黃浦濱江6月底已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了“三道”（漫步道、跑步道、騎行道）貫通開放。黃浦區(qū)區(qū)長(zhǎng)杲云昨天在參加中國(guó)上海門戶網(wǎng)站在線訪談時(shí)表示，黃浦濱江將繼續(xù)加緊建設(shè)步伐，爭(zhēng)取年底建成部分沿江景觀和配套服務(wù)設(shè)施，于2019年全面建成親水岸線。
黃浦濱江8.3公里岸線有11處斷點(diǎn)
據(jù)悉，黃浦濱江北起蘇州河，南至日暉港，東臨黃浦江，西至中山路，岸線總長(zhǎng)約8.3公里，陸域面積約3平方公里。自北向南分為五大主題段：外灘（1.5公里）的主題為“世界窗口”，十六鋪（1.1公里）的主題為“城市遠(yuǎn)航”，南外灘（2.2公里）的主題為“創(chuàng)意水岸”，世博園區(qū)（3.0公里）的主題為“城市博覽”，南園（0.5公里）的主題為“慢生活港灣”。
杲云介紹說，黃浦濱江岸線8.3公里貫通過程涉及4個(gè)輪渡、環(huán)衛(wèi)碼頭、污泥碼頭、海事碼頭、南浦大橋斷點(diǎn)、盧浦大橋斷點(diǎn)、申江集團(tuán)、錦江集團(tuán)專用岸線調(diào)整等斷點(diǎn)11處，目前這11處斷點(diǎn)已基本打通。
南外灘濱水區(qū)岸線總長(zhǎng)2.2公里，產(chǎn)權(quán)復(fù)雜，斷點(diǎn)集中。這里既有經(jīng)營(yíng)性岸線，也有生產(chǎn)型岸線。經(jīng)過區(qū)政府的多方努力，目前將環(huán)衛(wèi)碼頭成功搬遷，除部分功能性碼頭保留以外全面取締經(jīng)營(yíng)性岸線，沿線涉及到的希仕會(huì)、浩圣以及利智匯游艇碼頭全部關(guān)閉，還岸于民。
環(huán)衛(wèi)碼頭24小時(shí)作業(yè)，每天運(yùn)轉(zhuǎn)糞便量600噸、渣土4000噸。黃浦區(qū)積極與相關(guān)部門協(xié)商，將此處環(huán)衛(wèi)碼頭成功搬遷。在陸地上新建了一處垃圾中轉(zhuǎn)站，由水運(yùn)改為陸運(yùn)。盡管運(yùn)輸成本有所提高，但提高了垃圾運(yùn)輸?shù)哪芗?jí)，也極大改善了周邊景觀。
杲云表示，黃浦濱江貫通還需要?jiǎng)?chuàng)造性連接南浦大橋、盧浦大橋橋下斷點(diǎn)開放空間，優(yōu)化改造日暉港橋。其中南浦大橋斷點(diǎn)需要打通外馬路和苗江路臨時(shí)通道，日暉港斷點(diǎn)則采用架設(shè)人行天橋的方式。盧浦大橋斷點(diǎn)主要利用現(xiàn)狀高樁碼頭，通過建設(shè)水上棧道形式進(jìn)行貫通。
作為連接世博濱江區(qū)和南園濱江的關(guān)鍵景觀點(diǎn)，盧浦大橋斷點(diǎn)辟通的影響因素有很多，水下有過江電力隧道影響施工，橋墩有安全防衛(wèi)要求，還涉及承擔(dān)救援和保衛(wèi)功能的水上公安碼頭等。經(jīng)過多次反復(fù)研究、優(yōu)化設(shè)計(jì)、可行性論證的“水域+陸域”方案終于創(chuàng)造性解決了這些難題。
世博浦西園區(qū)一直是上海市民心之所系的焦點(diǎn)。關(guān)閉6年之后，加緊調(diào)整場(chǎng)地、加速騰出岸線的世博段開放工程如火如荼地展開。目前，經(jīng)過3個(gè)多月的打磨、噴漆、修復(fù)、安裝調(diào)試和嚴(yán)格吊裝，56盞世博火焰燈已閃亮登場(chǎng)、煥發(fā)新顏。
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