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在日常駕駛中，最怕的就是遇到突發(fā)狀況。即使你能避過了各種突然天氣和突發(fā)路面，但也不一定能避過那些毫無章法的行人，尤其是在你沒有違規(guī)的情況下，突然躥出一個行人，又或者是路燈亮起，你在正常行駛，卻遇到不怕死非得闖紅燈的行人，都是非常讓人頭疼的。
但在中國法律里，汽車是被劃分為強勢方，而行人則被劃分為弱勢方，如果汽車撞倒了行人，就一定要負(fù)起相應(yīng)的責(zé)任。那么，如果在駕駛的時候，撞死了闖紅燈的行人，司機的責(zé)任又改如何劃分呢？
第一種情況是，司機沒有任何違規(guī)行為（例如超速、酒駕/醉駕），在綠燈通行時撞死了行人的情況下，無論行人是在斑馬線上還是橫穿馬路，此時路人將負(fù)起全責(zé)。但路人要負(fù)起全責(zé)并不代表司機就能幸免于難了，因為交通法有偏向弱者的規(guī)定，所以你還是要負(fù)起10%的責(zé)任，如果行人家屬要提出50萬的賠償，你就要交付5萬元的賠償款。不得不說，這一規(guī)定，看上去真的是非常無稽，司機不僅要自己出修車費用，還要交付一定的賠償款，最后只能自認(rèn)倒霉了。
第二種情況是，實際在有輕微違規(guī)的情況下，撞到行人的，例如超速和超載，但超速不超過限速的20%的，則視為輕微違規(guī)。在此情況下，司機就有一定的責(zé)任了，而且賠付金額也相應(yīng)增多，機動車需要承受30%的責(zé)任，但不承擔(dān)刑事責(zé)任。
第三種情況則比較虛，就是當(dāng)行人闖紅燈時，司機沒有注意到路面信息而把他撞死的，將要負(fù)50%的責(zé)任，例如你在開車時玩手機，又或者是開車時到處亂看，一不小心把闖紅燈過馬路的人給撞死了，你就要負(fù)起50%的責(zé)任了。不僅如此，這種情況還有可能讓車主背上刑事責(zé)任，除非能夠獲得死者家屬的諒解。而且在這種情況下，保險是不會進行理賠的，所以這錢只能自掏腰包了。
第四種情況是大家必須注意的，就是在撞倒人后肇事逃逸的，無論行人是當(dāng)場死亡還是在醫(yī)院搶救無效死亡的，機動車都會背起交通事故后逃逸，沒有積極救治的責(zé)任，所以在發(fā)生事故后，一定不要逃逸，試想一下，在你沒有違規(guī)情況下撞到行人，最多也就承受起10%的責(zé)任嗎，但如果你肇事逃逸了，這責(zé)任就大了。而像那些有著嚴(yán)重違規(guī)行為的，例如酒駕、醉駕和毒駕等，這種情況非但保險不會賠償任何損失，駕駛者還要承擔(dān)7年以上有期徒刑。
最后的一種情況，就是明明看見路人闖紅燈，卻依然加速行駛，將其撞死的，則會被視為故意殺人，這已經(jīng)上升到嚴(yán)重的刑事案件了，處罰力度也更大。所以大家也都要小心了。
看完這些后，相信有人會說，駕車的人都沒有責(zé)任，錯在行人，自己也有損失，為啥還要自己負(fù)擔(dān)責(zé)任呢？因為國內(nèi)的死者為大和弱者思維……所以大家在開車時，一定要眼觀六路耳聽八方，保證自身和行人的安全。
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