噴繪、制作、發(fā)布；出租客運(yùn)；汽車租賃；房屋租賃；交通一卡通IC卡制作、銷售等；系統(tǒng)建設(shè)、營運(yùn)管理；車載鋼瓶、纏繞氣瓶檢驗(yàn)等。
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