9月27日，重慶北站，搭乘鄭渝高鐵出行的旅客拍照紀念。當日，鄭渝高鐵迎來開通第100天。記者 崔力 攝/視覺重慶
9月27日，三峽庫區(qū)首條高速鐵路鄭渝高鐵迎來通車100天。據(jù)中國鐵路成都局集團公司發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，自通車以來，重慶中心城區(qū)(重慶北、重慶西)兩個車站經鄭渝高鐵發(fā)送旅客274.7萬人次，到達旅客276.8萬人次;沿途新建的奉節(jié)站發(fā)送旅客50萬人次，云陽站發(fā)送旅客40萬人次，巫山站發(fā)送旅客40萬人次，三地客流增長明顯。便捷的交通不僅為老百姓出行帶來變化，還為推進當?shù)亟洕鐣l(fā)展注入強大動力。
縮短時空距離
極大方便旅客出行
9月27日早上8時47分，隨著C6418次列車從重慶北站駛出，鄭渝高鐵開通迎來100天。
今年72歲的龔克華老家在巫山，他和老伴退休后便來到重慶主城區(qū)跟著兒子一起居住，當天，老兩口第一次坐高鐵回巫山?！昂镁脹]回去了，這次準備待半個月，見見老朋友?！?/p>
龔克華說，以前從巫山到重慶，最開始坐船要三天兩夜，后來坐快艇得10個小時，再后來坐大巴車要5個半小時左右，“上一次回巫山，我們從重慶坐高鐵到萬州再轉大巴車，一趟下來也要5個小時。”
市民金先生在重慶上班，因為工作原因，每周都要去一次巫山?！班嵱甯哞F開通后，重慶主城到巫山兩個小時，高鐵坐著平穩(wěn)又舒適?！苯鹣壬f，早上坐高鐵到巫山，辦完事后下午5點過又從巫山返回主城，在高鐵開通前從來沒有當天往返過。
作為全國“八縱八橫”高鐵網的重要組成部分，鄭渝高鐵開通100天來，重慶出發(fā)、到達客流出現(xiàn)“雙向持續(xù)高峰”特點，極大方便了旅客的出行，有力促進和帶動了沿線地區(qū)經濟社會發(fā)展。
“鄭渝高鐵的開通結束了云陽、奉節(jié)、巫山三地不通鐵路的歷史，使三地直接跨進了高鐵時代，打通了三峽庫區(qū)與中原、華北地區(qū)的快速通道，渝東北三峽庫區(qū)城鎮(zhèn)群基本上實現(xiàn)'2小時到重慶’，極大縮短了時空距離、促進了人員流動和經貿往來?！敝袊F路成都局集團有限公司相關負責人介紹，目前，重慶北站至鄭州東站間開行51對動車組列車，云陽、奉節(jié)、巫山三地客流增長明顯，三站累計發(fā)送旅客130萬余人次。
便利的交通留住人才
為企業(yè)發(fā)展提供保障
重慶平湖金龍精密銅管集團有限公司總部注冊地，2017年11月由河南新鄉(xiāng)市遷來重慶萬州區(qū)，現(xiàn)在是萬州區(qū)重點企業(yè)，投資13.8億元，年產8萬噸精密銅管。
作為公司技術骨干，北京科技大學材料科學與工程專業(yè)博士研究生雷宇根據(jù)公司的安排從河南來到萬州工作，離家上千公里，讓他對家人充滿不舍和牽掛。
“鄭渝高鐵通車前，回家我要坐10多個小時的普通列車，加上列車班次少，乘車時間無法選擇，回一次家，往往路途上要耽誤1天時間?！崩子钫f，就算偶爾坐飛機，要先到重慶江北國際機場，也耽誤時間。
為了不影響工作，雷宇不得不減少回家次數(shù)。
自今年6月20日鄭渝高鐵開通后，重慶到鄭州的通行時間只需4個多小時。雷宇周五下班就可以坐高鐵回鄭州，周一再返回萬州上班，“無論家里還是單位有事，我都可以坐高鐵說走就走!”
據(jù)統(tǒng)計，鄭渝高鐵開通百日以來，萬州北站日均發(fā)送旅客上萬人次，總計達到111萬人次。
金龍集團公司黨支部書記史緒寅告訴記者，公司一些裝備上用的備件加工技術復雜、生產周期長、價格高，通常會在幾個基地共用備件。當萬州加工基地出現(xiàn)突發(fā)事件時，為了在最短時間恢復生產，通常會從新鄉(xiāng)調用，以前無論是空運或陸運都需要12個小時以上，而通過鄭渝高鐵縮短到4個多小時，為企業(yè)迅速復產提供了有力保障。
最近，金龍集團公司新投資的年產10萬噸新能源高端裝備線材線纜項目正在熱火朝天建設中。
“今年底就要投產，必須提前招人，其中部分管理崗位要從河南的各分公司內部及同行業(yè)內招聘?！笔肪w寅之前還擔心大家不愿意來，得益于交通的便利，沒想到很快就招到了一批管理人員。目前，第一批員工已經來到萬州，開始了新廠的前期籌備工作。
高鐵帶來客流量
旅游產業(yè)駛入“快車道”
便捷的交通，也激發(fā)了旅游潛力，巫山、奉節(jié)、云陽三地的客源市場從過去以“長江游輪+短途高速”為主，向鄭渝高鐵沿線城市鄭州等重點城市延展，生態(tài)旅游產業(yè)發(fā)展駛入“快車道”，“坐著高鐵游三峽”“快旅慢游”正成為新的出行風尚。
巫山云雨康養(yǎng)旅游度假區(qū)歷時三年多的打造，在今年正式投入運營。高鐵帶來的客流量，讓度假區(qū)云棲酒店總經理白柯喜出望外。酒店到巫山高鐵站20分鐘車程，在酒店就可以看到神女峰、三峽航道等景點，離奉節(jié)三峽之巔景區(qū)車程也只有20分鐘左右。自鄭渝高鐵運營以來，酒店工作日的入住率在80%左右，周末更是“爆滿”，一房難求。
“酒店有52個房間，高鐵開通前，入住人員基本都來自奉節(jié)和巫山，外地游客占比不到3%，酒店入住率不到14%。”據(jù)酒店統(tǒng)計，高鐵開通后，酒店累計人流量1.5萬人次，收入超120萬元，在入住的旅客中，80%都是從重慶主城和外省市坐高鐵到巫山的。
客流量源源不斷，為了方便游客，云棲酒店還專門開設了網約車代叫服務，提前幫客人約好網約車，高鐵站下車后一車直達酒店，只要20分鐘，不用再從高鐵站坐公交到巫山縣客運站再轉車到酒店了。暑期最忙的時候，一輛車一天上下山往返跑了8趟接送客人。
而馬上到來的國慶假期又將為酒店帶來一波人流量。白柯表示，目前假期前四天70%的房間已被預訂，“自從高鐵開通了，對咱們三峽庫區(qū)沿線旅游業(yè)的促進確實非常大?！?/p>
鄭渝高鐵提供了“行”的速度和質量，也拉動了“游”“住”兩大要素。
巫山縣文旅委相關負責人介紹，高鐵開通100天以來，巫山全縣累計接待游客736.564萬人次，同比增長23.75%，實現(xiàn)旅游總收入31.32億元，同比增長20.65%，實現(xiàn)景區(qū)購票32.52萬人次。住宿方面，江山紅葉、戴斯、鴻飛、漢庭、云棲、云水江畔等重點監(jiān)測酒店平均入住率總體較鄭渝高鐵開通前增長30%。
和巫山一樣，鄭渝高鐵開通百日以來，云陽縣全縣累計接待游客658.96萬人次，同比增長12.05%，實現(xiàn)旅游總收入32.61億元，同比增長20.13%。酒店入住率直線上升，兩江假日、三峽風、芭提、濱湖等重點監(jiān)測酒店平均入住率總體較鄭渝高鐵開通前增長13.67%。
鄭渝高鐵開通至今，奉節(jié)全縣累計接待游客888.67萬人次，同比增長35.63%;實現(xiàn)旅游總收入49.59億元，同比增長36.92%，景區(qū)購票游客40.25萬人次。
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