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　　本報(bào)訊(記者 梁建剛)上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)將擴(kuò)建至8條跑道，可滿足年旅客吞吐量1.6億人次的需要，根據(jù)規(guī)劃測(cè)算，預(yù)計(jì)到2040年，上海城市機(jī)場(chǎng)群的總旅客吞吐量將達(dá)2.9億人次。這是昨天上海機(jī)場(chǎng)集團(tuán)在2016上海國(guó)際城市與建筑博覽會(huì)上發(fā)布的信息。

　　再建第三座航站樓

　　目前，上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)擁有4條跑道和2座航站樓，2015年旅客吞吐量突破6000萬(wàn)人次，與虹橋機(jī)場(chǎng)共同構(gòu)建起我國(guó)最大、全球第五的城市機(jī)場(chǎng)群。為了滿足不斷增長(zhǎng)的旅客出行需求，當(dāng)下浦東機(jī)場(chǎng)的南衛(wèi)星廳、第五跑道等項(xiàng)目，都在緊鑼密鼓建設(shè)中。

　　根據(jù)測(cè)算，預(yù)計(jì)到2020年，上海兩場(chǎng)的年旅客吞吐量將達(dá)1.2億人次，屆時(shí)，浦東機(jī)場(chǎng)目前規(guī)劃的8000萬(wàn)人次吞吐能力，與虹橋機(jī)場(chǎng)的4000萬(wàn)人次吞吐能力又將滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。上海機(jī)場(chǎng)建設(shè)指揮部設(shè)計(jì)管理部部長(zhǎng)林晨告訴記者，為了解決這一設(shè)施瓶頸，浦東機(jī)場(chǎng)將在目前的T1、T2之外，再建第三座航站樓。新航站樓選址于目前已開(kāi)工的浦東機(jī)場(chǎng)南衛(wèi)星廳南側(cè)，與T1、T2一樣，將通過(guò)機(jī)場(chǎng)捷運(yùn)與南衛(wèi)星廳連接，共享衛(wèi)星廳的登機(jī)口資源，新航站樓的體量可為每年4000萬(wàn)人次旅客出行提供服務(wù)保障。

　　為了給更長(zhǎng)遠(yuǎn)的發(fā)展留出空間，浦東機(jī)場(chǎng)在既有航站區(qū)的東南方向，還規(guī)劃了第二航站區(qū)，采取從浦東海岸線每年自然淤積生長(zhǎng)，填海造地建設(shè)的方式，在新區(qū)域規(guī)劃建設(shè)浦東機(jī)場(chǎng)的第六、第七、第八跑道和兩座新航站樓，可實(shí)現(xiàn)年旅客吞吐量4000萬(wàn)人次。

　　也就是說(shuō)，屆時(shí)浦東機(jī)場(chǎng)將成為擁有五座航站樓、8條跑道的世界級(jí)航空樞紐，當(dāng)?shù)诙秸緟^(qū)建成后，將能與第一航站區(qū)共同滿足2035年時(shí)浦東機(jī)場(chǎng)1.6億人次的年吞吐能力需求。