| 作為有車一族，最費(fèi)神也最關(guān)心的就是“修車”問題了。修車該選擇正規(guī)的4S店還是廉價(jià)的修理廠？4S店的修車服務(wù)真的值得信任嗎？這些一直以來都是車主們關(guān)心的問題。 從我國現(xiàn)在汽車市場來看，4S店是車主從購車、車貸、車險(xiǎn)到首次汽車裝璜，再到以后的汽車保養(yǎng)、維修等經(jīng)常打交道的場所。從購到用享受一條龍服務(wù)，殊不知，車主正是在這種“全職保姆”的全托中，為之付出高昂的代價(jià)。 近日，一位羅姓先生發(fā)了這么一個(gè)帖子：他的車出現(xiàn)了水溫高、機(jī)油燈報(bào)警的事，他就開到了一家4S店。但是9個(gè)月過去了，維修費(fèi)用已經(jīng)累計(jì)到十幾萬元，對方卻仍然不能保證修好車。 第一次對方說要大修發(fā)動機(jī)，修了3個(gè)月，他花了6萬元大修費(fèi)?？墒莿傞_回去，車子當(dāng)天再次出現(xiàn)同樣的故障，他只好再次將車送進(jìn)4S店，這次換了電子風(fēng)扇和循環(huán)水泵。一個(gè)月后車再次出現(xiàn)同樣故障，第三次進(jìn)了4S店。這回店里說是曲軸壞了，換下來要2萬多元。羅先生說啥也不掏這個(gè)錢，對方就改成修曲軸。可修了半個(gè)月4S店說，不只是曲軸，更重要的是缸蓋壞了，換上新缸蓋就好了。當(dāng)然，提車要付清6萬元的缸蓋錢。 這回羅先生很惱火，他表示付款可以，但要店主做出保證，“保證某某期限內(nèi)不再出現(xiàn)同樣的故障。”這個(gè)要求，被客戶經(jīng)理一口回絕，他表示只能保證新缸蓋質(zhì)量沒問題，不能保證故障徹底排除。 因此，羅先生問，4S店的水到底有多深？這樣被黑真的就沒辦法了嗎？ 記者通過對一些行業(yè)人士以及有4S店從業(yè)經(jīng)歷的人士的采訪，對汽車4S店維修保養(yǎng)的情況略知一二，特拿來與讀者分享，但愿能對有車一族起到一點(diǎn)作用。 黑幕一：加糖、加酒的經(jīng)典損招 換機(jī)油時(shí)，直接在機(jī)油里加蜜糖可謂是比較“經(jīng)典”的損招。蜜糖因?yàn)轭伾蜋C(jī)油相似基本不會被發(fā)現(xiàn)，因此風(fēng)險(xiǎn)也比較小，汽修工一般趁車主不注意時(shí)悄悄往機(jī)油里摻蜜糖，蜜糖受熱就會變成黏糊狀，從而導(dǎo)致發(fā)動機(jī)“抱瓦”，不能正常工作。也有維修工會在發(fā)動機(jī)里加砂糖或研磨砂，讓它們起到磨損發(fā)動機(jī)的作用。另外，在加變速箱油時(shí)存在加糖現(xiàn)象，糖產(chǎn)生熱量使油的潤滑作用無法發(fā)揮，變速箱產(chǎn)生打齒現(xiàn)象。 損招二 塞棉花。在4S店工作過的小亮曾經(jīng)說過，一輛七成新的汽車去調(diào)整點(diǎn)火時(shí)間。一個(gè)維修工當(dāng)著車主和小亮的面仔細(xì)為汽車調(diào)整了點(diǎn)火時(shí)間，車主試了很滿意。三天后，那位車主又來了，說修過之后還是很沒勁兒。維修工開始仔細(xì)檢查起汽車的發(fā)動機(jī)，最后的結(jié)論是：車子前期保養(yǎng)很不到位，必須換掉發(fā)動機(jī)的缸頭。換缸頭一萬多，修理工一下提成好幾千元。這其中的貓膩是，車主第一次來調(diào)整點(diǎn)火時(shí)間時(shí)，維修工在汽車發(fā)動機(jī)的空氣格里塞了一個(gè)小團(tuán)棉紗，這樣，發(fā)動機(jī)的通氣渠道被堵，汽車當(dāng)然沒勁兒。而這種秘密只有維修工自己清楚，在別的地方根本檢查不出來，所以車主很快成了他的回頭客。而那個(gè)換下來的缸頭一點(diǎn)毛病也沒有，維修工以后把它換給別的車，還能賺好幾千元。 損招三往剎車油里加酒精。因?yàn)閯x車油里有酒精，造成汽車變速箱齒輪受損嚴(yán)重。 這樣車主也被套住了。 此外，用火堿代替專用的發(fā)動機(jī)清洗液劑、國產(chǎn)漆代替進(jìn)口漆，往防凍液里放鹽毀壞水箱，種種損招讓車主防不勝防。 黑幕二：以換代修以次充好 “故意把車輛的毛病說得很嚴(yán)重，這種現(xiàn)象非常普遍。”曾經(jīng)在4S店負(fù)責(zé)過售后服務(wù)的人說，這種手段抓住車主對車輛不了解、只知花錢保平安的心理，讓車主亂換配件。車上的零部件，除了部分一次成型的不能修復(fù)外(如汽車上的三濾)，其他很多零部件都是可以修復(fù)的，但很多汽車工毫不考慮就拆除這個(gè)零部件，因此車主往往要花好幾倍的冤枉錢。 但過來人的解釋是：“因?yàn)?S店維修部門的收入與收取的費(fèi)用持鉤，配件換得越多，金額越大，他們能抽取的提成就越高。”“車主想換配件，也不一定就能換到好東西。以副廠配件冒充正廠配件，不全是路邊店干的事，有些4S店也敢用。” 有位車主的車子在高速上碰壞了，拖到4S店修理。有4成的配件都用了副廠的，包括水箱，避震，大燈，喇叭，防撞桿都是副廠的。要不是他后來發(fā)現(xiàn)個(gè)別配件質(zhì)量不好，請熟悉的維修師來檢查的話，還真的就無法發(fā)現(xiàn)這些事實(shí)。 而對于零配件的價(jià)格，4S店的卻高達(dá)數(shù)倍，車主還得另外支付高昂的工時(shí)費(fèi)，維修一次少則2000-4000元，多時(shí)達(dá)10000元，基本上由4S店說了算。 行家建議車主在維修廠或者4S店更換配件的時(shí)候，向維修站提出自己的要求，那就是舊件回收。車主還可以要求檢查新件，核對車行配件清單等。車主對舊件的回收至關(guān)重要，一方面可以通過舊件的回收杜絕車行工作人員以你的舊件去充當(dāng)別的車輛的新件，另外它還能為你日后維權(quán)留下證據(jù)。 黑幕三：騙取保險(xiǎn) 4S店的另外一個(gè)生財(cái)之道是--騙保。 某車主花了18萬元從一家汽車4S店購買了一輛中型小轎車，當(dāng)時(shí)在4S店花5000多元買了車險(xiǎn)。一年過去，車主到保險(xiǎn)公司續(xù)保時(shí)被告知：“車子出險(xiǎn)次數(shù)太多，上了黑名單，不能續(xù)！”“只報(bào)了兩次賠案，且都是小剮碰，怎么會進(jìn)'黑名單'？”車主調(diào)查發(fā)現(xiàn)，過去一年，他的車八次出險(xiǎn)，且都是單方事故，以致保險(xiǎn)公司認(rèn)為他蓄意騙保。八次賠案中，有六次是被“做了手腳”。 查看賠案記錄，虛假賠案都發(fā)生在前往4S店之際。“4S店利用車子在店內(nèi)保養(yǎng)或自費(fèi)維修的機(jī)會，在維修車間特意將車進(jìn)行大幅度劃損并自行報(bào)驗(yàn)，在車主提車后，在保養(yǎng)或維修單的空格欄中填補(bǔ)報(bào)損事項(xiàng)，再利用車主證件復(fù)印件進(jìn)行報(bào)險(xiǎn)申報(bào)款項(xiàng)業(yè)務(wù)，最終按其內(nèi)部有關(guān)程序自行領(lǐng)取保險(xiǎn)費(fèi)。”該車主最后得知，有些保險(xiǎn)公司里面也有內(nèi)鬼。“在4S店制造的這些事故中，報(bào)案人、報(bào)案電話、身份證和行駛證件等都不是我本人，為什么保險(xiǎn)公司勤查人員沒有把關(guān)？他們跟4S店是利益共同體而已。” 黑幕四：花言巧語騙取提早保養(yǎng) 除了維修以外，4S最大的售后職能就是給車做保養(yǎng)。保養(yǎng)看上去似乎很簡單，一切按照說明書的規(guī)定流程進(jìn)行就可以了。 但事實(shí)上，保養(yǎng)也容易滋生一些問題。比如提前進(jìn)行保養(yǎng)就是不少4S的生財(cái)之道。一般車型的機(jī)油都是5000公里一換，在4500公里-5500公里范圍內(nèi)更換都是正常的。但有些4S店售后工作人員極力勸導(dǎo)車主盡早更換機(jī)油。比如一位張姓的女車主，每次她的機(jī)油都是3500公里就被4S店建議更換了。其實(shí)這時(shí)的機(jī)油完全在正常使用范圍內(nèi)，根本不需要更換。算上機(jī)油格以及工時(shí)費(fèi)的開支。這位車主比別人幾乎是每10000公里要多出好幾百元了。這還不算空氣濾芯以及汽油濾芯這類保養(yǎng)提前所產(chǎn)生的額外開支。 遇到這類問題，車主最好口頭敷衍了事。車主不同意就可以了，沒有必要去言語得罪售后人員。堅(jiān)持在廠家說明書規(guī)定的范圍內(nèi)更換是不會錯(cuò)的。如果要提前，最好是在規(guī)定里程的10%之內(nèi)。 黑幕五：翻臉不認(rèn)賬 車身油漆被刮擦或者輕度撞損都屬于輕度維修工序。4S處理這類事情自然沒有什么問題。但4S工作人員有時(shí)候移動車輛，甚至是拿車主的愛車當(dāng)公車使用時(shí)，就難免出現(xiàn)一些意料之外的問題了。有的車主本來是給保險(xiǎn)杠做油漆，但接車時(shí)卻發(fā)現(xiàn)車門被刮花了。與4S交涉時(shí)，4S工作人員堅(jiān)持是車主以前就存在的問題。而車主也確實(shí)缺乏足夠的證人和證據(jù)。最后只能認(rèn)倒霉了事。 還有的是，車主交車給4S店以后，忘記帶走現(xiàn)金或值錢物品。而修車后一旦不見了這些東西，爭執(zhí)雙方都難以分辨清楚。車主即便報(bào)案也解決不了問題，4S也感到委屈。 因此，在維修交車時(shí)，記得帶走所有的值錢物品，包括一些車內(nèi)的儲物格和車尾箱都要仔細(xì)檢查一遍。最好找兩個(gè)以上4S售后工作人員對車的外觀部分進(jìn)行檢查，可以讓4S開具相關(guān)車型證明。嫌麻煩的話，用相機(jī)或手機(jī)記錄也是很好的辦法。 其實(shí)4S可能出現(xiàn)的問題比以上列舉的會更多。不過小心無大錯(cuò)。自己的車還是自己要多關(guān)心。車主不能把車扔在4S維修就完事。而是要從各方面都留心，以防備可能出現(xiàn)的4S花招。適當(dāng)?shù)臅r(shí)候，也可以學(xué)習(xí)一些汽車的基本知識。只有心中有數(shù)，才能做到不被4S忽悠 此外，業(yè)內(nèi)人士提醒說，不要遇到一點(diǎn)小問題都去4S店，這樣比較勞民傷財(cái)。例如，空氣濾清器和雨刷算是汽車中價(jià)格最低廉的部件了，二者的檢查與更換都很簡單，車主完全可以自己動手更換。 (責(zé)任編輯：衡汽網(wǎng)) |
