帆船運動是人類親近大自然的一種方式，在乘風破浪的時候，人可以感受到大自然無窮的魔力，而人則是渺小的、脆弱的。面對自然的變化無窮，人只有時時刻刻在帆、船、風、水之間作出調整，才能達到最佳的速度和方向。田千里非常喜歡逆風而行的感受，“感覺非?？?！”但事實上，一定是順風而行的時候速度更快。之所以產生這樣的錯覺，是因為逆風而行時，那種一切盡在掌握所帶來的更為暢快的感受。
帆船運動的精髓更在于其冒險精神。這種精神起源于歐洲航海史，當航海家們穿越大西洋攫取土地和財富凱旋的時候，他們將獲得無上的榮譽。而這樣的榮譽是航海家以生命作價換來的。也因為海上風浪險惡，為了將航海的風險降到最低，一條船上的船員自然形成一種團隊合作的精神。
在一次香港的業(yè)余帆船賽上，有一幕場景觸動了傅強。比賽間歇，參賽選手可以到賽區(qū)中間的領航船上領盒飯吃。當時，所有船隊中沒有上船的隊員都是等上船比賽的隊員回歸后，一起用餐，沒有一個是自顧自先填飽肚子的。
“在一條船上就要同甘共苦、同生共死！”這是傅強在帆船運動的錘煉中形成的理念。在一次拉力比賽上，傅強、譚文清等四人在從廈門到深圳的航程上歷經了一場大風雨，瘦弱的譚文清連膽汁都吐出來了，譚文清和另一位船員都產生了打退堂鼓的念頭，卻被傅強竭力阻止。傅強說，“既然是一塊上船的，就要一塊下船?！睘榱朔乐箖扇水敗疤颖?，中途靠岸時，傅強自己一個人提著塑料桶去加油。
“半夜里，閃電刺啦刺啦地劃破夜空，人不知道什么時候就被吞沒。突然一只手有氣無力地在黑暗中舉起來，把我駭得！原來是譚文清已經吐得沒力氣了……”在這個風輕云淡的下午，傅強繪聲繪色地給我描繪著當時恐怖的場景，“上了船，生死一切都要自負。”這樣的冒險雖然讓他有點后怕，但他覺得越恐懼越想玩——這就是帆船的魅力！
隨著時間的推移，帆船隊的圈子不擴充。王劍俊是新近加入的一位。他在大自然船艇俱樂部停泊了一艘私家游艇。每個周末，他都帶著妻子和兩個女兒去度假。這位戴眼鏡的先生喜好“乃乘扁舟浮于江湖”的那種閑情逸致。后來，王劍俊在度假時認識了傅強，也被拉上了帆船，一拍即合。
這支帆船隊目前正在計劃擴展自己的隊伍，他們希望把影響擴展到京滬兩地六所高校的MBA和EMBA學員中，以及其他社會精英人士。為此，他們把原來的帆船俱樂部更名為“漁夫”航海俱樂部。前不久，傅強又從法國購買了6艘博納多(Beaneteau)25型帆船。
“‘漁夫’，有一種經歷過風雨、從容淡定的意味?！备祻娬f。他希望通過兩年的準備，可以培育中國高端帆船運動培訓，并且舉行小型的賽事。希望漁夫可以喚起人們對帆船運動的熱愛，在精英階層推廣這種自然健康的生活方式。
傅強（中）是“漁夫”航海俱樂部的發(fā)起人，他的朋友都管他叫船長，田千里（右）也是俱樂部的“老人”，而王劍俊（左）是這個俱樂部的新人。無論船齡多少，他們喜歡玩船，是因為熱愛帆船運動中所蘊含的海洋文化。
“漁夫”航海俱樂部成員
傅強：39歲 上海博海信息技術有限公司總經理
哈爾濱人 三年玩船史
特點：富有激情、果敢。
田千里：47歲 歌詩瑪妝品城董事長
北京人 三年玩船史
特點：穩(wěn)健、細心。
王劍俊：36歲 上海凱永信息技術有限公司總經理
上海人 新手上船
特點：好奇，正在嘗鮮中。
玩家裝備
救生衣，安全第一，船艇俱樂部有提供；
防水袋，可以裝手機等東西；
搖把，用來緊繩子；
露指手套，戴上它，拉繩索的時候手就不會疼了；
T恤+短褲，一定是這樣穿的；
帆船鞋，在體育用品商店，如果看到鞋幫兩側橫綁著一根鞋帶的休閑鞋，那就是了。不過奧秘卻在鞋底，牛筋做的底，防水防滑；
運動型太陽鏡+防曬霜，防曬必備品。
目前，國內的體育用品商店很少賣帆船運動用品，迪卡農會有一些。MBA帆船隊的隊員們大多到香港或國外購買。
進入門檻
玩帆船如果以金錢論的話，高低沒有一定。以上海淀山湖區(qū)域的船艇俱樂部作個比較，最高的是昆山大自然船艇俱樂部，在這里玩帆船，首先要買會籍，價格20萬人民幣起跳(正在上漲中)，每年還須交年費5000元，船只停泊費每月數千元不等。這樣的級別不是一般人可以玩得起。但是也有門檻低的，淀山湖最低的是上海賽艋船艇俱樂部，只需交年費2500元，租船100-300元/小時。像傅強這樣的玩家，不算買船的錢，一年玩下來，大約要10萬元。
如果要購買船只，帆船的價格最低的一兩萬元就有交易，是一種OP級的小帆船(供小孩玩)，再有就是十萬、百萬、千萬計的船只，依船的種類、大小、品質而定。在新西蘭、荷蘭、美國等這樣的西方濱海國家，帆船運動是一種大眾化的運動，普通家庭休閑時經常會玩。一般玩家入門的時候，會購買一只二手帆船，價格也就相當于幾萬元人民幣。但是國內目前還沒有形成這樣的市場。
帆船種類
小帆船：列入奧運比賽項目用船，供專業(yè)運動員使用，船體小，船底沒有龍骨，極易翻船，1-2人駕駛，考驗的是個人技術。
大帆船：業(yè)余玩家使用，船體大，船底有龍骨，不易翻船，3人以上駕駛，考驗的是團隊配合。
大帆船主要結構：主帆，前帆，球帆，船舵
船員分工：舵手(兼船長)，主帆手，前帆手
