近日，國家發(fā)展改革委員會、交通運輸部對外發(fā)布了《城鎮(zhèn)化地區(qū)綜合交通網(wǎng)規(guī)劃》?！兑?guī)劃》詳細(xì)介紹了包括鹽城在內(nèi)的長江三角洲交通網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃，并把鹽城至南通鐵路（鹽通鐵路）、鹽城經(jīng)泰州至宜興鐵路（鹽泰錫常宜鐵路）列入長江三角洲地區(qū)規(guī)劃重點工程。
《規(guī)劃》中表示，長江三角洲地處東部沿海與長江流域的結(jié)合部，是全球重要的現(xiàn)代服務(wù)業(yè)中心和先進(jìn)制造業(yè)基地，交通網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃區(qū)域包括上海、南京、杭州、寧波、蘇州、無錫、常州、南通、揚州、鎮(zhèn)江、泰州、鹽城、湖州、嘉興、紹興、金華、臺州、舟山、合肥、蕪湖、安慶、池州。未來應(yīng)構(gòu)建連接上海、南京、杭州、合肥、寧波的“三角形”和以上海、南京、杭州、合肥為中心的放射狀快速城際交通網(wǎng)絡(luò)。
【鹽通鐵路】
施工中的滬通長江大橋
對鹽城而言，鹽城至南通客運專線工程極為重要，它將使得鹽城盡快接軌大上海。鹽城到上海不通鐵路就是因為南通與上海之間沒有鐵路大橋，如今滬通長江大橋已于2014年03月01日開工建設(shè)，工期五年半。將來鹽城人坐高鐵1個小時就能到上海。
【鹽泰錫常宜城軌】
這條城鐵從鹽城出發(fā)，以鹽城-興化-泰州-泰興-靖江-江陰-無錫-宜興為大致走向，自北向南穿越蘇北、蘇中、蘇南，在南端與寧杭高速鐵路接軌。
這條城際鐵路速度那是嗖嗖滴，每小時達(dá)250公里。有了這條鐵路，鹽城人去無錫只要40多分鐘，去杭州2小時左右，去上海、常州、宜興也是So easy！而且，鹽城到泰州只要20分鐘，泰興、靖江的小伙伴也可以像乘公交車一樣，分分鐘乘高鐵來鹽城愉快地玩耍了！
【連鹽鐵路】
連鹽鐵路（連鹽快速鐵路），客運為主兼顧貨運，設(shè)計時速200公里，是國家沿海鐵路的一部分，于2013年12月7日正式開建，連接連云港與鹽城兩個沿海城市，該鐵路北起連云港石橋站，經(jīng)贛榆火車站、海州站、董集站（連淮揚鎮(zhèn)鐵路分解站）、楊集站、灌南田樓火車站、響水站、濱?？h站、阜寧東站、射陽站，南至鹽城北站。從連云港至鹽城全長234公里，北接青連鐵路，南連連淮揚鎮(zhèn)鐵路、滬通鐵路。
從全國鐵路網(wǎng)看，國家正打造煙臺-青島-連云港-鹽城-南通-上海-寧波-深圳的沿海大通道。連鹽鐵路開通后，不僅連云港、鹽城到上海的時間比現(xiàn)在減少了一半，而且整個山東半島進(jìn)上海的距離都將大大縮短。
【徐宿淮鹽鐵路】
徐宿淮鹽高鐵為客運專線、雙線，途經(jīng)徐州、睢寧、宿遷、泗陽、淮安、建湖、鹽城等縣市，全線共徐州東站、后馬莊站、雙溝站、睢寧站、宿遷站、洋河站(預(yù)留站)、泗陽站、淮安東站、朱橋站、阜寧南站、建湖站、鹽城北站、鹽城站13座車站，全長約314公里。線路標(biāo)準(zhǔn)為客運專線，設(shè)計速度目標(biāo)值250公里/小時，建設(shè)工期為4年。屆時鹽城到北京的時間將縮短為4.5小時至5小時。通過鹽寧高鐵聯(lián)絡(luò)線，鹽城人去南京只需要1小時20分鐘。
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