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【Man哥語】
買車還在數(shù)有幾個(gè)氣囊？那好像有點(diǎn)土了，除了ABS+EBD、安全氣囊這些裝備，還有哪些安全配置是選車中要優(yōu)先考慮的呢？Man哥總結(jié)出8個(gè)買車過程中絕不能舍棄的配置。購車時(shí)一定要盡可能的將這些配置湊齊。
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1.胎壓監(jiān)測(cè)
胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)屬于主動(dòng)安全配置的一種，可以在輪胎被扎破或泄氣時(shí)及時(shí)報(bào)警，提醒駕駛員采取相應(yīng)措施，從而避免嚴(yán)重事故的發(fā)生。
國(guó)內(nèi)因爆胎引起的車禍在惡性交通事故中占比非常高，而造成爆胎因素中胎壓不足當(dāng)為首要原因。
而當(dāng)胎壓過高時(shí)，會(huì)減小輪胎與地面的接觸面積，而此時(shí)輪胎所承受的壓力相對(duì)提高，輪胎的抓地力會(huì)受到影響，高溫爆胎的隱患也會(huì)相應(yīng)增加。
相比于其他配置來說胎壓監(jiān)測(cè)的成本較低，就算買車時(shí)沒有配置，也可以在后期自行安裝提高安全性。
2.牽引力控制系統(tǒng)
汽車在光滑路面制動(dòng)時(shí)，車輪會(huì)打滑，甚至使方向失控。在起步或急加速時(shí)，驅(qū)動(dòng)輪也有可能打滑，如果在冰雪等光滑路面上可能會(huì)使方向失控而出危險(xiǎn)。牽引力控制系統(tǒng)依靠電子傳感器探測(cè)車輪驅(qū)動(dòng)情況，不斷調(diào)節(jié)動(dòng)力的輸出，從而使車輪不再打滑，提高車子加速性與爬坡能力。
各個(gè)車企的牽引力控制系統(tǒng)功能基本都一樣，只不過叫法不同：奔馳叫ASR、豐田叫TRC、寶馬叫DTC、凱迪拉克叫TCS。通常配備車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)的車輛，也都會(huì)有牽引力控制系統(tǒng)。
3.電子車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)
電子車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)，也就是很多人習(xí)慣說的ESP，是當(dāng)前汽車最重要的主動(dòng)安全配置之一，能夠在緊急避讓中大幅降低失控的可能，在歐洲和美國(guó)對(duì)有強(qiáng)制立法要求車輛配備車電子身穩(wěn)定控制系統(tǒng)。這項(xiàng)技術(shù)能夠探測(cè)和分析車況并糾正駕駛的錯(cuò)誤，防患于未然。
Man哥要提醒大家，對(duì)于高重心的SUV來說，車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)應(yīng)該成為必選，否則在車輛失控時(shí)翻車的可能性實(shí)在太高。當(dāng)年奔馳就是因A級(jí)在麋鹿測(cè)試中因重心偏高翻車失敗后，開始在全系普及電子車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)。
各廠家車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)的叫法不同，ESP、VSA、VDC、DSC、VSC、ESC這些都是車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)。
4.并線輔助系統(tǒng)
汽車C柱有一個(gè)視野盲區(qū)，車輛在并線、變道的時(shí)候就容易因盲區(qū)產(chǎn)生車輛碰撞危險(xiǎn)，LCA并線輔助系統(tǒng)雷達(dá)傳感器檢測(cè)后面盲區(qū)接近的車輛，并通過前方后視鏡旁的指示燈報(bào)警提示。
也有車企用廣角攝像頭替代雷達(dá)傳感器，從某種程度上說，也是并線輔助的一種，同樣能起到一定輔助作用，增加行車安全性。
5.主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)
主動(dòng)剎車主動(dòng)安全系統(tǒng)，在車前通常有雷達(dá)感應(yīng)器，可以判斷前方車輛的行駛速度，當(dāng)前方車輛減速時(shí)，該系統(tǒng)會(huì)對(duì)駕駛員發(fā)出減速剎車的警告。如果駕駛員未及時(shí)采取措施，該系統(tǒng)將使車輛自動(dòng)剎車，進(jìn)而避免了與前方車輛發(fā)生碰撞。
這套系統(tǒng)目前剛剛進(jìn)入普及期，只有少數(shù)追求安全性的高配車輛上進(jìn)行配備，除沃爾沃之外，其他品牌的主動(dòng)剎車系統(tǒng)都有一定的時(shí)速要求，但對(duì)于駕駛員來說仍不失為一大安全利器。
6.主動(dòng)式頭枕
主動(dòng)式頭枕是一種純機(jī)械系統(tǒng)，由一條連桿連接至座椅靠背內(nèi)的壓力板，當(dāng)車遭后方追撞時(shí)，乘客身體因撞擊力作用，會(huì)撞向靠背，將壓力板往后推，促使頭枕往上、往前推動(dòng)，以便在頭頸猛烈晃動(dòng)之前，托住乘客的頭頸，防止或降低受傷的可能。
主動(dòng)式頭枕的另一項(xiàng)優(yōu)點(diǎn)，是在作動(dòng)完成后，會(huì)自動(dòng)回復(fù)到原來位置，以備下次使用，無須維修，其設(shè)計(jì)目的則是在提供充分的頭頸椎保護(hù)。
據(jù)調(diào)查顯示，配備主動(dòng)式頭枕時(shí)，可降低75%追撞所造成的頸椎傷害。各家對(duì)主動(dòng)式頭枕稱呼不一，沃爾沃的WHIPS系統(tǒng)，豐田的WIL系統(tǒng)，大眾的WOKS系統(tǒng)，奔馳的NECK-PRO系統(tǒng)等均為主動(dòng)式頭枕。
7.倒車視頻影像/全景攝像頭
倒車視頻影像就是在車尾安裝了倒車攝像頭，當(dāng)掛入倒檔時(shí)，該系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)接通位于車尾的攝像頭，將車后狀況顯示于中控或后視鏡的液晶顯示屏上。倒車影像監(jiān)視系統(tǒng)比起全方位的倒車?yán)走_(dá)更加直觀和實(shí)用。
倒車影像可以大大減少車后盲區(qū)，不再單憑感覺倒車，如果當(dāng)年江蘇新沂市的寶馬X6有倒車影像，那起壓死小孩的事故恐怕也就不會(huì)發(fā)生了。
8.行車記錄儀
行車記錄儀可說是汽車使用的黑匣子，開車即可錄像錄影的功能，透過高清鏡頭攝影記錄車輛行駛途中的影像及聲音，當(dāng)交通意外發(fā)生時(shí)，立刻提出證據(jù)，被碰瓷的話也有機(jī)會(huì)洗清冤屈，保障開車人的權(quán)利；在國(guó)內(nèi)，遇到各種車匪路霸、別車滋擾的，統(tǒng)統(tǒng)記錄在內(nèi)，報(bào)警、傳上網(wǎng)，都是有力證據(jù)。
可以說行車記錄儀不僅能保證你的人身安全，還能保證你的財(cái)產(chǎn)安全。行車記錄儀也是國(guó)內(nèi)專業(yè)汽車媒體在試駕車必裝的設(shè)備。
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